http://zzr-forum.de/ Wed, 10 Jun 2026 06:20:58 +0000 MyBB http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=14761 Wed, 13 May 2026 20:21:58 +0200 http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=14761 ich bin nicht wirklich neu in diesem Forum, aber habe das erste Mal ein größeres Problem.
Meine ZZR 1100 D ist Bj. 95 und stand die letzten Jahre leider nur in der Garage.

Jetzt bin ich dabei sie wieder aufzubauen und stoße an meine Grenzen beim Ausbau der Vergaserbank.
Ich bekomme das Teil einfach nicht aus den Gummitüllen heraus. Alle Klemmen sind gelöst und frei beweglich.

Gibt es irgendein Hilfsmittel, um die Bank mit den 4 Vergasern aus den Tüllen herauszuhebeln.

Bin für jeden Tipp dankbar.]]> ich bin nicht wirklich neu in diesem Forum, aber habe das erste Mal ein größeres Problem.
Meine ZZR 1100 D ist Bj. 95 und stand die letzten Jahre leider nur in der Garage.

Jetzt bin ich dabei sie wieder aufzubauen und stoße an meine Grenzen beim Ausbau der Vergaserbank.
Ich bekomme das Teil einfach nicht aus den Gummitüllen heraus. Alle Klemmen sind gelöst und frei beweglich.

Gibt es irgendein Hilfsmittel, um die Bank mit den 4 Vergasern aus den Tüllen herauszuhebeln.

Bin für jeden Tipp dankbar.]]> http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=14757 Mon, 11 May 2026 11:18:50 +0200 http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=14757
könnt Ihr mir mal sagen, was ich für einen Schlüssel bei einer 1100er Bj. 1994 brauche, damit ich das Tauchrohr rausbekomme?

Ich meine die tief liegende Verschraubung, die andere ist ja ein langer 10er Inbus.



Vielen Dank schon einmal im Voraus!]]>
könnt Ihr mir mal sagen, was ich für einen Schlüssel bei einer 1100er Bj. 1994 brauche, damit ich das Tauchrohr rausbekomme?

Ich meine die tief liegende Verschraubung, die andere ist ja ein langer 10er Inbus.



Vielen Dank schon einmal im Voraus!]]> http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=14756 Sun, 10 May 2026 15:39:16 +0200 http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=14756
ich bin ja gerade dabei meine kürzlich erworbene ZZR 1100 wieder hübsch zu machen.

Dazu habe ich zwei Fragen.

Zeigt die Digitaluhr im DZM die Zeit immer an oder nur wenn die Zündung an ist. Ich habe mal Spannung auf weiß/schwarz und schwarz/gelb gegeben aber das Display zeigt nichts an.

Haben die Knöpfe der Uhr einen fühlbaren Druckpunkt ? Die fühlen sich an als wären sie eingedrückt.


Es gibt ab 1998 Vergaser die unten Magnete für die Schubabschaltung dran haben. Hat jemand einen Schaltplan aus dem ersichtlich wird wo diese angeschlossen sind ?

Vielen Dank und viele Grüße

Michael]]>
ich bin ja gerade dabei meine kürzlich erworbene ZZR 1100 wieder hübsch zu machen.

Dazu habe ich zwei Fragen.

Zeigt die Digitaluhr im DZM die Zeit immer an oder nur wenn die Zündung an ist. Ich habe mal Spannung auf weiß/schwarz und schwarz/gelb gegeben aber das Display zeigt nichts an.

Haben die Knöpfe der Uhr einen fühlbaren Druckpunkt ? Die fühlen sich an als wären sie eingedrückt.


Es gibt ab 1998 Vergaser die unten Magnete für die Schubabschaltung dran haben. Hat jemand einen Schaltplan aus dem ersichtlich wird wo diese angeschlossen sind ?

