ÖL- und Wassertemperatur zu niedrig !

[Kompressor]

Hallo,
habe ein Problem mit der Öl- und auch der Wassertemperatur bei den hiesigen derzeitigen Außentemperaturen; die sind im Fahrbetrieb einfach zu niedrig. Bei normaler Fahrt bekommen ich laut Anzeige ( Temperaturanzeigen am Öleinfüllstutzen) knapp 60 Grad. Auch die Wassertemperaturanzeige geht max etwa auf 1/5 der Skala hoch. Wenn ich in der Stadt fahre steigt (mit länger Ampelphasen ) die Wassertemp.Anzeige auf die Hälfte der Skala.
Sprich sie funktioniert wohl noch korrekt. Beim Öl dauert es wesentlich länger eh da sich was in Richtung 80 Grad tut.----- fahre ich jedoch Landstraße fallen die Temperaturen wieder auf das oben genannte Maß ?

Habt ihr da Rat ?
Ps Thermosstat ist installiert und funktioniert .

[urmeldaehn]

Das klingt aber so, als ob der Thermostat nicht korrekt schliesst .....

[Broti]

Ein Ölthermometer habe ich zwar nicht, aber die Wassertemperatur verhält sich auch so bei meiner.

Die Anzeige steigt kaum im Fahrbetrieb, hat dieses C und D Modell wohl so an sich.
Kann mich noch schwach daran erinnern, dass sich meine 90 er ZZR die ich damals neu gekauft hatte auch so verhalten hat.

[Kompressor]

Danke für die Info , ich hatte auch das Thermostat im Verdacht und habe mir ein neues gekauft-- leider ist das es immer noch dasselbe.

[Bergaufbremser]

Mach Dir kein Kopf Frank, das passt schon. Du darfst nicht vergessen, dass Dein Möpi ne Menge Reserve nach oben braucht für höhere Drehzahlen und im Stadtverkehr. Die Öltemperatur am Einfüllstutzen entspricht dabei wohl eher nicht dem tatsächlichen Wert würde ich annehmen. Wenn Du sicher sein willst mess die Temperatur direkt an den Krümmern und lass sie im Leerlauf solange drehen, bis sie knapp 50% der Temperaturanzeige erreicht. Das sollte auch bei den kühlen Außentemperaturen nach einigen Minuten klappen und dann sollte Dein Lüfter anspringen. Wenn das funzt wäre das ein gutes Zeichen für zuverlässigen Betrieb Deines Bike´s.

[Tripplerocker]

Hallo Frank,

was die Öltemperatur angeht ist eine Messung mit einem Zusatz Thermometer im Einfüllstutzen nicht zuverlässig. Diese Thermometer werden zwar gerne im Zubehör verkauft, taugen allerdings nicht zur korrekten Temperaturerfassung.

Ich hatte an meiner Speed Triple auch so ein Teil. Das sah zwar schön aus, nur stellten sich nicht die richtigen Temperaturen ein.

Du solltest eigentlich erst ab 80 Grad Öltemperatur deinem Motorrad richtig Leistung abverlangen. Bis du diese Temperatur an der beschriebenen Messstelle hast vergehen Stunden!
Also mach es so wie vom Bergaufbremser beschrieben und freu dich an der schönen Optik des eigentlich unnötigen Messinstruments. Oder bau es raus, weil bringen tuts nix .

[Kompressor]

Danke für eure Beiträge,
was man daran sehen kann das die Kawa Ingenieure ihre Arbeit gut gemacht haben, da die Maschine in eine große Temperaturbereich themisch absolut stabil ist !

[Bergaufbremser]

Ich habe dir hier nochmal ein Foto beigefügt, was bei mir unter Normalbedingungen (Landstrasse etc.) die übliche Anzeige ist.
Der Zeiger steht also gerade mal am Anfang des weißen gebogenen
Balkens. Da weiß ich aber, sie ist warm gefahren und verträgt auch
mal ein kräftigen Schub