Mein Erlebnis beim TÜV

[x39]

Heute wollte ich endlich mit der noch abgemeldeten ZZR 600 die ich über den Winter fertig gemacht habe zum TÜV.
Also Moped auf den Anhänger und ab zum TÜV nach Gifhorn ( Nds.), nach 20 Minuten warten war ich auch schon dran, vor mir war nur keiner. Der Prüfer die Papiere angesehen und gefragt wo die Versicherungsbescheinigung ist.
Ich, wofür das denn?
Er, muss ja eine Probefahrt auf dem Gelände machen, das geht ja nur wenn das Fahrzeug Versichert ist oder halt die Versicherungszusage dabei ist.
Ich, das ist doch ein Privates Prüfgelände, da dürfen Sie doch wohl eine Proberunde auf den Hof drehen, wie es Vorschrift ist?
(Das Prüfgelände dort ist rundum ca. 2 m hoch eingezäunt)
Er, nein, da das Einfahrtstor geöffnet ist, somit ist es kein abgeschlossenes Grundstück, daher darf er das nicht.
Fazit ohne die Versicherungszusage keine Probefahrt, ohne Probefart keine TÜV-Abnahme möglich.
Also Moped wieder aufgeladen und zur nächsten DEKRA-Station, vorher nochmal eben sicherheitshalber diese Nummer von der Versicherung besorgt. Nach 30 Minuten war ich dran, Probefahrt ohne irgend eine Frage mal eben auf der öffentlichen Straße gemacht, alles OK. Nur Kennzeichenleuchte geht nicht und der rechte Lenker hat irgendwas weg, kommt bis auf 1-2 mm an den Tank ran, das ist zu nah.
Ende vom Lied, keine Plakette, 3,5 Stunden durch die Gegend gefahren und nun neuen Lenker besorgen. Ist aber das kleinste Problem und sehe ich auch ein, ist ja doch ein sehr sicherheitsrelevantes Teil.
Aber der Hammer war heute halt das Erlebnis beim TÜV in Gifhorn.
Also wenn mal jemand abgemeldet zum TÜV muss, denkt an die Versicherungsnummer, oder gleich zu einer anderen Prüforganisation.

[Xidar]

Das habe ich ja noch nie gehört aber ich gehe davon aus, dass er mal diesbezüglich schlechte Erfahrungen gemacht hatte und deshalb besteht er auf Versicherung.

[x39]

Das kann schon sein.
Aber, angenommen er fährt bei der Probefahrt irgendwas kaputt, anderes Fahrzeug oder gar meins, dann ist das doch Sache von deren Versicherung für den Schaden aufzukommen und nicht meine.
So richtig verstehe ich das nicht was er da abgezogen hat, aber ich habe meine Erfahrung gemacht.
Ich werde in Zukunft nur noch DEKRA oder ähnliche aufsuchen.

[ingo]

Wir gehen schon lange nicht mehr zu dieser Organisation, haben auch zu viel Müll erlebt. Da passt Dein Erlebnis genau rein. Für was Zeit verschwenden ?

[doc]

Das kann ich locker toppen!

Ist zwar schon Jahre her, aber die Situation ist es immer noch wert, erzählt zu werden.

Unser Notarzteinsatzfahrzeug war TÜV-fällig. Da der Notarzt immer für den Fall der Fälle am NEF sein muss, bin ich also mitsamt Fahrer zum TÜV gefahren. Der Prüfer hat das Fahrzeug geprüft und war mit dem technischen Zustand zufrieden, aber dann fand er doch das Haar in der Suppe: Seine Frage: "Wo ist denn der Verbandskasten" zauberte mir zunächst ein ungläubiges Stirnrunzeln in mein Gesicht. Aber dann wurde mir klar: Der meint das völlig ernst! Ich sage also zu ihm mit einem Lächeln auf den Lippen: Guter Mann, dies ist eine rollende Klinik, in diesem Fahrzeug befinden sich Dinge, die sich ein Verbandskasten nicht erträumen kann, die Ausstattung geht weit über das hinaus, was man in einem Verbandskasten finden kann. Dieses Fahrzeug ist dafür ausgestattet, Leben zu retten! Der TÜV-Ingenieur lies sich aber nicht beirren, und seine nächste Frage bewies mir den Ernst der Lage: "Wo bitte ist dann der Din-Aufkleber, wenn das ein großer Verbandskasten sein soll"?
Ich gab mich dann auch sofort geschlagen, und wies den Fahrer an, einen Rettungswagen nachzufordern, um die Situation zu retten. Als der eintraf, entnahmen wir dem Rettungswagen den Verbandskasten mit Din-Aufkleber und warfen ihn in das NEF, daraufhin bekamen wir anstandslos unsere Plakette!
In Deutschland muss eben alles seine Ordnung haben, und zwar mit DIN-Norm-Aufkleber. Ich habe es mir damals nicht nehmen lassen, den Vorfall an die Presse zu geben, allerdings wurde der Name des TÜV-Ingenieurs gnädig verschwiegen.

doc

[x39]

Jo doc,
das hast Du mit Deinem Erlebnis getoppt.
Das ist das stärkste was ich je gehört habe, in einen NEF nach dem Verbandkasten zu fragen.
In D-Land geht halt nix ohne die schönen Vorschriften, wo kämen wir dann auch hin?

[Xidar]

(26.03.2013 20:33)doc schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten........

"Wo bitte ist dann der Din-Aufkleber, wenn das ein großer Verbandskasten sein soll"?
........

doc

Ha Ha Ha.... Wie geil :D
Da hätte ich mich auch geschlagen gegeben!

