Ritzelmutter öffnen mit Schlagschrauber

[Erwin68]

Hallo zusammen
Möchte im Frühling meinen Kettensatz wechseln bei 25000 Kilometer (eher als Vorsorge, sieht noch gut aus).
Man hört immer das die Mutter so schwer aufgeht, mein Händler nimmt auch nen Schlagschrauber mit Druckluft.
Da ich das selber machen will möchte ich nen Elektro Schlagschrauber kaufen (hab keinen Kompressor).
die stärksten haben so 700NM und 2000 Watt.
Hat das jemand schon gemacht und wieviel Drehmoment braucht man??
Bin um Tipps Dankbar.
Gruß Erwin

P.S. ich weiß das geht auch aber will kein Rohr mit 2 Meter nehmen!!

[gianni]

Bei mir hat sich mit meinem großen Drehmomentschlüssel bei 300Nm noch gar nichts getan, mit Rohrverlängerung bei geschätzten 500-600 auch nichts. Noch mehr habe ich mich nicht getraut, die Kraft wirkt ja nicht wie beim Schlagschrauber als reines Drehmoment, sondern auch als Biegemoment auf Welle und Lager.
Ob die 700Nm des elektrischen Schlagschraubers reichen weiß ich nicht. Warum lässt Du die Ritzelmutter nicht in einer Werkstatt lösen und mit vlt. 70Nm wieder anziehen, sodass es für die paar Meter nach Hause reicht? Du musst allerdings vor Ort den Kupplungsnehmerzylinder ab- und wieder anbauen, ohne fährt es sich schlecht.

Gruß, Hans

[Erwin68]

Hallo Hans
Danke für deine Antwort.
Ich hatte auch schon daran gedacht das in einer Werkstatt lösen zu lassen aber wenn alles auf und weggebaut ist mache ich das immer gründlich sauber und das geht nunmal nur zuhause so.
Ich kenne schon einen Kollegen der hat eine Landmaschinen Werkstatt und nen Monster Schlagschrauber, hätte es halt gern zuhause gemacht.
Bei den elektrischen ist eh bei 700 NM Schluss....aber bei den Druckluftschraubern brauchst dann auch nen dementsprechenden Kessel plus Kompressor.
Na mal sehen.
Gruß Erwin

[zottel]

Nur am Rande, den Drehmomentschlüssel nimmt man nicht zum Lösen von Schrauben, schon gar nicht mit Verlängerung. Dafür gibt es gute Ratschen die auch ein aufgestecktes Rohr abkönnen. Das Biegemoment kannst Du übrigens Vernachlässigen. Bei den paar Zentimetern Hebel bis zum Lager spielt das keine Rolle.

Auch größere Schlagschrauber kommen mit kleinen Kompressoren klar. Üblich sind 6,3 bar. Selbst mein Uralt Kompressor schafft 10 bar. Größere Kessel brauchst Du nur, wenn Du die entsprechende Menge Luft verbrauchst. Sandstrahlen macht mit meinem kleinen Kompressor nur wenig Spaß.

Wenn Du Platz dafür hast, kauf Dir einen brauchbaren Kompressor und leihe Dir den großen Schlagschrauber erst einmal aus. Die Dinger sind recht teuer. Kauf Dir noch eine Luftpistole, ein Reifenfüllventil und vielleicht noch ein paar Kleinigkeiten. Du wirst Dich wundern, wie oft Du das gebrauchen kannst.

[gianni]

(11.12.2016 01:52)zottel schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Nur am Rande, den Drehmomentschlüssel nimmt man nicht zum Lösen von Schrauben, schon gar nicht mit Verlängerung. Dafür gibt es gute Ratschen die auch ein aufgestecktes Rohr abkönnen. Das Biegemoment kannst Du übrigens Vernachlässigen. Bei den paar Zentimetern Hebel bis zum Lager spielt das keine Rolle.

Ich habe den Drehmomentschlüssel bewusst genommen, um ein Gefühl für die Kraft zu bekommen. Er löst auch im Gegenuhrzeigersinn aus und es sollte kein Problem sein, ihn mit dem maximalen vorgesehenen Drehmoment zu belasten. Mit der Rohrverlängerung habe ich ihn natürlich nicht gequält.

