Batterie nach 4 Wochen leer

[Biker30]

Hallöchen,

ich habe bei meiner Dicken das Problem, dass nach 4 Wochen die Batterie leer ist und kein starten möglich ist. Die Batterie ist von Varta und habe diese letztes Jahr gekauft. Ich habe ein Ruhestrom von 1,32 mAh gemessen. Kann es evt. an der Uhr liegen, da diese ständig an ist bzw. die Uhrzeit angezeigt wird? Oder hat evt. schon jemand dieses Problem selber gehabt? Hat einer von Euch ne Idee?.

Vielen Dank

MfG Hasi

[Broti]

wenn du den verdacht bei der Uhr hast, trenn sie doch mal vom Strom, dann wirst du es ja sehen

[urmeldaehn]

1,xx mA sind nix!
Teste mal lieber, ob die Batt auch nicht angeschlossen nach 4 Wochen leer ist.
Aber 4 Wochen nicht fahren ist schon fast unmöglich .....

[Mega]

Hast du richtig gemessen? Bei 1,32mA sollte die Batterie über ein Jahr durchhalten. Wie hoch ist die Spannung der Batterie? Ist es eine wartungsfreie Batterie? Sonst ggf. Säurestand prüfen und mit dest. Wasser auffüllen. Fährst du viel Kurzstrecke?


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[thosch]

Das mit dem Ruhestrom von 1,x mA glaube ich bei der ZZR1200 durchaus.
Ich hatte bei meiner in den ersten 5 Jahren die Batterie nicht einmal zum Überwintern ausgebaut, und konnte sie im Frühling direkt starten.
Nach 5 Jahren war sie dann allerdings merklich schwächer in der Kapazität.
Und ich zähle auch eher zu den Gelegenheitsfahrern.

Wenn die Batterie schon nach einem Jahr so schwach ist, scheint sie nicht in Ordnung zu sein.
Ich verwende auch schon seit Ewigkeiten die Gelbatterien von Varta in allen Fahrzeugen und hatte nie Probleme.

[Stormbringer]

Ist sie mal tiefentladen worden?
Bleiakkus sollten halt immer voll (!) geladen gelagert werden.
Bei Bleiakkus ist die Schwelle zur Tiefentladung bei ~10,5V ... ist die Spannung geringer, dann ist wenigstens eine der Zellen hinüber.

Im schlimmsten Fall hast Du irgendwo Kriechströme ... und die zu finden ist echt mühselig ... im besten Fall war die batterie nicht voll geladen, oder "an der Schwelle zu Tod", und die hat sie überschritten ...

Gruß
Torsten

[zzrtreiber]

Hast du ne Steckdose verbaut ?

Ich hatte selber das zweifelhafte Vergnügen, dass meine Maschine nach einer Woche Standzeit nicht mehr ansprang. Grund war eine Oxydschicht in der Steckdose, welche (je nach Witterung) mehr oder minder leitend war und so die Batterie permanent entladen hat.

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[Wicky]

Kann auch der Regler oder Gleichrichter sein. Wenn der defekt ist Läden sich deine Batterie nicht während der Fahrt. Glück hast du dann nur wenn du viele Strecken Ländlich fährst ohne das Bremslichter, Blinker und Co viel Strom verbrauchen wie zB im Stop and Go des Stadtverkehrs.
Ich hatte eine Elektropanne im Ausland, hätte ich gewusst das ich die Batterie nur hätte laden müssen um weiter zu kommen, hätte ich den Urlaub nicht an Tag 3 abbrechen und mein Motorrad 3 Wochen in Frankreich stehen lassen müssen.

Auch eine Möglichkeit ist das der Pluspol nicht richtig festgeschraubt ist.
Ich glaube deine Batterie ist vollkommen in Ordnung es liegt eher daran das sie eben nur leer gefahren wird und nicht beim fahren geladen.

Die Werkstatt hat damals während des Laufen Lassens den Spannungsausgang des Gleichrichters geprüft , Laufzeit CA 20 min.
Den Gleichrichter kannst selbst wechseln, meiner kostete damals CA 150 € .

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So ähnlich schaut er aus.

[Urlord67]

Batterie Pole grundsätzlich mit fett einstreichen. Verhindert Oxidation an die Pole und hilft beim laden.
Ich hab jeden Tag damit zu tun beim Aufsitz Mäher, da ist auch häufig die Batterie kaputt weil keiner fett auf die Pole drauf geschmiert hat.
Bei 1,32 mA würde das eine Ewigkeit dauern um eine 12 Ah Batterie leer zu ziehen.