Etwas Spezifisches?

[sixbanger]

(27.06.2019 21:04)deichfighter schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.(...)
- Kühlmittel raus und gespült, Ausgleichsbehälter befindet sich aktuell im Geschirrspüler
(...)

Das wird nicht viel bringen denke ich.

Ich habe meinen verranzten Behälter mit einer Handvoll feinem Kies gefüllt, ein Glas Wasser dazu und eine Priese S100. Deckel drauf, Zu- und Ablauf dicht, in etwas Wäsche eingewickelt und 2.5 Std im Feinwaschgang bei 60°

Siehe vorher und nachher

Damit das Wichtigste mal besprochen wurde. Um den Motor kümmern wir uns später

Gruß, Andi

[deichfighter]

Hör auf, das untere Bild zeigt den neu erworbenen Behälter... haha...
Ne, schon schick. Motor kommt später, der ist ja schnell auseinandergerissen.
So, genug des Insider- Geredes. Ich geh mal zum Geschirrspüler...

[deichfighter]

Anbei mal ein paar Bilder, denn nur Text ist ja ermüdend...

   
Handschmeichler
   
Einbau manueller Spanner
   
Beginnende Schäden des autom. Spanners
   
Lieferung aus NL
   
Farbe im Spiel
   
Bremssattel überholt
   
Vergaser überholt

[deichfighter]

Weiter geht es. Nach Unstimmigkeiten mit den Ablassschrauben und einem Benzinschlauch ist nun alles gut und dicht.
Schlauch wird noch auf korrekte Länge gebracht. Deckel ist ebenfalls geschliffen und lackiert.
Und ja, sie läuft. Sprang sehr gut an, nimmt Gas an, tourt gut ab, Lüfter funktionieren. Ich bin freudig gestimmt.
Simmerring Schaltwelle muss noch erneuert werden, da sifft es etwas. Öl und Wasser ist drin.
FRAGE nochmal: Wer hat Tips bezüglich der Montage des Luftfilterkastens auf die Vergaser? Außer Silikonspray, Armor All, Benzin, Erwärmen.
Nun erstmal neue Reifen und Papiere beantragen...

[Möööööp]

(05.07.2019 22:19)deichfighter schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.FRAGE nochmal: Wer hat Tips bezüglich der Montage des Luftfilterkastens auf die Vergaser? Außer Silikonspray, Armor All, Benzin, Erwärmen.

Hmmmm. Neu gibts nur noch die linken Ansaugstutzen (14073-1344). Die rechten (14073-1345) gibts nirgends mehr. Ich habe überall nachgefragt: Europa, USA, Australien, Japan - überall ausverkauft
Außer einlegen in Benzin, Petroleum, ArmorAll etc. kann ich auch keinen Tip geben. Ein Kollege hat einfach vier linke eingebaut. Nicht schön, die Zylinder werden auch nicht mehr gleichmäßig mit Luft versorgt, aber er fährt halt seeehr behutsam.
Mir graut schon vor der nächsten Vergaserrevision...

[deichfighter]

Vier gleiche verbauen würde mir auch nicht gefallen. Ich hoffe mal, dass eines der Mittel die Gummis zur Montage überredet.
Lufikasten der ZZR wird wohl nicht passen...
Man könnte die ja nachfertigen lassen. Nur wird sich das bei der geringen Nachfrage wahrscheinlich nicht lohnen. Es ist ein Dilemma...

[Möööööp]

(06.07.2019 14:42)deichfighter schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Vier gleiche verbauen würde mir auch nicht gefallen. Ich hoffe mal, dass eines der Mittel die Gummis zur Montage überredet.
Lufikasten der ZZR wird wohl nicht passen...
Man könnte die ja nachfertigen lassen. Nur wird sich das bei der geringen Nachfrage wahrscheinlich nicht lohnen. Es ist ein Dilemma...

Die ZZR hat andere Vergaser mit je zwei Gewinden für die Befestigung der Airbox. Die liegt auch nicht hinter, sondern über den Vergasern.

Nachfertigen? Jeder, der noch eine ZX10 hat, wird die Dinger mit Gold aufwiegen. Naja, Silber.
Aber da gibt es ja evtl. noch Marken-/Musterrechte?

Die ZXR750 (die mit den Saugstauberschläuchen) hat dieselben Vergaser, aber eine andere Airbox. Da hatte ich schon mal überlegt die Frontplatte an die ZX10-Airbox anzupassen.

Oder umrüsten auf FCR-39 oder -41 Flachschiebervergaser

[sixbanger]

Sieht doch so aus, als wären die Dinger bei den Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten. bestellbar? Oder bin ich bei dem völlig falschen Modell mit dem Link?

Ansonsten: Habe für meine KLR gerade einen Turboschlauch als Ersatz für den geschrumpften ausgehärteten Duckt gekauft, da der auch recht gerade verläuft.

