Verstellung Federvorspannung ZZR 1400

[Zorro]

@ Doc

Wieso ist die Einstellung mit dem Hakenschlüssel (der nicht im Board Werkzeug vorhanden ist) schnell erledigt ?

Ohne den Reifen zu demontieren hast du keine Chance!

Natürlich kann man dies mit der Eisenstange und einem Hammer machen, wie mir ein ZZR-Freund berichtet hat.

.................wir schweifen vom Thema ab! Gebrauchte kaufen, Max Laufleistung !?

[doc]

(11.08.2015 09:21)Zorro schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.@ Doc

Wieso ist die Einstellung mit dem Hakenschlüssel (der nicht im Board Werkzeug vorhanden ist) schnell erledigt ?

Ohne den Reifen zu demontieren hast du keine Chance!

Natürlich kann man dies mit der Eisenstange und einem Hammer machen, wie mir ein ZZR-Freund berichtet hat.

.................wir schweifen vom Thema ab! Gebrauchte kaufen, Max Laufleistung !?

Hallo Rüdiger,
ich weiß ja nicht, was Du oder Dein Freund für einen Hakenschlüssel in Benutzung haben, ich für meinen Teil benutze einen Hakenschlüssel, der mir die Einstellung des hinteren Stoßdämpfers ohne Demontage des Hinterrades, geschweige gar des hinteren Reifens erlaubt. Und, .... einer ZZR sollte man keine Gewalt mit einem Hammer und einer Eisenstange antun, vor allem dann nicht, wenn es ganz bequem mit dem passenden Werkzeug funktioniert!

Und die Tatsache, dass dieser Schlüssel nicht im Bordwerkzeug der ZZR enthalten ist, sollte einen auch nicht dazu bewegen, Eisenstange und Hammer zu benutzen, schließlich sind die ja auch nicht (nicht ohne Grund) Bestandteil des gelieferten Bordwerkzeuges!

Ich für meinen Teil benutze recht viele Werkzeuge, welche nicht zum Originalwerkzeug der ZZR gehören, z. B. Drehmomentschlüssel, Ratsche, usw, und eben diesen Hakenschlüssel. Man muss einfach beherzt in einen entsprechenden Werkzeugfachhandel gehen, mutig 29.90 € aus der Brieftasche ziehen, und ihn mitnehmen, dann kann man auf Hammer und Eisenstange verzichten!

Hier mal Fotos:
   
   

[UID1059]

(11.08.2015 19:30)doc schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Hallo Rüdiger,
ich weiß ja nicht, was Du oder Dein Freund für einen Hakenschlüssel in Benutzung haben, ich für meinen Teil benutze einen Hakenschlüssel, der mir die Einstellung des hinteren Stoßdämpfers ohne Demontage des Hinterrades, geschweige gar des hinteren Reifens erlaubt.

Hey Ulf,

Schön vorgeführt,

Aber was ich vermisse, ist ein Hinweis auf deinen Lieblingshändler.


LG, Harry

[motnaf]

(11.08.2015 19:30)doc schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.

(11.08.2015 09:21)Zorro schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.@ Doc

Wieso ist die Einstellung mit dem Hakenschlüssel (der nicht im Board Werkzeug vorhanden ist) schnell erledigt ?

Ohne den Reifen zu demontieren hast du keine Chance!

Natürlich kann man dies mit der Eisenstange und einem Hammer machen, wie mir ein ZZR-Freund berichtet hat.

.................wir schweifen vom Thema ab! Gebrauchte kaufen, Max Laufleistung !?

Hallo Rüdiger,
ich weiß ja nicht, was Du oder Dein Freund für einen Hakenschlüssel in Benutzung haben, ich für meinen Teil benutze einen Hakenschlüssel, der mir die Einstellung des hinteren Stoßdämpfers ohne Demontage des Hinterrades, geschweige gar des hinteren Reifens erlaubt. Und, .... einer ZZR sollte man keine Gewalt mit einem Hammer und einer Eisenstange antun, vor allem dann nicht, wenn es ganz bequem mit dem passenden Werkzeug funktioniert!

Und die Tatsache, dass dieser Schlüssel nicht im Bordwerkzeug der ZZR enthalten ist, sollte einen auch nicht dazu bewegen, Eisenstange und Hammer zu benutzen, schließlich sind die ja auch nicht (nicht ohne Grund) Bestandteil des gelieferten Bordwerkzeuges!

Ich für meinen Teil benutze recht viele Werkzeuge, welche nicht zum Originalwerkzeug der ZZR gehören, z. B. Drehmomentschlüssel, Ratsche, usw, und eben diesen Hakenschlüssel. Man muss einfach beherzt in einen entsprechenden Werkzeugfachhandel gehen, mutig 29.90 € aus der Brieftasche ziehen, und ihn mitnehmen, dann kann man auf Hammer und Eisenstange verzichten!

Hier mal Fotos:

@Zorro
Geht mich zwar nichts an und passt vielleicht nicht ganz zum Thema muss aber trotzdem mein Senf dazu geben weil man mit einer Aussage wie "Brechstange und Hammer"ganz schlechtes Bild von unseren Schätzchen macht und das zu Unrecht. Ich kann meine Federvorspannung auch ohne Reifen/Rad Ausbau mit entsprechendem Werkzeug das nicht zum Bordwerkzeug gehört bewerkstelligen. Das Vorderrad kannst Du mit Bordwerkzeug übrigens auch nicht ausbauen...

[Lemmy]

Einfach den linken Fersenschützer abschrauben und schon kommt man mit einem handelsüblichen Hakenschlüssel recht gut an die Verstellmuttern.

Gruß
Joachim