Synchronisieren unmöglich weil??

[zinnoberrot]

Die Gemischschrauben haben alle 4 neue O-Ringe bekommen und
sind jetzt nicht ganz 2 Umdrehungen raus.
Dann noch ewig langes Synchronisieren.
Allerdings nicht mehr mit den 4 Analoguhren, sondern damit:
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Kein Vergleich mit den "Uhren"

Ich denke, dass es am Ende doch an den O-Ringen gelegen ist.

Gruß Walter

[ZZRLEER]

Also, wenn die Vergaser anfangen zu patschen, kommt zu viel Kraftstoff.

[Atze]

So dasselbe Problem hatte ich auch, das ding war einfach zu fett. Dann fängt sie an und rotzt den Sprit rückwarts aus den Ansaugtrichtern. Bei mir waren es die Leerlaufdüsen. Nur vom Schallen und mit Ausblasen hatte ich diese Probleme. 4 neue Leerlaufdüsen rein und ruhe war. avor musste ich fast 5 Umdrehungen mit den Leerlaufschrauben raus um eine saubere Gasannahme zu haben und auch nicht das Problem des Langen abtourens. Ansonsten kleiner Tip meine Uhren hatten mich auch Ziemlich veräppelt, das sie leicht unterschiedlich gemessen haben und das war in den auswirkungen auf den Rundlauf Brutal, also am besten alle Uhren zusammen mit unterdruck beaufschlagen um zu sehen ob sie auch Synchronmessen können.