Gruß, Hans

[Jones]

Hallo zusammen,

hab' mir gestern einen Kompressor gekauft, 50 Liter und 10bar bei Bauhaus im Angebot für unter Hundert EUR. Den hätte ich schon so oft gebraucht und immer zum Nachbarn rennen ist auf Dauer doof. Nützliches Zubehör gibt's im Komplettset im Netz.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass eine Schraubverbindung, die mit 70Nm angezogen wird mit dem mehrfachen Drehmoment noch nicht aufgeht, außer sie ist festgerostet, dann würde ich vorher mal Rostlöser dransprühen. Oder ist das Sicherungsblech noch dran?

Gruß,
Jones

[Möööööp]

(11.12.2016 18:18)Jones schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Hallo zusammen,

hab' mir gestern einen Kompressor gekauft, 50 Liter und 10bar bei Bauhaus im Angebot für unter Hundert EUR. Den hätte ich schon so oft gebraucht und immer zum Nachbarn rennen ist auf Dauer doof. Nützliches Zubehör gibt's im Komplettset im Netz.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass eine Schraubverbindung, die mit 70Nm angezogen wird mit dem mehrfachen Drehmoment noch nicht aufgeht, außer sie ist festgerostet, dann würde ich vorher mal Rostlöser dransprühen. Oder ist das Sicherungsblech noch dran?

Gruß,
Jones

Hi Jones,
die Ritzelmuttern beißen sich immer irgendwie fest, selbst wenn sie, wie vorgeschrieben, mit einer Öl/Fettmischung montiert werden - es gibt hier und anderswo seitenweise Threads dazu.

Glückwunsch zum Kompressor, aber kauf' als Reifenfüller ein geeichtes und nacheichbares Markenteil. Die gibts schon ab ca. 35,- € und Du bist auf der sicheren Seite. Der meiste andere Druckluftkram darf ruhig vom Chinesen des geringsten Mißtrauens sein - für Hobbyzwecke reicht das meistens.

[zottel]

Um ein Drehmoment korrekt anzuziehen muss die Knarre in Bewegung knacken. Die Losbrechkraft der Schraube/Mutter ist gerade bei großen Gewindedurchmessern recht hoch. Zudem zieht die Kette die Mutter immer noch fester. Selbst kleine Winkel machen da ordentlich Nm, da hält auch das Sicherungsblech nicht dagegen. Das ist dafür da, dass sich die Mutter nicht komplett löst, gegen so hohe Kräfte hat das Ding keine Chance.
Deshalb geht es auch so schwer ab.

Ich hatte übrigens ein Starter Set für meinen Kompressor gekauft. Pistole, Reifenfüller und Lackierpistole für 25 Euro. Der Reifenfüller geht absolut präzise und mit der Lackierpistole habe ich schon zig Quadratmeter Holz mit Lasur versehen. Ein absolut guter Kauf.

[gianni]

Womit soll man einer widerspenstigen Ritzelmutter eigentlich zu Leibe rücken, wenn man keinen Kompressor zu Hause hat? Bei mir war der ½ Zoll Knebel nach dem Versuch mit ca. 1m Rohrverlängerung verbogen, also ¾ Zoll Knebel mit Reduzierstück? Ich denke, dass ½ Zoll Werkzeug bei diesen Kräften an seine Grenzen stößt.
Zum Glück ist eine Autowerkstatt so nahe, dass ich die demontierte Fuhre hinschieben konnte und mit dem Schlagschrauber ging es dann relativ einfach, aber das ist ja eigentlich keine Lösung.

Gruß, Hans

[zottel]

Ein probates Mittel, um festsitzende Schrauben zu lösen, sind Schläge mit dem Hammer, während man gleichzeitig das Drehmoment aufbringt. So habe ich früher einmal Radmuttern gelöst, die nicht einmal mehr der Reifendienst mit den großen Schlagschrauber für LKW's los bekommen hat. Radkreuz aufsetzen, gut zwei Meter Rohr drauf, 80kg Kollegen draufgestellt und dann das Radkreuz mit dem Hammer bearbeitet. Nach der zweiten Mutter musste ich das Radkreuz schweißen, aber dann waren die Muttern ab. Unglaublich, dass die Bolzen das ausgehalten haben.
Hinter dem Ritzel wird die Welle allerdings von Rollenlager geführt. Ich weiß nicht, wie die aussehen, aber mindestens ein Lager muss auch die axialen Kräfte aufnehmen. Und Rollenlager mögen Hammerschläge nicht wirklich. Deshalb LEICHTE Schläge, dass können sie durchaus ab. Hier ist Gefühl gefragt, dafür gibt es keinen angegebenen Impuls. Ein vorheriges Einweichen mit Caramba über Nacht schadet auch nicht.
Wenn das nicht hilft, Werkstatt.

