<![CDATA[Forum der ZX-ZZR-GTR-IG

<![CDATA[Forum der ZX-ZZR-GTR-IG - Helme & Co]]> http://zzr-forum.de/ Fri, 15 May 2026 10:12:05 +0000 MyBB <![CDATA[Helmproduktion am Beispiel von SHOEI]]> http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=14122 Thu, 18 Aug 2022 22:26:47 +0200 http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=14122
Niemals hätte ich gedacht, dass Helme von SHOEI mit so viel Handarbeit hergestellt werden: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten. in englischer Sprache, 14:30 Minuten.
Dadurch bekomme ich gleich ein ganz anderes Verhältnis zu meinem neuen SHOEI-Helm. Geil!

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Niemals hätte ich gedacht, dass Helme von SHOEI mit so viel Handarbeit hergestellt werden: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten. in englischer Sprache, 14:30 Minuten.
Dadurch bekomme ich gleich ein ganz anderes Verhältnis zu meinem neuen SHOEI-Helm. Geil!

]]> <![CDATA[SHOEI NXR 2]]> http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=14121 Thu, 18 Aug 2022 18:17:43 +0200 http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=14121
Passform
Den neuen Helm habe ich per Internet ohne vorheriges Anprobieren in gewohnter Größe XXL bestellt. Nach der Tabelle müsste mir eigentlich XL passen, was aber definitiv nicht zutrifft. Beim Aufsetzen kommt er mir etwas enger als der bisherige Helm vor, was aber auf die neue Polsterung zurückzuführen sein dürfte. Wenn der Kopf einmal im Helm steckt, fühlt es sich wie im alten XR 1100 an.

Visier
Das Visier lässt sich nun allein durch vollständiges Schließen verriegeln. Zum Öffnen muss dann zunächst auf einen Knopf mittig unterhalb des Visiers gedrückt werden. Wie schon beim XR 1100, lässt sich das Visier bei niedrigen Geschwindigkeiten auch mit einem kleinen geöffneten Spalt fahren. Bei höheren Geschwindigkeiten wird es nun aber durch den Winddruck komplett geschlossen, wodurch es - wie oben geschrieben - auch gleich verriegelt ist.
Für den neuen Helm wird ein selbsttönendes Visier angeboten, das wie alle (stärker?) getönten Visiere keiner ECE-Norm entspricht. Ein Visierwechsel ist ähnlich wie beim XR 1100.

Geräusche
Zum XR 1100 konnte ich bei der heutigen Probefahrt mit bis zu 160 km/h auf nasser Autobahn keinen Unterschied feststellen. Alle Lufteinlässe am Helm waren dabei geöffnet. (Bin allerdings ein ziemlich unsensibler Fahrer.)

Sonstiges
Der Helm hat mit 1515 Gramm nun 115 Gramm mehr als der Vorgänger, was der Zertifizierung nach der neuen Sicherheitsnorm ECE-R-22.06 geschuldet sein dürfte. Für mich sehr erfreulich ist das Vorhandensein eines Hilfssystem für die Helmabnahme im Notfall (Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.), was mir den Abschied vom (in meinen Augen) schön dekorierten alten Helm leichter verschmerzen lässt.]]>
Passform
Den neuen Helm habe ich per Internet ohne vorheriges Anprobieren in gewohnter Größe XXL bestellt. Nach der Tabelle müsste mir eigentlich XL passen, was aber definitiv nicht zutrifft. Beim Aufsetzen kommt er mir etwas enger als der bisherige Helm vor, was aber auf die neue Polsterung zurückzuführen sein dürfte. Wenn der Kopf einmal im Helm steckt, fühlt es sich wie im alten XR 1100 an.

Visier
Das Visier lässt sich nun allein durch vollständiges Schließen verriegeln. Zum Öffnen muss dann zunächst auf einen Knopf mittig unterhalb des Visiers gedrückt werden. Wie schon beim XR 1100, lässt sich das Visier bei niedrigen Geschwindigkeiten auch mit einem kleinen geöffneten Spalt fahren. Bei höheren Geschwindigkeiten wird es nun aber durch den Winddruck komplett geschlossen, wodurch es - wie oben geschrieben - auch gleich verriegelt ist.
Für den neuen Helm wird ein selbsttönendes Visier angeboten, das wie alle (stärker?) getönten Visiere keiner ECE-Norm entspricht. Ein Visierwechsel ist ähnlich wie beim XR 1100.

Geräusche
Zum XR 1100 konnte ich bei der heutigen Probefahrt mit bis zu 160 km/h auf nasser Autobahn keinen Unterschied feststellen. Alle Lufteinlässe am Helm waren dabei geöffnet. (Bin allerdings ein ziemlich unsensibler Fahrer.)