Vielen Dank und viele Grüße

Michael]]> http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=14745 Sun, 26 Apr 2026 21:18:53 +0200 http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=14745 Wenn ich bei eingelegtem Gang den Seitenständer ausklappe geht der Motor nicht aus...Müsste er aber. Wenn ein Gang eingelegt ist springt der Motor nicht an, ist so richtig. Habe bereits anderen Ständer ausprobiert gleiches Problem. Wer kann mir helfen?? Gruß
[/size]]]> Wenn ich bei eingelegtem Gang den Seitenständer ausklappe geht der Motor nicht aus...Müsste er aber. Wenn ein Gang eingelegt ist springt der Motor nicht an, ist so richtig. Habe bereits anderen Ständer ausprobiert gleiches Problem. Wer kann mir helfen?? Gruß
[/size]]]> http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=14743 Wed, 15 Apr 2026 21:32:02 +0200 http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=14743
für meine hübsche Kawa (C-Modlel, Bj. 1991) hab ich mir das Wilbers 641 Competition gegönnt und bin etwas unschlüssig, wie ich am besten den Ausgleichsbehälter rechts hinten montieren sollte. Die Anleitung (s. Bild anbei) ist nicht so richtig hilfreich. Diese scheint für das D-Modell konzipiert zu sein. Auch auf Nachfrage konnte mir Wilbers nicht weiterhelfen.


  Bildschirmfoto vom 2026-04-15 21-22-25.png (Größe: 207,29 KB / Downloads: 13)

Für inspirierende Schilderungen eurer Lösungen wäre ich sehr dankbar.

Viele Grüße
Ixidor]]>
für meine hübsche Kawa (C-Modlel, Bj. 1991) hab ich mir das Wilbers 641 Competition gegönnt und bin etwas unschlüssig, wie ich am besten den Ausgleichsbehälter rechts hinten montieren sollte. Die Anleitung (s. Bild anbei) ist nicht so richtig hilfreich. Diese scheint für das D-Modell konzipiert zu sein. Auch auf Nachfrage konnte mir Wilbers nicht weiterhelfen.


  Bildschirmfoto vom 2026-04-15 21-22-25.png (Größe: 207,29 KB / Downloads: 13)

Für inspirierende Schilderungen eurer Lösungen wäre ich sehr dankbar.

Viele Grüße
Ixidor]]> http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=14738 Sun, 29 Mar 2026 21:11:11 +0200 http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=14738
Ich habe mir nach Jahren wieder eine ZZR1100 D Model aus 1997 zugelegt.

Da ich eine neue Batterie brauchte hatte ich im Winter den Tank abgebaut und neben dem Moped gelegt.

Nun weiß ich nicht mehr ob am 2 Schlauch ein Anschluss war. Sprich Benzinhahn und Schlauch, kein Problem, Anschlussstecker für den Tankgeber auch klar. Hinten am Tank ist der Entlüftungsschlauch sollte auch klar sein, aber unterhalb geht noch ein Schlauch ab, geht er auch nur ins leere oder muss der Irgendwo aufgesteckt werden? Ich hab es schlichtweg vergessen.

Bild als Beispiel hängt an..

Hoffe ihr könnt mir kurz in die Spur helfen.

Danke

  Screenshot_20260329_195820_eBay.jpg (Größe: 315,71 KB / Downloads: 17) ]]>
Ich habe mir nach Jahren wieder eine ZZR1100 D Model aus 1997 zugelegt.

Da ich eine neue Batterie brauchte hatte ich im Winter den Tank abgebaut und neben dem Moped gelegt.

Nun weiß ich nicht mehr ob am 2 Schlauch ein Anschluss war. Sprich Benzinhahn und Schlauch, kein Problem, Anschlussstecker für den Tankgeber auch klar. Hinten am Tank ist der Entlüftungsschlauch sollte auch klar sein, aber unterhalb geht noch ein Schlauch ab, geht er auch nur ins leere oder muss der Irgendwo aufgesteckt werden? Ich hab es schlichtweg vergessen.

Bild als Beispiel hängt an..

Hoffe ihr könnt mir kurz in die Spur helfen.

Danke

  Screenshot_20260329_195820_eBay.jpg (Größe: 315,71 KB / Downloads: 17) ]]> http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=14736 Mon, 16 Mar 2026 05:26:40 +0100 http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=14736
ich bin mit meiner ZZR 1100 D7 Bj.1999 durch den Tüv gerasselt.
Grund das der Motor bei Ausgeklappten Seitenständer beim Kupplung lösen nicht Ausgeht.

Also neuen Seitenständerschalter gekauft, schlauerweise den alten erst durchgemessen als der neue schon da war. Alter Schalter ok, macht was er soll.

Weiter geprüft und festgestellt das es sehr wohl Funktioniert, aber erst sehr spät.
Sprich die Kupplung ist fast ganz gelöst bevor der Motor ausgeht, was blöd ist da das Moped da ja schon fährt. Mit Ständer raus evtl gefährlich.