[Detlef]

Recht hat der TÜVtler schon. Das Gelände ist der Öffentlichkeit zugänglich gemacht, und somit gilt die StVO in vollem Umfang. Der Zaun drumherum ist nebensächlich, entscheidend ist, dass Einfahrtstor steht offen. D.h. Fahrer muss Fahrerlaubnis haben, Fahrzeug muss versichert sein. Übrigens haftet nicht der Fahrer, sondern das Fahrzeug, denn das Fahrzeug ist versichert. Fahrer, Halter und Besitzer können, zumindest theoretisch, drei verschiedene Personen sein. So auch bei Probefahrten an Dritten erst mal die Versicherung des Fahrzeugs. Ob und wie man den TÜV/Prüfer haftbar machen kann
Allerdings hab ich das hier auch noch nie erlebt. Bin schon mehrmals mit abgemeldeten Mopeten beim Tüv aufgelaufen und hab noch nie Probleme mit den Prüfern gehabt.

[UID0544]

(26.03.2013 20:33)doc schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Das kann ich locker toppen!

Ist zwar schon Jahre her, aber die Situation ist es immer noch wert, erzählt zu werden.

Unser Notarzteinsatzfahrzeug war TÜV-fällig. Da der Notarzt immer für den Fall der Fälle am NEF sein muss, bin ich also mitsamt Fahrer zum TÜV gefahren. Der Prüfer hat das Fahrzeug geprüft und war mit dem technischen Zustand zufrieden, aber dann fand er doch das Haar in der Suppe: Seine Frage: "Wo ist denn der Verbandskasten" zauberte mir zunächst ein ungläubiges Stirnrunzeln in mein Gesicht. Aber dann wurde mir klar: Der meint das völlig ernst! Ich sage also zu ihm mit einem Lächeln auf den Lippen: Guter Mann, dies ist eine rollende Klinik, in diesem Fahrzeug befinden sich Dinge, die sich ein Verbandskasten nicht erträumen kann, die Ausstattung geht weit über das hinaus, was man in einem Verbandskasten finden kann. Dieses Fahrzeug ist dafür ausgestattet, Leben zu retten! Der TÜV-Ingenieur lies sich aber nicht beirren, und seine nächste Frage bewies mir den Ernst der Lage: "Wo bitte ist dann der Din-Aufkleber, wenn das ein großer Verbandskasten sein soll"?
Ich gab mich dann auch sofort geschlagen, und wies den Fahrer an, einen Rettungswagen nachzufordern, um die Situation zu retten. Als der eintraf, entnahmen wir dem Rettungswagen den Verbandskasten mit Din-Aufkleber und warfen ihn in das NEF, daraufhin bekamen wir anstandslos unsere Plakette!
In Deutschland muss eben alles seine Ordnung haben, und zwar mit DIN-Norm-Aufkleber. Ich habe es mir damals nicht nehmen lassen, den Vorfall an die Presse zu geben, allerdings wurde der Name des TÜV-Ingenieurs gnädig verschwiegen.

doc

no comment...

[fermoyracer]

...das ist einfach nur geil!!!!!1


Wenn der Ex-Monopolist nicht noch andere Geschäftszweige hätte, wäre der schon längst sowas von pleite... Ist immer wieder erschreckend, was man so an Geschichten hört. Vornehmlich dann immer wieder derselbe Verein.


fr

[Felis-concolor]

mein Vierrad ist gestern auch über den TÜV
shocking er hat tatsächlich was zu bemängeln gehabt.
Kupplungspedalgummi verschlissen
Ich hab meiner Dame in der Werkstatt gesagt
das lassen wir so damit er das nächste Mal wieder was zum finden hat.

[UID800]

Das hatte ich auch schon öfters. "Früher" ging das meistens noch irgendwie, aber seit einiger Zeit muss das Motorrad unbedingt über eine Zulassung verfügen bei der TÜV Hauptuntersuchung. Angeblich reicht wohl auch eine Deckungskarte und das alte Kennzeichen wenn es abgemeldet ist, aber das habe ich selbst auch noch nicht ausprobiert.
Ich bin mit abgemeldeten Motorrädern schon in Rastatt, Karlsruhe und Pforzheim nach Hause geschickt worden - das ist jetzt wohl beim ganzen TÜV Süd so der Fall.
Irgendwie war ich immer der Meinung es gäbe Ausnahmen bei der Prüfstelle, das denen dort Rote Kennzeichen oder ähnliches zur Verfügung stünden. Aber das ist wohl nicht so - kann man ja bei einem HU Preis von 82,- Euro ja auch nicht verlangen

Naja, dann eben mal bei der Dekra angerufen und meinen Fall geschildert, Moped neu aufgebaut, keine Zulassung, alles ok aber auch kein Kurz-Kennzeichen, bla, bla, bla.
Und ohh Wunder - hier geht das wohl noch - ich hab die Kiste auf den Hänger geladen, bei der Dekra vor Ort abgeladen, der Prüfer hat alles schön kontrolliert und ist dann eine Runde um die Halle gefahren um die Bremsen etc. zu testen. Damit war alles gut und mein Motorrad hatte eine aktuelle Hauptuntersuchung.

[Camelomer]

(26.03.2013 20:33)doc schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Das kann ich locker toppen!

Seine Frage: "Wo ist denn der Verbandskasten" Ich sage also zu ihm mit einem Lächeln auf den Lippen: Guter Mann, dies ist eine rollende Klinik und er stünde bereits im Verbandskasten, falls er es noch nicht gemerkt hat!
doc

Herrliche Geschichten schreibt der TÜV....und der Ulf!

[Felis-concolor]

na ja tschuldigung
mit 82 Euro ist man ja auch fast an der Armutsgrenze für die Arbeit