Sonstiges
Der Helm hat mit 1515 Gramm nun 115 Gramm mehr als der Vorgänger, was der Zertifizierung nach der neuen Sicherheitsnorm ECE-R-22.06 geschuldet sein dürfte. Für mich sehr erfreulich ist das Vorhandensein eines Hilfssystem für die Helmabnahme im Notfall (Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.), was mir den Abschied vom (in meinen Augen) schön dekorierten alten Helm leichter verschmerzen lässt.]]> <![CDATA[neue Sicherheitsnorm ECE-R-22.06]]> http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=14114 Tue, 16 Aug 2022 20:07:59 +0200 http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=14114 Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten. veröffentlicht, aus dem die wesentlichen Änderungen hervorgehen.

In einer Übergangsfrist kann man Helme kaufen, die nach der neuen oder aber nach der alten Norm ECE-R-22.05 geprüft wurden.]]> Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten. veröffentlicht, aus dem die wesentlichen Änderungen hervorgehen.

In einer Übergangsfrist kann man Helme kaufen, die nach der neuen oder aber nach der alten Norm ECE-R-22.05 geprüft wurden.]]> <![CDATA[Ruroc Atlas]]> http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=12080 Tue, 31 Mar 2020 22:59:24 +0200 http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=12080 ich wollte mal fragen ob jemand Erfahrungen mit den Ruroc Atlas Helmen hat?
So im Punkto, Komfort und Windgeräusche.

Mit freundlichem Gruß
Lucas]]> ich wollte mal fragen ob jemand Erfahrungen mit den Ruroc Atlas Helmen hat?
So im Punkto, Komfort und Windgeräusche.

Mit freundlichem Gruß
Lucas]]> <![CDATA[Angebot bei Louis: Klapphelm Nolan N91 Evo ...]]> http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=11371 Tue, 04 Jun 2019 15:36:37 +0200 http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=11371
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Gruß
Torsten]]>
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Gruß
Torsten]]> <![CDATA[Welcher Helm bis 200 Euro ?]]> http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=11061 Wed, 20 Mar 2019 01:49:55 +0100 http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=11061
nach langer Pause und Wiedereinstieg muß ich mir jetzt einen neuen Helm kaufen.

Könnt ihr irgendwelche Helme bis 200 Euro empfehlen, die gut tragbar und auch einigermaßen leise sind.
Früher hatte ich immer Shoei.
Aber da gibts nichts für 200 Euronen.

Würd mich freuen, wenn ihr eure Erfahrungen hier mitteilen
könntet. Victory

Sonnige Grüße, Dirk]]>
nach langer Pause und Wiedereinstieg muß ich mir jetzt einen neuen Helm kaufen.

Könnt ihr irgendwelche Helme bis 200 Euro empfehlen, die gut tragbar und auch einigermaßen leise sind.
Früher hatte ich immer Shoei.
Aber da gibts nichts für 200 Euronen.

Würd mich freuen, wenn ihr eure Erfahrungen hier mitteilen
könntet. Victory

Sonnige Grüße, Dirk]]> <![CDATA[HJC Kundendienst - auch biker-schaeppchen.de LOB]]> http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=8795 Tue, 27 Sep 2016 11:33:34 +0200 http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=8795
ich hatte vor gut 2 Jahren über biker-schnaepchen.de einen Klapphelm HJC RPha Evo Max gekauft gehabt. Jetzt ist das Klappmechanismus am Kinn gebrochen.

Sowas darf nach der Zeit einfach nicht sein. Im Internet doch weitere so Vorfälle gefunden, das muss mal in einer Serie von 2014 gewesen sein.

Tja, dachte ich - Garantie von zwei Jahren vorbei. Mist. Aber auf der HJC website gelesen, dass man 5 Jahre bekommt wenn man den Helm registriert ! Also getan und dann HJC angeschrieben wie ich was jetzt machen soll.

Rückantwort: Über den Händler ! einschicken. Ich mich an den Händler - biker-schnaeppchen gewandt, sehr freundlich, ich solle ihnen den Helm schicken, sie kümmern sich darum.

Am 31.08.2016 hingeschickt und gestern am 26.09.2016 direkt wieder zugeschickt bekommen mit neuem Kinnteil. Ich hätte auch die Kosten des Versands übernommen aber außer dem Hinsenden kostete das alles nichts.

Es muss ja auch mal gelobt werden. HJC mit den 5 Jahren und der doch raschen Bearbeitung (ich habe in dieser Saison nicht mehr mit einem Empfang gerechnet) und dem Händler - welcher ja eigentlich auch nicht mehr verpflichtet gewesen wäre mich zu unterstützen.

Also HJC Helmträger, registriert eure Helme auf der dortigen Webseite.

Und noch eine schöne Restwoche mit der Hoffnung auf besseres Wetter.

Grüßle
Rainer]]>
ich hatte vor gut 2 Jahren über biker-schnaepchen.de einen Klapphelm HJC RPha Evo Max gekauft gehabt. Jetzt ist das Klappmechanismus am Kinn gebrochen.

Sowas darf nach der Zeit einfach nicht sein. Im Internet doch weitere so Vorfälle gefunden, das muss mal in einer Serie von 2014 gewesen sein.