Der Abstand von Nocken des Kupplungshebels zum Schalter ist recht groß und daher die späte Reaktion. Ein neuer Kupplungsschalter wird wohl nichts daran ändern, oder?

Hat jemand eine Idee wie ich das Lösen kann, evtl Schalter so brücken das sie mit ausgeklappten Ständer garnicht Startet?

Ich hoffe ihr könnt weiterhelfen.

Beste Grüße an alle Shadow.]]>
ich bin mit meiner ZZR 1100 D7 Bj.1999 durch den Tüv gerasselt.
Grund das der Motor bei Ausgeklappten Seitenständer beim Kupplung lösen nicht Ausgeht.

Also neuen Seitenständerschalter gekauft, schlauerweise den alten erst durchgemessen als der neue schon da war. Alter Schalter ok, macht was er soll.

Weiter geprüft und festgestellt das es sehr wohl Funktioniert, aber erst sehr spät.
Sprich die Kupplung ist fast ganz gelöst bevor der Motor ausgeht, was blöd ist da das Moped da ja schon fährt. Mit Ständer raus evtl gefährlich.

Der Abstand von Nocken des Kupplungshebels zum Schalter ist recht groß und daher die späte Reaktion. Ein neuer Kupplungsschalter wird wohl nichts daran ändern, oder?

Hat jemand eine Idee wie ich das Lösen kann, evtl Schalter so brücken das sie mit ausgeklappten Ständer garnicht Startet?

Ich hoffe ihr könnt weiterhelfen.

Beste Grüße an alle Shadow.]]> http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=14717 Sat, 22 Nov 2025 18:15:05 +0100 http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=14717 http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=14697 Sun, 24 Aug 2025 18:54:59 +0200 http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=14697 Da ich im Oktober zum TÜV muss und auch sicherheitstechnisch ist das jetzt suboptimal.
Gibt es eine Empfehlung oder Quelle für passende Ersatzzüge (Öffner / Schließer).

Alternativ wären auch Züge die ein paar Zentimer länger wären als die Originalen interessant, da vor 10 Jahren die Verlegung bei verbautem SBK auch nicht ganz unproblematisch war.

Schönen Sonntag.
ttplayer]]> Da ich im Oktober zum TÜV muss und auch sicherheitstechnisch ist das jetzt suboptimal.
Gibt es eine Empfehlung oder Quelle für passende Ersatzzüge (Öffner / Schließer).

Alternativ wären auch Züge die ein paar Zentimer länger wären als die Originalen interessant, da vor 10 Jahren die Verlegung bei verbautem SBK auch nicht ganz unproblematisch war.

Schönen Sonntag.
ttplayer]]> http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=14682 Wed, 16 Jul 2025 06:16:41 +0200 http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=14682 ich habe bei meiner ZZR 1100 baujahr 90 folgendes Problem, manchmal beim fahten höre ich auf der linken Seite ein schleifendes Geräusch, ist aber nicht immer, wenn ich die Kupplung ziehe ist es wieder weg, kommt aber dann wieder, weiß Jemand was das sein könnte ?

Lieben Gruß Hagen]]> ich habe bei meiner ZZR 1100 baujahr 90 folgendes Problem, manchmal beim fahten höre ich auf der linken Seite ein schleifendes Geräusch, ist aber nicht immer, wenn ich die Kupplung ziehe ist es wieder weg, kommt aber dann wieder, weiß Jemand was das sein könnte ?

Lieben Gruß Hagen]]> http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=14680 Sun, 06 Jul 2025 17:15:57 +0200 http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=14680
Ich habe schon alle mir bekannten Seiten durchforstet aber leider nichts gefunden.

Ich suche einen Nivaugeber und eine Tankdeckel Dichtung.
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Mfg Alex]]>
Ich habe schon alle mir bekannten Seiten durchforstet aber leider nichts gefunden.