Die Knebel, die ich bis jetzt in Ratschekästen gefunden hatte, waren allesamt Schrott. Eine vernünftige Ratsche von Facom, Hazet oder Stahlville sollte ein Meterstück Rohr problemlos verkraften können. Ich habe eine Noname Ratsche, die wahrscheinlich mehr als 60 Jahre auf dem Buckel hat, schon mit wesentlich längeren Rohrstücken belastet , was sie klaglos überstanden hat.

[Jones]

OK, da hab' ich mal wieder was dazugelernt. Dass die Mutter durch das Antriebs-Moment angezogen wird hatte ich nicht bedacht, ist aber logisch...

[scorpion1405]

Mein Cousin hat nen Billig Elektro schlagschrauber, der nimmt immer erstmal fahrt auf und gibt dann nen schlag ab. jetzt festhalten, der läuft sogar mit 12V!
Ob ihr es glaubt oder nicht, wenn ich mit meinem Hazet Druckluft Schlagschrauber nicht weiter komme, hole ich den. Bin extrem von begeistert!

[blacky]

Greife das Thema auf, auch wenn schon der letzte Beitrag aus 12/2016 ist.

Habe heute das Ritzel gewechselt.

3 Schrauben am Kupplungsnehmerzylinder ab, zuvor 15er Gabelschlüssel und Kabelbinder als Schlinge in Griffnähe gelegt, dann runter mit dem Kuppl...zylinder, Kolben festgehalten, Gabelschlüssel quer drauf, Kabelbinder drum, festgezogen, fertig. Also keine "Spielchen" mit Flüssigkeit und/oder Kupplungshebel erforderlich.

Ritzelabdeckung runter... und dann fing der Spaß auch schon an.

¾" Knebelstange, 27er Nuss, Verlängerung...und ein Eisenrohr mit 2,5 mm Wandung und Innendurchmesser von 19 mm verwendet - und 160 cm lang.
Einer auf den Sitz, beide Bremsen betätigt und Hebelkraft am Ritzel 3-4 mal mit Steigerung getestet. Zwischendurch auf Spiel zwischen Nuss und Mutter sowie korrekten Sitz (Thema richtige Kraftrichtung) geprüft.
Zuletzt drehte das HR trotz Fußbremse durch.
Also Dachlatte (350 mm) quer über die Schwinge, dazu musste zuerst die Carbon-HR-Abdeckung runter.

Dann wieder ran an den Hebel. Knirschen am Holz war deutlich, ich fragte mich kurz, ob zuerst das Holz oder die filigrane Felgenstrebe nachgibt - drücken, drücken, drücken...das Eisenrohr bog sich ordentlich durch... und dann der befreiende Knall, dass der Spezi fast vor Schreck vom Moped fiel.

Die untere Seitenverkleidung muss übrigens nicht ab, zwei Schrauben und vorn den Plastikdübel entfernen.

[Möööööp]

(12.07.2017 01:33)blacky schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.<schnipp>Kuppl...zylinder, Kolben festgehalten, Gabelschlüssel quer drauf, Kabelbinder drum, festgezogen, fertig. Also keine "Spielchen" mit Flüssigkeit und/oder Kupplungshebel erforderlich.<schnapp>

Nehmerzylinder zurückdrücken, Kupplung ziehen und den Hebel am Griff festmachen - Kabelbinder oder Klettband. Finde ich einfacher als am Nehmezylinder festzulegen. Den Knall kenne ich auch zu gut

[blacky]

Jo, Micha, das ist nach WHB...kann ja jeder!
Aber stimmt schon, ist sicherlich besser. Hatte aber einfach Bedenken, dass sich der Kolben über Nacht durch Schwerkraft & Co. dennoch rausdrückt.

Habe mich nämlich entschieden, einen CLS-Öler zu montieren. Trotz oder gerade wegen guter Kettenpflege scheinen einige Dichtungen ihren Job versagt zu haben.
Folge? - Schlagartig ungleichmäßige Kettenlängung, da zu heiß geworden. Aber ihre Soll-Laufleistung hat sie mit knapp 30 Tkm erreicht.

Gruß, Rigo