Tja, dachte ich - Garantie von zwei Jahren vorbei. Mist. Aber auf der HJC website gelesen, dass man 5 Jahre bekommt wenn man den Helm registriert ! Also getan und dann HJC angeschrieben wie ich was jetzt machen soll.

Rückantwort: Über den Händler ! einschicken. Ich mich an den Händler - biker-schnaeppchen gewandt, sehr freundlich, ich solle ihnen den Helm schicken, sie kümmern sich darum.

Am 31.08.2016 hingeschickt und gestern am 26.09.2016 direkt wieder zugeschickt bekommen mit neuem Kinnteil. Ich hätte auch die Kosten des Versands übernommen aber außer dem Hinsenden kostete das alles nichts.

Es muss ja auch mal gelobt werden. HJC mit den 5 Jahren und der doch raschen Bearbeitung (ich habe in dieser Saison nicht mehr mit einem Empfang gerechnet) und dem Händler - welcher ja eigentlich auch nicht mehr verpflichtet gewesen wäre mich zu unterstützen.

Also HJC Helmträger, registriert eure Helme auf der dortigen Webseite.

Und noch eine schöne Restwoche mit der Hoffnung auf besseres Wetter.

Grüßle
Rainer]]> <![CDATA[Mit Schuberth C3 Pro nach Gross Dölln]]> http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=8643 Wed, 17 Aug 2016 15:16:07 +0200 http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=8643
LG Ray]]>
LG Ray]]> <![CDATA[bisschen Windig bei 300]]> http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=8436 Tue, 14 Jun 2016 17:16:26 +0200 http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=8436
ich bin ja neu hier im Forum und habe auch erst seit 2 Wochen meine neue ZZR1400 ( BJ 14).

Und vorher fuhr ich nur eine 1200er Bandit. Bei dieser war bei Tacho 250 Schluss und nun fuhr ich das erste Mal meine neue aus.

Ergo erstes mal 300. Das tut die Gute auch ohne zu klagen.

Aber interessant ist es, dass mein Helm ( neuer Shark ) ab fast genau
280 anfängt wie eine Stimmgabel so stark zu vibrieren dass meine Gesichtsfeld
verschimmt. Gegen die Windkraft kommt mein Nacken relativ gut an.

Aber ich sehe einfach nicht gut genug.

Da ich ja wie gesagt noch neu bin....habt ihr da Idees was ich falsch mache?

Lüftung offen/zu? Falscher Helm? falsche Körperhaltung?]]>
ich bin ja neu hier im Forum und habe auch erst seit 2 Wochen meine neue ZZR1400 ( BJ 14).

Und vorher fuhr ich nur eine 1200er Bandit. Bei dieser war bei Tacho 250 Schluss und nun fuhr ich das erste Mal meine neue aus.

Ergo erstes mal 300. Das tut die Gute auch ohne zu klagen.

Aber interessant ist es, dass mein Helm ( neuer Shark ) ab fast genau
280 anfängt wie eine Stimmgabel so stark zu vibrieren dass meine Gesichtsfeld
verschimmt. Gegen die Windkraft kommt mein Nacken relativ gut an.

Aber ich sehe einfach nicht gut genug.

Da ich ja wie gesagt noch neu bin....habt ihr da Idees was ich falsch mache?

Lüftung offen/zu? Falscher Helm? falsche Körperhaltung?]]> <![CDATA[Daytona Security Evo und Alpinestar Supertec R]]> http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=7641 Mon, 07 Sep 2015 21:48:54 +0200 http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=7641
Hat jemand diese Stiefel?

Mich interessiert, ob man Stiefel mit Innenschuh wirklich im Sommer tragen kann. Der Daytona hat ja überhaupt keine Lüftung, der Alpinestar schon.

Der Daytona gilt als extrem sicher. Kann der Alpinestar da mithalten?

Gruss
oldtomcat]]>
Hat jemand diese Stiefel?

Mich interessiert, ob man Stiefel mit Innenschuh wirklich im Sommer tragen kann. Der Daytona hat ja überhaupt keine Lüftung, der Alpinestar schon.

Der Daytona gilt als extrem sicher. Kann der Alpinestar da mithalten?

Gruss
oldtomcat]]> <![CDATA[Rabatt auf Helme bei Detlev Louis]]> http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=6362 Fri, 05 Sep 2014 11:39:18 +0200 http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=6362
kurz zur Info: Ich hab mir gestern einen Shoei GT Air geleistet.
Beim Detlev (zumindest in Koblenz) sind die Vorjahresmodelle stark runtergesetzt und es gibt zusätzlich noch 10% Rabatt.
Für den GT Air mit Dekor hab ich ca. 400€ 2 daumen hoch

ausgelegt statt normal 580€.

Grüße
Robert]]>
kurz zur Info: Ich hab mir gestern einen Shoei GT Air geleistet.
Beim Detlev (zumindest in Koblenz) sind die Vorjahresmodelle stark runtergesetzt und es gibt zusätzlich noch 10% Rabatt.
Für den GT Air mit Dekor hab ich ca. 400€ 2 daumen hoch

ausgelegt statt normal 580€.

