Welche Batterie habt ihr?

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Bin sehr gespannt!

[SpikeZZR]

Es juçkte den YLP24 überhaupt nicht. Die Spannung sackte nicht unter 12,8V
Eindrucksvoll dem Kältetest getrotzt.
Der Akku war 39h im -18*C kalten Fach. Der Jimny war ebenfalls kalt, heute morgen -2*C. Seine Autobatterie-Masse war abgeklemmt, er war also elektrisch tot, als ich ihm den YLP 24
anschloss.
Perfektes Ergebnis. Jetzt muß der YLP24 nur noch > 4 Jahre halten, was sich zeigen wird. Im Februar wird er in die ZZR eingebaut und bleibt dann dort dauerhaft.

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👍 Super! Danke für die Info!

[Konich]

Ja Klasse,

das Teil wird auch mein nächstes!

[R1806]

wenn die blos nicht so sau teuer wäre. Für ich Garagenparker und nicht Winter Fahrer Gott sei dank nicht notwendig.

Ansonsten ein tolles Ergebnis.

[SpikeZZR]

@R1806 naja, unter den von Dir genannten Bedingungen täte die YLP14 langen und hätte bereits erhöhte Performance bei wesentlich geringerem Gewicht ggüb. einer Wers-Batterie. Bei der ist der Preisunterschied nicht mehr exorbitant.

Die YLP24 wählte ich nur deshalb als bewusst elektrisch "überqualifiziert", da der Platz es hergibt und ich sie auch am Zeltplatz für kleinen Luftkompressor und div. weitere Verbraucher benötige und sich ihr Kaufpreis für mich relativiert im Zuge der Kosten, welche ich durch den Neukauf der ZZR ohnehin habe.

Die Auswirkung des hohen Startstoms den sie liefern kann, ist jedenfalls beeindruckend. Normalerweise geht beispielsweise mein Autoradio im Zuge des Startvorgangs für ein paar Sekunden aus, da mit dem Werksakku meines Jimny unter Last die Spannung kurz unter den Schwellenwert sackt. Bei PKW-Elektrik mit handelsüblichen Starterbatterien ein normales und bekanntes Phänomen.
Als ich heute morgen zweckentfremdet den Jimny mit eben diesem
Motorradakku startete , passierte das nicht, da er so ungemein Laststabil ist. Und das unter den beschriebenen Bedinungen.
Daher habe ich auch die Hoffnung, das der YLP24 besonders lange lebt...was sich freilich erst zeigen wird.

[onkra]

Vor knapp einem Jahr war bei meiner 08er der Akku nieder.
Ich denke noch die Erste. Jedenfalls Kawa Erstausstattung.
Hab mich vom Veräufer bei Tante zur Gelbatterie überreden lassen.
Im Angebot für schlanke 80 Steine.
Vor nem halben Jahr hatte die es schon hinter sich.
1:1 getauscht. Vor 4 Wochen das gleiche Schicksal.
Ich bin aus der Gel Nummer raus.
Schlichte Fichte. Blei Akku, Säure rein fertig.
Wenn die annähernd so lange hält wie Nummer 1, alles fein.

Gruß aus dem Pott.
Ralf

[Zorro]

Batterie YUASA YTX14-BS, 12V/12AH (Maße: 150x87x145)

[Stormbringer]

Wie ich schon im GTR-Forum zur Batterie-Frage geschrieben habe:
Gel macht eigentlich nicht wirklich Sinn ... aufgrund ihres deutlich höheren Innenwiderstands sind sie als Starterbatterie (da fließt ein ziemlicher hoher Strom!) weniger gut geeignet ...
Die Domäne der AGM-Batterien ist der Einsatz als Starterbatterie.

... justmy2cents ...

Gruß
Torsten

[gianni]

Mit einer qualitativ guten AGM Batterie macht man mit Sicherheit nichts falsch.
Ich habe mir beim ersten Schwächeln der Originalen nach 7 Jahren nochmal die Gleiche (FTZ-14BS) geholt.
Gewichtsfanatiker nehmen Lithium, wobei der typische ZZR Fahrer nach meinen Feldstudien bei den Treffen nicht gerade wie Rossi oder Marquez aussieht.

