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Federbein Wilbers 641
15.01.2017, 03:40
Beitrag #16
RE: Federbein Wilbers 641
Aber wie gesagt das federBein ist zu empfehlen. Alles einstellbar und man kann immer zwischen Sport und bequem variieren. Die federbeinlänge lässt sich auch extra einstellen. Top

langer152, registriertes Mitglied von Forum der ZX-ZZR-GTR-IG seit 16.12.16.
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15.01.2017, 19:45
Beitrag #17
RE: Federbein Wilbers 641
(15.01.2017 03:40)langer152 schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Aber wie gesagt das federBein ist zu empfehlen. Alles einstellbar und man kann immer zwischen Sport und bequem variieren. Die federbeinlänge lässt sich auch extra einstellen. Top

Bei einem Preis von 800€ (?) gehe ich aber auch davon aus, dass es mindestens 'Top' ist!

Wenn die Menschen nur über das sprächen, was sie begreifen, dann würde es sehr still auf der Welt sein.

Albert Einstein
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15.01.2017, 22:17
Beitrag #18
Federbein Wilbers 641
Ich habe 579€ bezahlt.


Gesendet von iPad mit Tapatalk

Das Leben ist kein Ponyhof, aber geritten wird trotzdem!
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17.01.2017, 15:59
Beitrag #19
RE: Federbein Wilbers 641
(15.01.2017 03:40)langer152 schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Aber wie gesagt das federBein ist zu empfehlen. Alles einstellbar und man kann immer zwischen Sport und bequem variieren. Die federbeinlänge lässt sich auch extra einstellen. Top

Die Federbeinlänge ist fest, da kann man nichts verstellen.
Das einzige ist die Federvorspannung um das richtige Niveau "Negativ-/Positivfederweg" einzustellen.
Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.
(Zug- und Druckstufe mal aussen vor gelassen und die sind rein für die Dämpfung zuständig)

BTW: eine Empfehlung ist immer schwer, da es viele Abwägbarkeiten gibt wie...
- alter aktuelles Federbein
- Fahrweise und Gegenheiten
- Hersteller bzw. Budget
- Einbaulage

Spaß gehört zum Leben kopfnuss der ernst kommt früh genug Rennleiter Kelle
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