Grüße
Robert]]> <![CDATA[Kaufempfehlung EXO 1000/2000]]> http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=6347 Tue, 02 Sep 2014 15:17:48 +0200 http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=6347
Zur Zeit ist der Exo-2000 bei Polo Motorrad günstig zu schießen.

Zum Test:
Habe mir den Helm neu zu der 1400 Gegönnt, soll ja doch was vernünftiges meinen Köpf schützen, eingesetzt wird dieser Helm auch in der MotoGP und MotoGP 2. (Fahrernamen müsste ich raus suchen,mir fällt jetzt nur Mika Kalio -37 ein)
Aber weiter im Text.Der Helm sitzt mit der richtigen Größe wunderbar und auch für die Ohren ist genug ausgespart damit Headset oder Kopfhörer reinpassen.die Wangen sind geschützt durch das Pump Air System welches man durch leichtes drücken eines Blasebalg zum perfekten Sitz animieren kann. Das Ablassventil findet man genauso schnell im Kinnbereich. Innenfutter ist herrausnehmbar und waschbar, dazu muss man aber sagen, für die jenigen unter euch die ohne Sturmhaube oder Dreieckstuch fahren und einen Bart besitzen, es kann ab und an leicht kratzen. Es gibt des weiteren unten am Helm zwei rote Notlaschen, falls es zum Unfall kommt,einfach daran ziehen und das Futter gibt den Kopf frei.
Aussehen bewerte ich sehr gut, gibt verschiedene Designs und da ist eigentlich für jeden etwas dabei. Als Zubehör bekommt man ein getöntes Visier dazu. Welches durch das einfache Click gewechselt werden kann.
Was positiv das Visier betrifft ist die Sperre, so daß man das Visier festsetzen kann und es sich nicht durch Druck öffnen kann.
Aber nun zum wichtigsten Punkt.
Belüftung, und hier haben die Entwickler echt einen guten Schnitt getroffen zwischen angenehm und nicht zu kalt.

Wir unterteilen in obere Kopfbelüftung und untere.
An der Oberseite hat man 2 Satanshörnchen,beide zum schließen in 2 Stufen und sogar somit schon für genügend Durchzug sorgen. Hinzu kommt aber ein relativ großes Durchzugsfenster auf Höhe der Stirn auch wieder in 2 Stufen verstellbar. Welches es einfach sehr angenehm macht bei warmen Wetter.
Die letzte Öffnung befindet sich direkt auf Mund Höhe und sorgt hier wie fast bei jedem Helm für ausreichend Frischluft,auch in 2 Stufen einstellbar.
Geräusch mäßig, gibt es mit Sicherheit bessere aber ich bin voll und ganz begeistert.(Eigene Meinung) beim drehen des Kopfes bei hohen Geschwindigkeiten entstehen halt leichte Verwirbelungen an den Seiten welche sich aber in Grenzen halten.Positiv für mich,ich habe es noch nicht geschafft das ein Visier bei mir beschlagen ist,aber ich wende auch vorm ersten fahren den alten Tauchertrick mit der Zahnpasta an

Verschluss, Doppel D Ringe, Erklärungsvideo findet ihr bei YouTube.
Preis: zwischen 268 und 490 Euro.
LG Jan

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Zur Zeit ist der Exo-2000 bei Polo Motorrad günstig zu schießen.

Zum Test:
Habe mir den Helm neu zu der 1400 Gegönnt, soll ja doch was vernünftiges meinen Köpf schützen, eingesetzt wird dieser Helm auch in der MotoGP und MotoGP 2. (Fahrernamen müsste ich raus suchen,mir fällt jetzt nur Mika Kalio -37 ein)
Aber weiter im Text.Der Helm sitzt mit der richtigen Größe wunderbar und auch für die Ohren ist genug ausgespart damit Headset oder Kopfhörer reinpassen.die Wangen sind geschützt durch das Pump Air System welches man durch leichtes drücken eines Blasebalg zum perfekten Sitz animieren kann. Das Ablassventil findet man genauso schnell im Kinnbereich. Innenfutter ist herrausnehmbar und waschbar, dazu muss man aber sagen, für die jenigen unter euch die ohne Sturmhaube oder Dreieckstuch fahren und einen Bart besitzen, es kann ab und an leicht kratzen. Es gibt des weiteren unten am Helm zwei rote Notlaschen, falls es zum Unfall kommt,einfach daran ziehen und das Futter gibt den Kopf frei.
Aussehen bewerte ich sehr gut, gibt verschiedene Designs und da ist eigentlich für jeden etwas dabei. Als Zubehör bekommt man ein getöntes Visier dazu. Welches durch das einfache Click gewechselt werden kann.
Was positiv das Visier betrifft ist die Sperre, so daß man das Visier festsetzen kann und es sich nicht durch Druck öffnen kann.
Aber nun zum wichtigsten Punkt.
Belüftung, und hier haben die Entwickler echt einen guten Schnitt getroffen zwischen angenehm und nicht zu kalt.

