ZZR1100D '93 Vergaserfragen

[tripple885]

Hallo liebes Forum, ich benötige Euren Input bezüglich der Vergaser meiner alten Lady. Nach jahrelanger Standzeit sind diese etwas verrottet und ich stehe im Moment gerade vor der Entscheidung diese instandzusetzen oder (schweren Herzens) das ganze Paket/Motorrad teilweise zu verkaufen. Aufgrund der Ersatzteilpreise von über 1000€ und dem spärlichen Angebot am Gebrauchtteilemarkt für die D1 stelle ich mir und jetzt auch Euch die Frage ob gute Vergaser der C-Modelle oder der letzten Serien der D-Modelle in Frage kommen. Vielleicht gibt es ja auch andere Alternativen...

[blacky]

Wir sollen wir Dir helfen? Irgendwie fehlt so der Teil "auf den Punkt kommen"...
Zwischen den Zeilen lesend könnte man annehmen, Du möchtest eine komplette Vergaserbank kaufen. Wenn ja, wieso? - Hier wird überall Vergaserreinigung aufgezeigt (z. B. Ultraschall)...

[tripple885]

Hallo Blacky,
in der Tat zielt meine Frage darauf ab ob es eine Alternative zu Ultraschall + Ersatzteilkauf gibt. Dazu gehört auch die Überlegung eine aufbereitete Vergaserbank zu kaufen. Um die Auswahl zu vergrößern hier die konkreten Fragen:
-> passt die vom C-Modell bzw. was ist zu beachten?
-> passt die vom D/G Modell bzw. was ist zu beachten?
-> gibt es jemanden der u.U. andere Vergaser montiert hat?

Und noch zur Erklärung warum kein Ultraschall + selber machen:
-> ich habe in meiner Einfahrt 3 "zuwendungsbedürftige" Motorräder
-> im Keller lagern noch 2 Motorräder in Kisten, ebenfalls

Es fehlt also in dem Fall an Zeit und Geld um alles selber zu machen

Vielen Dank!

[Möööööp]

(02.11.2018 11:20)tripple885 schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Es fehlt also in dem Fall an Zeit und Geld um alles selber zu machen

Wenn Du eine gebrauchte Bank kaufst (neu scheint in Deinem Fall ja wegzufallen, und nebenbei ist das wirtschaftlich Sinnfrei) mußt Du auch die alte ab- und die neue anbauen.
Warum nicht Deine abbauen und zwecks Reinigung und Überholung in vertrauenswürdige Hände geben? Oder ist die Bank mechanisch defekt - Risse, ausgeschlagene Drosselklappenwellen etc.?

[tripple885]

...danke für Deine Info MööööP, hilft mir bei meiner Frage leider auch nicht weiter...
Anscheinend gibt es hier - zumindest im Moment- keinen der die passenden Antworten auf meine Fragen hat

[Broti]

Man müsste mal wissen, was du so für Teile brauchst.

Ich nehme mal an ein Reifensatz bestimmt, der liegt so bei ca. 230 EUR je nachdem was möchtest.

Für den Vergaser gibt es ein kompletten Dichtungssatz für ca. 35 EUR.

Gebrauchte Vergaserbänke bekommst Du so um die 130 – 150 EUR schon.

Wenn die Membranen der Vergaserschieber neu müssen, da habe ich neulich 4 neue (nur die Membranen) für 120 EUR gekauft.

Außerdem gibt es beim Volker gute Ersatzteile, Du müsstest schon genauere Angaben machen was alles nicht mehr gut ist.

[blacky]

Warum setzt Du nicht die Suchfunktion ein?

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Die Vergaser-Themen der Modelle von 1993 bis 2002 sind hier an vielen Stellen beleuchtet, empfohlene Bedüsungen etc..

Micha geht konkret auf Deine Aussagen ein, wofür er eine kalte Dusche erhält. Nun stell Dir selbst die Frage, ob es an Deinem Stil liegen könnte.

Wenn man nach 6 Stunden schon darüber klagt, dass andere nicht die Erwartung erfüllen und liefern, ...

[tripple885]

Lieber blacky,
weil -wenn Du dir deinen Link ansiehst- dabei auch nichts wesentliches rauskommt...
Ich habe zudem auch keine Aussagen getätigt sondern Fragen gestellt -> diese wurden mir von einer netten Userin per PN beantwortet -> vielen Dank dafür, geht ja so einfach wenn man/frau sinnergreifend lesen kann