Inspektion 12 000 km

[UID1059]

(25.07.2013 21:48)Lucky79 schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Hab da mal ne frage wie sieht denn der original Luftfilter aus habe mein heute auch mal ausgeklopft und abgesaugt der sieht schon aus wie einer von k&n also rot hab aber nicht weiter geschaut ist der original auch so von der Farbe.

Also ich habe meinen nicht nicht gesehen...

[Zorro]

(25.07.2013 21:48)Lucky79 schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Hab da mal ne frage wie sieht denn der original Luftfilter aus habe mein heute auch mal ausgeklopft und abgesaugt der sieht schon aus wie einer von k&n also rot hab aber nicht weiter geschaut ist der original auch so von der Farbe.

So sieht der aus !



   

[Lucky79]

Ok dann ist es der Originale aber meiner sah noch besser aus auch vor dem ausklopfen

[Malcolm]

(26.07.2013 22:55)Lucky79 schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Ok dann ist es der Originale aber meiner sah noch besser aus auch vor dem ausklopfen

dito

habe meinen gestern auch rausgeholt. (Dofferweise habe ich den ganze tank abgebaut bis ich gemerkt habe das ich noch die Gummimatte anheben muss )

aber so schlimm wie deiner sah meiner bei weitem nicht aus

[Zorro]

(27.07.2013 07:57)Malcolm schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.

(26.07.2013 22:55)Lucky79 schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Ok dann ist es der Originale aber meiner sah noch besser aus auch vor dem ausklopfen

dito

habe meinen gestern auch rausgeholt. (Dofferweise habe ich den ganze tank abgebaut bis ich gemerkt habe das ich noch die Gummimatte anheben muss )

aber so schlimm wie deiner sah meiner bei weitem nicht aus

Bei solchen Sachen schaue ich erst mal in das kleine mitgelieferte Buch von Kawa. Da steht einiges drin. Ausserdem macht das Schrauben spass.
Und Du hast mal gesehen was unter dem Tank ist.

[Malcolm]

(27.07.2013 09:07)Zorro schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Bei solchen Sachen schaue ich erst mal in das kleine mitgelieferte Buch von Kawa. Da steht einiges drin. Ausserdem macht das Schrauben spass.
Und Du hast mal gesehen was unter dem Tank ist.

hehe ja das hab ich auch und sogar nachgeschaut aber nicht richtig gelesen, weil stress .

Aber schrauben bei 30 Grad macht keine spass mehr. Da will man es nur noch erledigt haben.

[Zorro]

(27.07.2013 15:40)Malcolm schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.

(27.07.2013 09:07)Zorro schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Bei solchen Sachen schaue ich erst mal in das kleine mitgelieferte Buch von Kawa. Da steht einiges drin. Ausserdem macht das Schrauben spass.
Und Du hast mal gesehen was unter dem Tank ist.

hehe ja das hab ich auch und sogar nachgeschaut aber nicht richtig gelesen, weil stress .

Aber schrauben bei 30 Grad macht keine spass mehr. Da will man es nur noch erledigt haben.

[Zorro]

Möchte nochmal das Thema Zündkerzen aufgreifen!

Bei der 18.000 km Inspektion habe ich dann mal nebenbei erfahren....auch beim netten Kawa-Händler gibt es Preisunterschiede für die selbe Kerze.

In dem Fall macht dies Rund 13€ aus bei vier Stück.
Und mein Ölfilter war wohl auch nicht richtig fest.

[th0rwal]

Ich grabe den Thread mal aus, da ich wohl auch bald zur 12000er muss.
Meine Garantie ist auch abgelaufen außer die 12 Monate Gewährleistung von dem Kawa Händler, wo ich sie gebraucht gekauft habe.
Da Dortmund aber doch ne Ecke weg ist von Oberhausen, suche ich was in meiner Nähe. Kennt ihr da evtl. einen guten Schrauber/freie Werkstatt oder Kawa Händler?

Danke

[th0rwal]

Da jetzt auch meine 12er ansteht, habe ich mal ein paar Preise eingeholt.

Motorradtechnik Roth - 569€
Motorrad Briehl - 380€
Motorrad Hoffmann - 470€
Wicko Motorrad - 350€
Andree Motorrad - 400-450€

Es kamen von Wiko und Hoffmann natürlich direkt Verkaufsgespräche wie, "wie sieht denn die Kette und die Bremsbeläge aus ... Bremsflüssigkeit etc"
Aber das oben sind dann die "nackten" Inspektionspreise. Schwankt doch extrem

Habe noch einen guten Freien Schrauber zur Hand, der mir ~ 200€ abnimmt. Problem ist halt, das die Dicke dann nicht mehr Scheckheftgepflegt ist

[doc]

Meine war bei Hoffmann. Als ich sie abgab, bemerkte ich beiläufig , dass die äußeren beiden Krümmer leichten Flugrost angesetzt haben, dieses jedoch meiner Meinung nach bei einem Moped dieser Preisklasse nicht zu erwarten sei.
Nach meinem Kurzurlaub habe ich sie wieder abgeholt. Gordon sagte trocken:" Der gesamte Krümmer wurde natürlich auf Garantie getauscht!"

Manchmal ist es eben gut nicht auf den Cent zu schauen, wenn dafür der Service stimmt!
Mit ist eine Werkstatt des Vertrauens wichtig!

doc

[Horst]

(02.06.2014 23:14)doc schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Manchmal ist es eben gut nicht auf den Cent zu schauen, wenn dafür der Service stimmt!
Mit ist eine Werkstatt des Vertrauens wichtig!

doc

Muss ich Ulf voll und ganz zustimmen .....

Wer billig kauft, kauft öfter

[zzrtreiber]

Falls man eine GUTE Werkstatt kennt, kann die Werkstatt des Vertrauens kann aber ruhig eine freie Werkstatt oder Fremdmarken-Werkstatt sein.
Sie muss nur bestätigen, den Service nach Herstellervorgaben durchgeführt zu haben. Unterm Strich zählt doch, dass man sich auf die Arbeit auch verlassen können muss, und nicht das der Azubi mit ´ner Tasse Kaffee in der Hand einmal ums Mopped gelaufen ist.

[th0rwal]

So ich habe mir überlegt die Teile, die man für die 12er braucht selbst zu besorgen. Da ich aber mal keinen Plan habe, frage ich einfach mal

Könnt ihr die Zündkerzen empfehlen? Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.

Und Öl steht im Handbuch SAE 10W 40. Da habe ich das gefunden Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.

Danke

[Möööööp]

Zündkerzen: Iridium-Kerzen nach nur 12.000 km wechseln ist irgendwie Geldverschwendung, vor allem bei Deinem Fahrstil.
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Motoröl: Um Gottes Willen KEIN PKW-Öl, schon gar nicht Leichtlauf.
Such' ein gutes (LM, Fuchs<-Lieferant der Polo-Eigenmarke, Castratol) Moped-Öl, wichtig sind die Spezifikationen nach API SH oder SJ und JASO MA.

Zum Bleistift beim Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.