Verschluss, Doppel D Ringe, Erklärungsvideo findet ihr bei YouTube.
Preis: zwischen 268 und 490 Euro.
LG Jan

]]> <![CDATA[Erfahrung mit HJC RPHA Max Evo gesucht]]> http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=6346 Tue, 02 Sep 2014 13:41:55 +0200 http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=6346
in Tests schneidet der RPHA Max ja gut ab.

Hat jemand praktische Erfahrungen mit dem Helm?
Wie ist die Regentauglichkeit (kommt in den Test immer zu kurz)?

Die Linke zum Gruß
Robert]]>
in Tests schneidet der RPHA Max ja gut ab.

Hat jemand praktische Erfahrungen mit dem Helm?
Wie ist die Regentauglichkeit (kommt in den Test immer zu kurz)?

Die Linke zum Gruß
Robert]]> <![CDATA[Fahren ohne Helm....]]> http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=6089 Fri, 04 Jul 2014 00:05:31 +0200 http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=6089
da ich heute ein wenig durch das Ruhrgebiet gefahren bin und die Sonne genossen habe nachdem ich die letzten Male eher Nass zuhause ankam, musste ich feststellen das einige (Natürlich die üblichen Verdächtigen) ohne Helm und mit T-Shirts Unterwegs waren.

Ich dachte echt, ich seh nicht richtig, aber dennoch 4 Jungs in einer Gruppe, hinterher nochmals ein Älterer mit sehr windigen Haaren (Glatze) ohne Helm unterwegs, zur besten Tageszeit. Hatte mir gedacht (Wo bleiben die Grünen).....

Dann habe ich gerade mal gegooglt was es dafür gibt ? Habe echt gedacht, Punkte, dicke Strafe und ein Monat Fahrverbot oder so, aber ?

Nix da... 15 Euro Bußgeld.... Ist das nicht lächerlich ?

Sicher soll sich jeder seine Birne selbst zermattschen lassen, aber als Vorbild gerade vieler Jugendliche, Kinder etc ? Also ich finde die sollten echt Fahrverbot aussprechen und zwar sofort und das Moped abschleppen lassen.

Wie ist euere Meinung dazu ?

Gruß Michael]]>
da ich heute ein wenig durch das Ruhrgebiet gefahren bin und die Sonne genossen habe nachdem ich die letzten Male eher Nass zuhause ankam, musste ich feststellen das einige (Natürlich die üblichen Verdächtigen) ohne Helm und mit T-Shirts Unterwegs waren.

Ich dachte echt, ich seh nicht richtig, aber dennoch 4 Jungs in einer Gruppe, hinterher nochmals ein Älterer mit sehr windigen Haaren (Glatze) ohne Helm unterwegs, zur besten Tageszeit. Hatte mir gedacht (Wo bleiben die Grünen).....

Dann habe ich gerade mal gegooglt was es dafür gibt ? Habe echt gedacht, Punkte, dicke Strafe und ein Monat Fahrverbot oder so, aber ?

Nix da... 15 Euro Bußgeld.... Ist das nicht lächerlich ?

Sicher soll sich jeder seine Birne selbst zermattschen lassen, aber als Vorbild gerade vieler Jugendliche, Kinder etc ? Also ich finde die sollten echt Fahrverbot aussprechen und zwar sofort und das Moped abschleppen lassen.

Wie ist euere Meinung dazu ?

Gruß Michael]]> <![CDATA[HJC RPH A ST]]> http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=6071 Mon, 30 Jun 2014 16:58:02 +0200 http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=6071 Verarbeitung sehr gut, Doppel-D Verschluss, grosses Pinlock, integrierte grosse
Sonnenblende, nahezu perfekte Belüftung ohne Zugerscheinungen,
gute Visierstellungen. Eine Minischlitzöffnung, die prima ist für die Stadt
bei kühlem Wetter und auch bei warmen Wetter für die zügige Überlandfahrt
bestens wirkt.

Bei meiner Größe von 185cm hinter der Puig Scheibe der ZZR kann ich bis 180kmh
ruhig sitzen ohne Probleme. Der Helm hat eine sehr saubere Aerodynamik und
wackelt nicht im Fahrtwind, ist auch nicht besonders laut.

Merkwürdig iat am Anfang nur die umgekehrte Bedienung der Sonnenschutzblenden.
Schieber nach oben schiebt die Blende raus -also ins Sichtfeld- Schieber
nach unten klappt die Blende ein. Genau umgedreht hätte ich es als logisch
empfunden.

Sonst sitzt die Mütze am Anfang recht eng, riecht merkwürdig und ist anfänglich
schwer abzusetzen. Legt sich aber schnell.

