Schabendes Geräusch

[hitchhiker5]

Moin zusammen,

Meiner 1100er D hat seit kurzem ein schabendes / schleifendes Geräusch auf der rechten Motorseite. Soweit lokalisierbar hinterm Kupplungsdeckel.

Wenn sie kalt ist deutlich hörbar, bei warmen Motor nur für jemanden, der was von Motoren versteht.

Ich vermute ein Lager. Den Limakettenspanner habe ich zwar auf dem Schirm, aber kann mir nicht so recht erklären warum es sehr leise ist, wenn sie warm ist.

Ideen eurerseits?

[sixbanger]

(25.07.2020 13:16)hitchhiker5 schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.(...)
Ich vermute ein Lager. Den Limakettenspanner habe ich zwar auf dem Schirm, aber kann mir nicht so recht erklären warum es sehr leise ist, wenn sie warm ist.
(...)

Und warum sollte ein defektes Lager sehr leise sein, wenn es warm ist?

Am einfachsten: Deckel runter und nachsehen. Ob Lager oder Spanner - beides wäre nicht gut und bedürfte einer Maßnahme.

Gruß

[Möööööp]

(25.07.2020 15:34)sixbanger schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.

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Ich vermute ein Lager. Den Limakettenspanner habe ich zwar auf dem Schirm, aber kann mir nicht so recht erklären warum es sehr leise ist, wenn sie warm ist.
(...)

Und warum sollte ein defektes Lager sehr leise sein, wenn es warm ist?

Am einfachsten: Deckel runter und nachsehen. Ob Lager oder Spanner - beides wäre nicht gut und bedürfte einer Maßnahme.

Gruß

Genau so. Geht ohne das Öl abzulassen, kostet erstmal nur 'ne neue Dichtung. Darauf achten, daß sie rechts unten das kleine Loch für die Ölversorgung der Limakette hat. Blöd wäre es, wenn das Geräusch der Anlasserfreilauf wäre - der Motor ist anscheinend dadrum herum zusammengebaut worden...

[hitchhiker5]

Danke ersteinmal bis hierher. Werde das zerlegen und berichten.

Edit:

Maschine auf dem Seitenständer reicht ohne das Öl abzulassen ?
Wie kann ich das mit dem Anlasserfreilauf checken ?

[hitchhiker5]

So, ich habe mir das alles mal angesehen, der Anlasserfreilauf ist ok denke ich. Habe sie vorher auch mal kurz laufen lassen, kein Geräusch mehr....? k.a. Jedenfalls bei der Gelegenheit auf manuellen Limakettenspanner umgebaut und neue Dichtung rein, Ölwechsel mit Filter.

Bleibt mir also erstmal nur abwarten.

[yesitsme77]

Grüß euch,

Weiß von euch einer wie "einfach" das Lager hinter dem Kupplungskorb zu wechseln ist?

Habe leichte Kollisionsspuren und leichte Geräusche, vor allem wenn Viel Kraft über die Kupplung kommt.. Gegen Bremse anfahren z.b.

Grüße
Robert

Dachte das passt hier