Metzeler Roadtec 02

[Wolf314]

Obwohl (noch?) nicht für die ZZR 1400 zugelassen, beschäftigt mich eine Frage zur Funktionsweise des als Super-Sport-Touring-Reifen beworbenen Produkts.

In der Rubrik Zwei Reifen in einem auf der Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten. steht geschrieben, dass sich die Wände der schmalen Bereiche der Profilrillen bei höherer Geschwindigkeit aneinanderlegen sollen. Diese Bereiche liegen jedoch ziemlich nahe an der Mitte der Lauffläche, so dass mbMn keine großen Seitenkräfte auftreten können, um die schmalen Profilrillen zu schließen. Kurz gesagt: Ich verstehe nicht im Geringsten, wie das funktionieren soll.

Deshalb benötige ich kurz mal eure freundliche , um mir geistige Starthilfe zu geben.

Danke im Voraus!

[Möööööp]

Zulassung ist bei Motorrädern mit EG-BE doch mittlerweile egal, Hauptsache die Reifengröße stimmt mit den Papieren überein. Vorne Conti-Crossreifen, hinten Bridgestone Semi-Slick ist legal Abweichende Reifengrößen, z.B. 190/55 statt 190/50, müssen in Einzelabnahme (teuer!) eingetragen werden.
Mit nationaler BE müssen alle nicht ab Werk in den Papieren eingetragenen Reifen zwingend eingetragen werden, ganz egal ob es eine Freigabe vom Reifen- oder Motorradhersteller gibt oder nicht. Wo kriege ich denn jetzt Michelin A59/M59 her?

Metzeler/Pirelli testet wenigstens die Reifen auf vielen Motorrädern und gibt dann entsprechend Empfehlungen.

Ich vermute, wenn ich mir die Profilrillen so ansehe, daß sie so geformt sind daß sie sich unter Belastung durch die Verformung des Reifens schließen. Die Auflagefläche wird ja unter LAst etwas plattgedrückt.
Sieht aber interessant aus, der Reifen - Ende der Saison sind neue Reifen fällig, mal sehen ob ich vom Z8 wechsele.

[Wolf314]

(22.07.2024 21:55)Möööööp schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Ich vermute, wenn ich mir die Profilrillen so ansehe, daß sie so geformt sind daß sie sich unter Belastung durch die Verformung des Reifens schließen. Die Auflagefläche wird ja unter Last etwas plattgedrückt.

Danke, es beginnt in meinem Oberstübchen zu dämmern ...

Nachdem die schmalen Stellen sich bei hohen Geschwindigkeiten oder sportlicher Fahrweise schließen, bei Regen aber offen bleiben sollen, wird der Reifen offenbar erst bei höherer Temperatur so weich, dass die Schließung durch die Last stattfindet. Das würde den Effekt erklären.

Inwieweit dies spürbare Auswirkungen hat, mögen die Reifenspezialisten der Fachzeitschriften ermitteln.

[Wolf314]

Habe einen Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten. bei 1000ps gefunden, in dem die Erklärung von @Möööööp bestätigt wird.

[Wolf314]

Auf Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten. von MOTO.CH ist u.a. eine Animation der Negativprofil-Verschließtechnik zu sehen.

[Möööööp]

Sodele, habe mal Metzeler direkt angeschrieben und folgendes zur Antwort bekommen - liest sich auf den ersten Blick schonmal nicht schlecht:

Zitat:Hallo aus München,

vielen Dank für Ihr Interesse an unserem Roadtec 02.

Der Reifentest für die Kawasaki ZZR 1400 ABS (Typ ZXT 40 E) ist in Planung, ein genauer Termin kann jedoch noch nicht genannt werden. Da der Roadtec 02 für eine Vielzahl unterschiedlicher Motorräder in Frage kommt, wird dieser Prozess von uns forciert und ständig aktualisiert. Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir erst nach den abgeschlossenen und positiven Testergebnissen die Reifen für Ihr Modell empfehlen und ein entsprechendes Zertifikat (Service-Information.) ausstellen können. Dieses werden wir zeitnah auf unserer Homepage unter Metzeler | Motorradprodukte und Reifen hinterlegen.

Für die Kawasaki ZX 10 (Typ ZXT 00 B) steht die Hinterraddimension 160/60 ZR 18 M/C (70W) TL aktuell noch nicht zur Verfügung.

Sollten Sie noch Fragen haben, sind wir gerne telefonisch unter 089 14908302 (Mo.-Fr. 08:00 – 12:00 Uhr und 13:00 – 17:00 Uhr) für Sie da.

Wir wünschen Ihnen weiterhin eine schöne Motorradsaison und allzeit gute Fahrt.


Freundliche Grüße

Ihr Metzeler Team
techn. Kundendienst Metzeler & Pirelli Motorradreifen
Pirelli Deutschland GmbH