Gruss
tomcat]]> Verarbeitung sehr gut, Doppel-D Verschluss, grosses Pinlock, integrierte grosse
Sonnenblende, nahezu perfekte Belüftung ohne Zugerscheinungen,
gute Visierstellungen. Eine Minischlitzöffnung, die prima ist für die Stadt
bei kühlem Wetter und auch bei warmen Wetter für die zügige Überlandfahrt
bestens wirkt.

Bei meiner Größe von 185cm hinter der Puig Scheibe der ZZR kann ich bis 180kmh
ruhig sitzen ohne Probleme. Der Helm hat eine sehr saubere Aerodynamik und
wackelt nicht im Fahrtwind, ist auch nicht besonders laut.

Merkwürdig iat am Anfang nur die umgekehrte Bedienung der Sonnenschutzblenden.
Schieber nach oben schiebt die Blende raus -also ins Sichtfeld- Schieber
nach unten klappt die Blende ein. Genau umgedreht hätte ich es als logisch
empfunden.

Sonst sitzt die Mütze am Anfang recht eng, riecht merkwürdig und ist anfänglich
schwer abzusetzen. Legt sich aber schnell.

Gruss
tomcat]]> <![CDATA[BMW Helm Race]]> http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=5993 Fri, 13 Jun 2014 19:58:02 +0200 http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=5993

Hallo

Immer wieder das alte Thema: "Kauf eines Motorradhelm."

Hier ein Auszug, der BMW Motorradhelm Werbung.

BMW Helm Race

Maximale Sicherheit entsteht erst durch die Kombination einzelner Funktionen: Selbstverständlich erreicht der Integralhelm Race Bestwerte bei der Schlagdämpfung. Er gewährleistet aber auch, dass sich sein Träger voll auf die Strecke konzentrieren und blitzschnell reagieren kann: Das extragroße Visier mit beschlaghemmender Innenscheibe ermöglich auch im Liegen immer freie Sicht. Der große Spoiler garantiert eine stabile und ruhige Position über 300 km/h hinaus. Ob auf der Rennstrecke oder beim sportlichen Tourenfahren – dieser Helm ist das Maß der Dinge.

Integralhelm, geeignet für Sportfahrer und Rennstrecke.

Helmschale aus GFK mit Kohlefaserverstärkungen, 2 Größen.

Mehrfach segmentierte EPS-Innenschale.

Visier mit großem Sichtfeld (auch liegend), 2D-gekrümmt, beidseitig
kratzfest beschichtet, beschlaghemmende Innenscheibe beiliegend.

Inklusive 1 Satz Abreißscheiben (4 Stück).

Zusätzlicher Visier-Verriegelungsknopf, seitlich.

Großer Spoiler für maximale Stabilität auch bei Höchstgeschwindigkeit.

Vergrößerter Nackenausschnitt für liegende Position.

Kinnriemen mit Doppel-D-Verschluss, Nackenbänder für sicheren Sitz.

Innenausstattung aus feuchtigkeitstransportierendem Hydroplus,
herausnehmbar und waschbar.

Effektive Belüftungsmöglichkeiten.

Wer kann aus eigenem Erfahrungsschatz berichten ?

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Hallo

Immer wieder das alte Thema: "Kauf eines Motorradhelm."

Hier ein Auszug, der BMW Motorradhelm Werbung.

Wer kann aus eigenem Erfahrungsschatz berichten ?

]]> <![CDATA[Nishua NFX1 Erfahrungen?]]> http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=5720 Mon, 28 Apr 2014 09:13:35 +0200 http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=5720 Ich möchte mir zeitnah einen neuen Helm zulegen. Nach ein wenig Recherche bin ich auf den oben genannten Klapphelm gestoßen. War bisher der einzige bei dem mir die Sonnenblende nicht mitten im Gesichtsfeld hing.
Carbon ist ja auch ganz lässig und von daher gefällt der mir schon ganz gut.
Hat jemand hier Erfahrungen mit dem Helm. Vor allem interessiert mich hier das aerodynamische verhalten und die Geräuschentwicklung.

Grüße, Moritz]]> Ich möchte mir zeitnah einen neuen Helm zulegen. Nach ein wenig Recherche bin ich auf den oben genannten Klapphelm gestoßen. War bisher der einzige bei dem mir die Sonnenblende nicht mitten im Gesichtsfeld hing.
Carbon ist ja auch ganz lässig und von daher gefällt der mir schon ganz gut.
Hat jemand hier Erfahrungen mit dem Helm. Vor allem interessiert mich hier das aerodynamische verhalten und die Geräuschentwicklung.

