Kupplung rutscht

[GasAddictGermany]

Hallo zusammen.
Meine ist von 2008. Habe letzte Saison über das Steuergerät eine Softwareoptimierung machen lassen. Inbegriffen waren Entsperrung der V/Max, Drehmomentsperren, 500U/min mehr oben rum, fuelcut auf gehoben.
Nun hatte ich Kupplungsrutschen unter Volllas, so ab ca 6-7000U/min. Habe dann Verstärke Kupplungsfedern und eine komplett neue Kupplung von EBC einbauen lassen.
Leider hat sie nun nach der Einfahrphase dem Vollgastest nicht bestanden und rutscht wieder.
Hat wer ähnliche Probleme?

[gianni]

Der Bomber hatte das mal auf einem Treffen. Da lag das Problem im Kupplungsgriff, der anscheinend auch in der nicht gezogenen Position Druck auf die Hydraulik ausgeübt hat.
Nächster Punkt wäre das Motoröl: entspricht es der JASO MA2, vielleicht irgendwelche Additive rein gekippt?

Gruß, Hans

[Möööööp]

In allen Gängen?

[GasAddictGermany]

(01.05.2022 12:15)Möööööp schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.In allen Gängen?

Gang 4-6, wenn richtig Musik kommt

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Nächster Punkt wäre das Motoröl: entspricht es der JASO MA2, vielleicht irgendwelche Additive rein gekippt?

Gruß, Hans

Nein, keine zusätzlichen Additive. Fahre vollsynthetisch Castrol Power 1 Racing 10-W50
Kupplungsgriff kann ich mir mal angucken. Wo muss ich da reinigen?

[Möööööp]

(01.05.2022 12:26)GasAddictGermany schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.

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Gang 4-6, wenn richtig Musik kommt

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Nächster Punkt wäre das Motoröl: entspricht es der JASO MA2, vielleicht irgendwelche Additive rein gekippt?

Gruß, Hans

Nein, keine zusätzlichen Additive. Fahre vollsynthetisch Castrol Power 1 Racing 10-W50
Kupplungsgriff kann ich mir mal angucken. Wo muss ich da reinigen?

OK, in den hohen Gängen hat die Kupplung am meisten zu halten.

Es kann sein daß die Rücklauf-/Entspannungsbohrungen in den Kupplungszylindern verstopft sind oder eine Verkrustung den freien Lauf der Kolben behindert.
Handpumpe und Nehmerzylinder abbauen und penibel reinigen, besonders die feinen Bohrungen und die Zylinder. Gut mit Bremsenreiniger nachspülen, damit auch wirklich alle Krümelchen weg sind.
Am besten sicherheitshalber schon mal Rep-Sätze bereitlegen, nach 14 Jahren dürften auch die Gummidichtungen und die beweglichen Teile nicht mehr 100%ig OK sein.
Gibt es z.B. hier:
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[Bomber]

Moin,

Am Kupplungsgriff gibt es innen einen kleinen Nuppel, der geht in eine kleine Öffnung. Dort war dann viel Dreck drin. Damit hatte ich keine Weg mehr und er Druck war sofort da, die Kupplung hat nicht mehr gepackt.

Hebel abmontieren und mal schauen.

Persönlich habe ich bei dem vollsynthetischen Öl immer ein ungutes Gefühl. Hatte das mal bei der XX und auch mal bei der ZZR. Normales 10 W 40, besser 1 x Jahr wechseln

Du kannst auch mal probieren, vernünftige Unterlegscheiben auf die Kupplungsfedern zu packen. Dann ist die strammer, ähnlich verstärkten Federn. Das kann man auf dem Seitenständer erledigen und dauert 20 min.

Viel Erfolg bei der Fehlersuche

Bomber

(01.05.2022 12:26)GasAddictGermany schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.

(01.05.2022 12:15)Möööööp schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.In allen Gängen?

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Gruß, Hans

Nein, keine zusätzlichen Additive. Fahre vollsynthetisch Castrol Power 1 Racing 10-W50
Kupplungsgriff kann ich mir mal angucken. Wo muss ich da reinigen?

[ManfredZX11]

Hallo zusammen,
ich greife das Thema rutschende Kupplung mal auf.
Ich habe auch das Problem das sie im 5.-6. Gang rutscht.
Ist mir aufgefallen als ich die Tage mal Autobahn fahren musste ( kommt zum Glück selten vor)
Ich fahre seit Jahren Teilsythetiköl von Kompressol.
Da Meine jetzt 122000 km gelaufen hat will ich mal die Federn bzw. Kupplungsscheiben prüfen.
Jetzt meine Frage, kann man den Kupplungsdeckel rechts öffnen wenn sie auf dem Seitenständer steht ohne das Öl rausläuft? Klappt ja bei der 1100er prima.
Im Handbuch der 1400er steht Öl ablassen.
Falls Federn und Reibscheiben ok sind werde ich dem Hinweis der Handpumpe mal nachgehen.

Gruss
Manfred

[ManfredZX11]

So,
Ich habe es erledigt. Die Federn waren zusammen gedrückt und kurz vor Verschleissgrenze.
Hab dann Reibscheiben und Drucklager auch gleich mit gewechselt. Probefahrt steht noch aus, ist mir heute zu warm. Wenn sie auf dem Seitenständer steht, kann man wie bei der 11er den Kupplungsdeckel öffnen ohne dass Öl ausläuft.

[Rübe]

[ManfredZX11]

Heute Probefahrt gemacht und Alles wieder prima.

[Tripplerocker]

(04.07.2024 22:20)ManfredZX11 schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Heute Probefahrt gemacht und Alles wieder prima.

Gute Arbeit