Ich suche einen Nivaugeber und eine Tankdeckel Dichtung.
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Mfg Alex]]> http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=14675 Thu, 19 Jun 2025 17:12:32 +0200 http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=14675
ebay Artikelnummer 166283118540]]>
ebay Artikelnummer 166283118540]]> http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=14668 Sat, 07 Jun 2025 09:15:42 +0200 http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=14668 Hätte ich wohl noch eine Chance, wenn ich so ein Zeug von hinten in die Versager sprühe?
Die Werkstatt in meiner Nähe sagte, es liefe wohl auf eine komplette Revision hinaus und die würde bis zu 600 Euronen kosten. Ich würde es ja selber machen aber ich habe keine Unterdruckuhren mehr (hatte mal welche - verliehen - nie wieder bekommen).
...oder Druckluft.....könnte damit etwas gehen?
...oder kleiner Kupferdraht aus Litze....könnte das klappen?
bin einigermaßen verzweifelt, da ich die Kohle nicht gerade Im Überfluß habe.
Vielleicht habt Ihr ja noch Ideen...
ich grüße Euch]]> Hätte ich wohl noch eine Chance, wenn ich so ein Zeug von hinten in die Versager sprühe?
Die Werkstatt in meiner Nähe sagte, es liefe wohl auf eine komplette Revision hinaus und die würde bis zu 600 Euronen kosten. Ich würde es ja selber machen aber ich habe keine Unterdruckuhren mehr (hatte mal welche - verliehen - nie wieder bekommen).
...oder Druckluft.....könnte damit etwas gehen?
...oder kleiner Kupferdraht aus Litze....könnte das klappen?
bin einigermaßen verzweifelt, da ich die Kohle nicht gerade Im Überfluß habe.
Vielleicht habt Ihr ja noch Ideen...
ich grüße Euch]]> http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=14661 Mon, 26 May 2025 18:10:12 +0200 http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=14661 http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=14653 Sun, 18 May 2025 17:33:20 +0200 http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=14653 http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=14644 Sat, 03 May 2025 21:05:44 +0200 http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=14644 http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=14645 Sat, 03 May 2025 21:05:44 +0200 http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=14645 http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=14642 Wed, 30 Apr 2025 11:17:29 +0200 http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=14642
ich fahre eine 11er D-Modell. Ich habe jetzt gemerkt, dass das Bremslicht beim Betätigen des Bremspedals (Bremse hinten) meiner Meinung nach sehr spät angeht. Daher wollte ich den Schalter einstellen, ist ja laut WHB möglich.

Aber muss ich dafür die Rastenplatte abmontieren? Wenn ja, kann ich die dann drehen ohne weitere Demontagearbeiten, um an den Schalter und der Einstellmutter zu kommen?

Also es geht lediglich darum, den Zeitpunkt des Bremslichtes etwas früher einzustellen. Es hakt nichts und das Bremslicht funktioniert sonst wie es muss.
Mir ist das auch erst jetzt aufgefallen, früher meine ich war das Bremslicht eher an. Vielleicht hat sich die Feder gelängt, Schalter funktioniert ja sonst noch.]]>
ich fahre eine 11er D-Modell. Ich habe jetzt gemerkt, dass das Bremslicht beim Betätigen des Bremspedals (Bremse hinten) meiner Meinung nach sehr spät angeht. Daher wollte ich den Schalter einstellen, ist ja laut WHB möglich.

Aber muss ich dafür die Rastenplatte abmontieren? Wenn ja, kann ich die dann drehen ohne weitere Demontagearbeiten, um an den Schalter und der Einstellmutter zu kommen?

Also es geht lediglich darum, den Zeitpunkt des Bremslichtes etwas früher einzustellen. Es hakt nichts und das Bremslicht funktioniert sonst wie es muss.
Mir ist das auch erst jetzt aufgefallen, früher meine ich war das Bremslicht eher an. Vielleicht hat sich die Feder gelängt, Schalter funktioniert ja sonst noch.]]> http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=14636 Thu, 10 Apr 2025 17:35:05 +0200 http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=14636
Kunnt ihr mir vielleicht ein Tipp geben wie mann dem Ölschauglas sauber macht ohne dem Triebwerk aus zu bauen? Ich ziehe nichts mehr durch das Schauglas.
Grüße

  IMG_20250410_172541.jpg (Größe: 3,7 MB / Downloads: 11) ]]>
Kunnt ihr mir vielleicht ein Tipp geben wie mann dem Ölschauglas sauber macht ohne dem Triebwerk aus zu bauen? Ich ziehe nichts mehr durch das Schauglas.
Grüße

  IMG_20250410_172541.jpg (Größe: 3,7 MB / Downloads: 11) ]]> http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=14634 Sat, 05 Apr 2025 23:25:59 +0200 http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=14634