Grüße, Moritz]]> <![CDATA[Neuanschaffung Helm]]> http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=5697 Tue, 22 Apr 2014 06:30:31 +0200 http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=5697
Ich fahre z.zt den Shoei XR1000. Der Helm ist jetzt ca. 6 Jahre alt, ausgelutscht und es muss ein neuer her.
Vorraussetzungen sollten sein

- hochgeschwindigkeitstauglich (Vibration, aerodynamisch)
- leise
- Sonnenblende
- Scala Rider tauglich

Habe ein Wochenende den Shoei GT Air gehabt, gleiche Größe wie mein alter. Wenn man einmal drin ist, alles top. Leise, kein drücken. Habe bisher immer Shoei gehabt und muss wohl auch den berühmten Shoei Kopf haben kopfnuss

Das große Problem ist das rein und rauskommen. Ohne Haube geht gar nicht, aber auch so bleibe ich immer mit dem linken Ohr am Scala hängen. Nach ca. 10-20mal auf- und abziehen könnt ihr euch bestimmt vorstellen, wie es jetzt meinem Ohr geht weinen

Also werde ich ihn heute abgeben und sobald mein Moped wieder einsatzbereit ist, den nächsten Probe fahren.
Zur weiteren Auswahl stehen

- Schuberth C3 Pro
- HJC RPHA ST (Testsieger Motorrad 2014)
- Skorpion EXO-1000
- Shoei Neotec
- X-Lite X-702

Vielleicht hat ja der ein oder andere Erfahrungen mit den aufgeführten Helmen

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Ich fahre z.zt den Shoei XR1000. Der Helm ist jetzt ca. 6 Jahre alt, ausgelutscht und es muss ein neuer her.
Vorraussetzungen sollten sein

- hochgeschwindigkeitstauglich (Vibration, aerodynamisch)
- leise
- Sonnenblende
- Scala Rider tauglich

Habe ein Wochenende den Shoei GT Air gehabt, gleiche Größe wie mein alter. Wenn man einmal drin ist, alles top. Leise, kein drücken. Habe bisher immer Shoei gehabt und muss wohl auch den berühmten Shoei Kopf haben kopfnuss

]]> <![CDATA[Schubert C3 Pro]]> http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=5247 Mon, 06 Jan 2014 17:30:57 +0100 http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=5247
Nachdem ich ja im September 13 einen Unfall hatte und dabei meinen C3 geschrottet habe, brauche ich nun was neues!
Mit dem C3 war ich eigentlich sehr zufrieden und tendiere momentan zum C3 pro!
Hat da schon jemand Erfahrung damit und merkt man die Unterschiede zum C3, welche auch den höheren Preis rechtfertigen? Das Antennen Geraffel brauche ich eigentlich nicht.
Danke für eure Meinungen

Joachim]]>
Nachdem ich ja im September 13 einen Unfall hatte und dabei meinen C3 geschrottet habe, brauche ich nun was neues!
Mit dem C3 war ich eigentlich sehr zufrieden und tendiere momentan zum C3 pro!
Hat da schon jemand Erfahrung damit und merkt man die Unterschiede zum C3, welche auch den höheren Preis rechtfertigen? Das Antennen Geraffel brauche ich eigentlich nicht.
Danke für eure Meinungen

Joachim]]> <![CDATA[Helmtest]]> http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=5169 Mon, 23 Dec 2013 18:43:15 +0100 http://zzr-forum.de/showthread.php?tid=5169 Zur Auswahl standen Shoei Gt Air und Schuberth S2

Bitte alles subjektiv betrachten, es ist mein Empfinden.....

Shoei: aufsetzen im Laden, erste Reaktion: uff eng straff aua meine Ohren!
Das ganze Spiel nochmal, die Gurte inclusive Polster beim aufsetzen richtig nach aussen gezogen, und siehe da,er geht perfekt auf den Kopf. Einmal auf dem Kopf hat man das Gefühl Kopf und Helm werden eins. So Helm wieder runter, habe Gottseidank an das auseinanderziehen gedacht, somit musste ich keine Verluste beklagen.

Schuberth: auch hier ist der Einstieg sehr Straff, aber kannte ja nun den Trick, sodass es auch hier keinen Schaden gab. Er fühlte sich nicht ganz so eng an wie der Shoei, das lag aber daran das im Bereich der Ohren die Polster nicht so eng waren. 1:0 Schuberth.
Über Wertigkeit und Verarbeitung brauche ich bei beiden nicht diskutieren beide Top. Lässt sich alles gut bedienen auch mit Handschuhen.