Gruß

[deichfighter]

Ist nicht das Modell. Ist Bj. 1988-1990.
Schlauch geht wegen der Form nicht. Das mit der ZXR könnte interessant sein. Weißt du zufällig, ob nur J/K Modelle oder auch L/M? Ne L habe ich ja noch. Da könnte ich mal nachsehen.
FCR ist wohl etwas oversized bei der Kiste. Haha...
Ne ne, da könnte Kawa doch mal was nachliefern. Hauptsache alles auslaufen lassen, sodass die alten Kisten von der Straße kommen.

[sixbanger]

(06.07.2019 17:42)deichfighter schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.(...) Hauptsache alles auslaufen lassen, sodass die alten Kisten von der Straße kommen.

Flotter Spruch! Aber dafür müsste man sie erst mal auf die Straße bringen, so richtig mit Fahren und so , mein Freund

[deichfighter]

Jaja. Streu Salz in die Wunde...
Das war ja auch eher so eine allgemeingültige Aussage, nech?!

[deichfighter]

Moin allerseits.
Es ist lange nichts passiert, oh Schreck. Aber nun geht es allmählich wieder voran.
Kurzer Abriss:
- Papiere besorgt; war Dank hilfsbereiter Zulassungsstelle gar nicht so aufwendig
- neue Reifen
- Simmerring Schaltwelle
- Tank entrostet; war sehr rostig, ging aber mechanisch und chemisch in Kombination sehr gut weg, das hat mich selber überrascht; leider habe ich eine 1K Versiegelung ausprobiert (sonst immer 2K mit einwandfreien Ergebnissen); warum auch immer, manchmal macht man wunderliche Sachen... jedenfalls ist das mit dem Zeug gar nichts geworden, hat ewig zum Trocknen gebraucht und es rostet schon wieder; da werde ich nochmal mit dem altbewährten Zeug nacharbeiten
- dann die ersten Startversuche nach einem dreiviertel Jahr; ich hatte es versäumt, ein Additiv damals beizugeben; das Ergebnis war, dass die Kawa nur mit Choke lief, also Leerlaufdüsen dicht; Kammern ab, diese gereinigt, ebenfalls die Düsen, die tatsächlich schon wieder dichtgesetzt waren; danach einwandfreier Lauf; abschließend noch synchronisiert und gefreut
Nun werde ich noch den Nehmerzylinder Kupplung neu abdichten und einen Satz Stahlflexleitungen verbauen, dann die Verkleidungsteile reinigen und alles komplettieren.
Und dann hoffe ich mal, dass es dieses Jahr fertig wird. Habe vorsorglich schon einmal ein Additiv dem Benzin zugegeben...
Schönen Gruß und sonniges We euch

[Sio]

(27.06.2019 21:04)deichfighter schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Heute mal ein wenig weiter gemacht.
- Kettenspanner Lima raus und gegen manuellen Spanner getauscht (wobei erst kleine Einkerbungen an der Druckplatte ersichtlich, aber sicher ist sicher)
Bilder folgen...

Moin Arne,
hast du den noch rumliegen???
Bin seit 14 Tagen verzweifelt auf der Suche nach sonem Teil (sieh Beitrag "Kupplung derbröselt")
Hab schon beim Sixbanger nen mechanischen bestellt --> denke aber das dauert noch etwas.
Vielleicht hat ja sonst jemand noch nen originalen nach dem Tausch zu nem mechanischen rumliegen

[deichfighter]

Moin.
Ne, leider nicht. Der flog geradewegs in die Tonne.
Kann ich leider nicht weiterhelfen.

[sixbanger]

(07.06.2020 08:32)Sio schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.

(27.06.2019 21:04)deichfighter schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Heute mal ein wenig weiter gemacht.
- Kettenspanner Lima raus und gegen manuellen Spanner getauscht (wobei erst kleine Einkerbungen an der Druckplatte ersichtlich, aber sicher ist sicher)
Bilder folgen...

Moin Arne,
hast du den noch rumliegen??
Bin seit 14 Tagen verzweifelt auf der Suche nach sonem Teil (sieh Beitrag "Kupplung derbröselt")
Hab schon beim Sixbanger nen mechanischen bestellt --> denke aber das dauert noch etwas.
Vielleicht hat ja sonst jemand noch nen originalen nach dem Tausch zu nem mechanischen rumliegen

Hey Sigi!
Hatte nicht mitgeschitten, dass du so dringend suchst! Ich schaue morgen nochmal, ich glaube, ich habe noch einen von meiner dritt-Maschine, den du haben kannst. Bin aber nicht ganz sicher, ob der noch dran ist.
Ich melde mich morgen nochmal!
Gruß, Andi

PS
Da war doch mal jemand, der CNC gefertigte Teile aus hochfestem Aluminium angeboten hatte??

Egal - ich kümmer mich!