Gruß, Hans

[fermoyracer]

(03.03.2019 12:55)onkra schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Vor knapp einem Jahr war bei meiner 08er der Akku nieder.
Ich denke noch die Erste. Jedenfalls Kawa Erstausstattung.
Hab mich vom Veräufer bei Tante zur Gelbatterie überreden lassen.
Im Angebot für schlanke 80 Steine.
Vor nem halben Jahr hatte die es schon hinter sich.
1:1 getauscht. Vor 4 Wochen das gleiche Schicksal.
Ich bin aus der Gel Nummer raus.
Schlichte Fichte. Blei Akku, Säure rein fertig.
Wenn die annähernd so lange hält wie Nummer 1, alles fein.

Gruß aus dem Pott.
Ralf

Bist Du sicher, daß nicht Regler oder Lima oder beides hin sind?


fr

[Möööööp]

(05.03.2019 11:18)Stormbringer schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Wie ich schon im GTR-Forum zur Batterie-Frage geschrieben habe:
Gel macht eigentlich nicht wirklich Sinn ... aufgrund ihres deutlich höheren Innenwiderstands sind sie als Starterbatterie (da fließt ein ziemlicher hoher Strom!) weniger gut geeignet ...
Die Domäne der AGM-Batterien ist der Einsatz als Starterbatterie.

... justmy2cents ...

Gruß
Torsten

Genau, der Haupteinsatzzweck der Blei-Gel-Batterien ist das Backup, z.B. als Akkus in USV-Anlagen. Ich glaube, die wurden sogar von Sonnenschein erfunden (Dryfit). Obwohl sie in einer USV nie wirklich gefordert werden und ständig mit konstanter Spannung bei konstanter Temperatur auf Ladung gehalten werden, sind sie meist nach noch nichtmal fünf Jahren fertig.
Fürs Moped am besten AGM bzw. Reinblei/AGM (am haltbarsten waren bei mir die Hawker/EnerSys Odyssey, >> 10 Jahre bei mäßiger Pflege) oder LiFePo.
Oder ganz konventionell der billigste Blei/Säure Ziegel, der beim Chinamann/-frau/-irgendwas zu kriegen ist, dafür öfter tauschen. Die sind trocken vorgeladen, also einen in die Garage legen bis der andere den Geist aufgibt. Säure rein, Stündchen warten, losfahren.

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(05.03.2019 12:42)gianni schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Gewichtsfanatiker nehmen Lithium, wobei der typische ZZR Fahrer nach meinen Feldstudien bei den Treffen nicht gerade wie Rossi oder Marquez aussieht.

Wir fahren aber doch mindestens viel besser als die zwei, oder sehe ich das etwa falsch?

[SpikeZZR]

Man schreibe mir eine PN wenn Wunsch nach einem Originalakku
besteht. Ich habe den meiner `19er ZZR in meinem Keller, unbefüllt, da meine ZZR gleich zum Erststart wie beschrieben den Alliant Akku bekam

[gianni]

(05.03.2019 18:52)Möööööp schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.

(05.03.2019 12:42)gianni schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Gewichtsfanatiker nehmen Lithium, wobei der typische ZZR Fahrer nach meinen Feldstudien bei den Treffen nicht gerade wie Rossi oder Marquez aussieht.

Wir fahren aber doch mindestens viel besser als die zwei, oder sehe ich das etwa falsch?

Aber Micha, ich würde *nie* die Fahrkünste der ZZR Gemeinde in Zweifel ziehen.
Mir ging es um die Leibesfülle, Dich natürlich ausgenommen.

Gruß, Hans

[onkra]

(05.03.2019 15:49)fermoyracer schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.[quote='onkra' pid='74232' dateline='1551610516']
Vor knapp einem Jahr war bei meiner 08er der Akku nieder.
Ich denke noch die Erste. Jedenfalls Kawa Erstausstattung.
Hab mich vom Veräufer bei Tante zur Gelbatterie überreden lassen.
Im Angebot für schlanke 80 Steine.
Vor nem halben Jahr hatte die es schon hinter sich.
1:1 getauscht. Vor 4 Wochen das gleiche Schicksal.
Ich bin aus der Gel Nummer raus.
Schlichte Fichte. Blei Akku, Säure rein fertig.
Wenn die annähernd so lange hält wie Nummer 1, alles fein.

Gruß aus dem Pott.
Ralf

Bist Du sicher, daß nicht Regler oder Lima oder beides hin sind?



fr



@fr

Ja bin ich.
Bei laufendem Motor 14-14,5 Volt Ladespannung.

Ralf