Also raus auf die Piste, als erstes mit dem Shoei. Erster Eindruck, oh sehr leise, also Visier zu Sonnenblende runter, alles kein Problem während der Fahrt. Lüftung zu, Lüftung auf, auch kein Thema, die Bedienung ist super. Nach ausgiebiger Landstrassenfahrt rauf auf die Autobahn, habe die Höchstgeschwindigkeit leicht überschritten, und höre da es pfeift, kein schöner Ton. Das kann's doch nicht sein....
Also ein beherzter Griff in Richtung Visier, Drücken, fertig dicht, und dann RUHE. Ich betone aber ich war nicht im Hochgeschwindigkeitsbereich. Achso zum Thema Sonnenblende, tipptopp, sehr gross und man hat nicht die Kante im sichtfeld.
So nun zurück zu Polo, den Schuberth holen. Auch hier keine Probleme mit der Bedienung, auch hier alles wertig, möchte ja auch sein in der Preislage, also raus auf die Landstrasse, aber was ist das? Ein ordentlicher Luftzug von unten in den Helm, also anhalten, vielleicht habe ich vergessen irgendeine Lüftung zu schliessen. Runter mit dem Helm, suchen, aber es ist alles zu. Also weiter gehts. Das ist eine Zwangslüftung von unten, die genau aufs Kinn bläst und bei höheren Geschwindigkeiten direkt in die Augen geht. Ihr könnt euch ausmalen wie sich das anfühlt. Hab es trotzdem auf der Autobahn probiert, war nicht schön, wobei ich sagen muss, das beide Helme sehr gut im Wind liegen. Mein Eindruck war auch das der Shoei leiser war gegenüber dem Schuberth. Und das mit der Zwangslüftung ist im Sommer vielleicht garnicht so schlecht. Wenn man allerdings Allwetter Fahrer ist geht das für mich garnicht.
Kurzzeitig war es ausgeglichen zwischen beiden Helmen, aber am Ende hat der Schuberth wegen des ausgiebig erläutertem Thema ganz klar für mich verloren.

Ergebniss: Shoei Gt Air wird mein neuer Helm! Morgen ist Weihnachten!

Nochmal der Hinweis, das sind meine Eindrücke und sie dienen nicht als Referenz denn jeder sollte wirklich seinen gewünschten Helm vorher Probe fahren und wenn möglich im direkten Duell vergleichen.

Gruss Silvio]]> Zur Auswahl standen Shoei Gt Air und Schuberth S2

Bitte alles subjektiv betrachten, es ist mein Empfinden.....

Shoei: aufsetzen im Laden, erste Reaktion: uff eng straff aua meine Ohren!
Das ganze Spiel nochmal, die Gurte inclusive Polster beim aufsetzen richtig nach aussen gezogen, und siehe da,er geht perfekt auf den Kopf. Einmal auf dem Kopf hat man das Gefühl Kopf und Helm werden eins. So Helm wieder runter, habe Gottseidank an das auseinanderziehen gedacht, somit musste ich keine Verluste beklagen.

Schuberth: auch hier ist der Einstieg sehr Straff, aber kannte ja nun den Trick, sodass es auch hier keinen Schaden gab. Er fühlte sich nicht ganz so eng an wie der Shoei, das lag aber daran das im Bereich der Ohren die Polster nicht so eng waren. 1:0 Schuberth.
Über Wertigkeit und Verarbeitung brauche ich bei beiden nicht diskutieren beide Top. Lässt sich alles gut bedienen auch mit Handschuhen.

Also raus auf die Piste, als erstes mit dem Shoei. Erster Eindruck, oh sehr leise, also Visier zu Sonnenblende runter, alles kein Problem während der Fahrt. Lüftung zu, Lüftung auf, auch kein Thema, die Bedienung ist super. Nach ausgiebiger Landstrassenfahrt rauf auf die Autobahn, habe die Höchstgeschwindigkeit leicht überschritten, und höre da es pfeift, kein schöner Ton. Das kann's doch nicht sein....
Also ein beherzter Griff in Richtung Visier, Drücken, fertig dicht, und dann RUHE. Ich betone aber ich war nicht im Hochgeschwindigkeitsbereich. Achso zum Thema Sonnenblende, tipptopp, sehr gross und man hat nicht die Kante im sichtfeld.
So nun zurück zu Polo, den Schuberth holen. Auch hier keine Probleme mit der Bedienung, auch hier alles wertig, möchte ja auch sein in der Preislage, also raus auf die Landstrasse, aber was ist das? Ein ordentlicher Luftzug von unten in den Helm, also anhalten, vielleicht habe ich vergessen irgendeine Lüftung zu schliessen. Runter mit dem Helm, suchen, aber es ist alles zu. Also weiter gehts. Das ist eine Zwangslüftung von unten, die genau aufs Kinn bläst und bei höheren Geschwindigkeiten direkt in die Augen geht. Ihr könnt euch ausmalen wie sich das anfühlt. Hab es trotzdem auf der Autobahn probiert, war nicht schön, wobei ich sagen muss, das beide Helme sehr gut im Wind liegen. Mein Eindruck war auch das der Shoei leiser war gegenüber dem Schuberth. Und das mit der Zwangslüftung ist im Sommer vielleicht garnicht so schlecht. Wenn man allerdings Allwetter Fahrer ist geht das für mich garnicht.
Kurzzeitig war es ausgeglichen zwischen beiden Helmen, aber am Ende hat der Schuberth wegen des ausgiebig erläutertem Thema ganz klar für mich verloren.

Ergebniss: Shoei Gt Air wird mein neuer Helm! Morgen ist Weihnachten!

Nochmal der Hinweis, das sind meine Eindrücke und sie dienen nicht als Referenz denn jeder sollte wirklich seinen gewünschten Helm vorher Probe fahren und wenn möglich im direkten Duell vergleichen.

Gruss Silvio]]>