Batterie entlädt sich ständig

[Kurvenbremser]

Hallo,

an meiner ZZR 1400 Baujahr 2006 habe ich dauernd eine leere Batterie.
Wenn ich im Sommer mehrere Wochen nicht gefahren bin, reicht die Restspannung nicht mehr für einen Start. Im Winter geht es noch schneller. Ich habe bereits mehrfach die Batterie erneuert. Hat jemand vielleicht das gleiche Problem.

Gruss
Kalle

[zzrtreiber]

Also über die serienmäßige Elektrik dürfte das nicht passieren.
Was ist an elektr. Zubehör verbaut?

Miss mal den Fehlerstrom. Minus von der Batterie abklemmen, Strommessgerät mit Plus an das abgeklemmte Kabel und Minus vom Messgerät an Minus der Batterie.

Jetzt kannst du den Strom ablesen. Es dürfen nur wenige mA
sein.

Jetzt kannst du in diesem Zustand noch nach und nach Sicherungen ziehen und sehen was passiert. So kannst du relativ schnell den Fehler eingrenzen.

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[GreenLine]

Lass mal hören, was an extras Verbaut sind, wie ja zzrtreiber schon schrieb.

Alarmanlage?
Kettenöler?
USB-Buchse?

[Kurvenbremser]

Hallo,

als Zubehör ist lediglich eine Halterung fürs Navi incl. Stromzuleitung verbaut.

Gruss
Kalle

[sixbanger]

(10.02.2018 19:39)zzrtreiber schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Also über die serienmäßige Elektrik dürfte das nicht passieren.
(...)

Warum nicht? Wenn nie passieren würde, was nicht passieren dürfte, lebten wir im Paradis

Du hattest ja aber auch den Hinweis zum messen des Fehlstroms / Verluststroms gegeben. Das Ergebnis würde mich interessieren.

Zudem kann auch eine Batterie mal den Geist aufgeben. Das dürfte eigentlich auch nicht passieren, kommt aber frecherweise vor

Tipp: Es gibt auch Messgeräte mit "Messzange" für Strom. Damit kann man alles im eingebauten Zustand messen. Nur die Zange um das Massekabel.

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Gruß, Andi

[zzrtreiber]

Es ist aber bei der ZZR kein typisches Problem - im Gegensatz
zu anderen Modellen. Und der Hinweis bezog sich auf eine hoffentlich intakte Serienelektrik.
Batterie schliesse ich mal vorerst aus, da die ja schon gewechselt wurde. Und Stromzange kann man bei den kleinen Ruheströmen vergessen. Bei Messungen von 3stelligen mA und im Amperebereich OK, aber gerade in diesem Fall eher unbrauchbar.

Es gibt aber auch noch die Möglichkeit das die Batterie gar nicht vollständig geladen wird. Die Ladespannung an der Batterie muss bei erhöhter Drehzahl mind. 14 Volt betragen.

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[GreenLine]

(11.02.2018 13:41)Kurvenbremser schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Hallo,

als Zubehör ist lediglich eine Halterung fürs Navi incl. Stromzuleitung verbaut.

Gruss
Kalle

Dauer Plus oder an geschaltenen Plus?
Welche Marke?
Von 12 auf 5V?

[Kurvenbremser]

Hallo,

vielen Dank für die Tipps. Das Moped kommt im März in die Werkstatt zur Ventileistellung. Da soll der Schrauber mal gemäß euren Vorschlägen suchen.

Danke
Gruss Kalle