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**Möööööp** · 04.09.2014, 18:20

Je mehr Allohol im Sprit desto mehr Wasser zieht das Zeug. Kann bei längeren Standzeiten ein Problem geben, nebenbei wird das Zeug in Verbindung mit Sauerstoff agressiv - da gabs aber schon mal 'nen Thread zu.

Ich tanke übrigens nur E40 bis E56 aus den High- und Lowlands saufen

zottel · 04.09.2014, 21:29

Normales Super. Die 09er ging mit 110000 km weg, Motor alles bestens, die 12er hat jetzt gute 85000 drauf und geht immer noch wie Sau.
Wie viele Kilometer willst Du fahren, bist Du eventuelle Ablagerungen aus billigerem Sprit merkst?
Spar Dir den Mehrpreis und kaufe Dir nach jeder Tankfüllung ein schönes Feierabendbier dafür.

vati · 07.09.2014, 10:58

(04.09.2014 21:29)zottel schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Normales Super. Die 09er ging mit 110000 km weg, Motor alles bestens, die 12er hat jetzt gute 85000 drauf und geht immer noch wie Sau.
Wie viele Kilometer willst Du fahren, bist Du eventuelle Ablagerungen aus billigerem Sprit merkst?
Spar Dir den Mehrpreis und kaufe Dir nach jeder Tankfüllung ein schönes Feierabendbier dafür.

Dieses halte ich für eine der sinnvollsten Beiträge!!

Silverscull · 07.09.2014, 13:02

So seh ich das auch. raucher

Forrest · 20.06.2016, 08:36

Moin Zisammen,
als neues Mitglied trage ich auch mal mein Senf dazu😊
Meine Erfahrungen sind wie folgt. Ich fahre Super plus. Sicherlich etwas teurer aber eine höhre Oktanzahl ist nie schlecht und schadet den Motor nicht. In günstigen Sprit sind nich so viel Additive drin, die den Motor schützen.
Die würde auch schon durch einschlägige Motorrad Zeitschriften getestet. Gerade was die Korrosion angeht.
Gerade im Ausland sollte man immer hochoktanisch tanken, da der Sprit nicht der deutschen DIN entspricht und somit den Motor schaden kann.
Nun, jeder macht so seine Erfahrungen.

Martin85 · 21.06.2016, 06:21

Ich halte das ganz nach dem einfachen Prinzip, es kommt rein, wofür es gedacht war.
Das heißt, die 1200 bekommt eigentlich nur 95er und mein 98er BMW ebenso, weil beide Fahrzeuge gebaut wurden, um mit diesem sprit zu fahren.
E10 kommt mir in keines meiner Fahrzeuge, auch wenn zb BMW alle ab 89 freigegeben hat. Es hat noch niemand konkrete aussagen getroffen, was das aggressive Ethanol für Auswirkungen hat.
Ich finde jedoch hoch interessant, das zb Rasenmäher, es möglichst nich, bzw auf gar keinen fall fahren sollten. Auch nicht mein 2jahre alter mäher mit honda motor. Das sagt mir, dass kann nichts gutes sein, wo doch so n Rasenmäher das primitivste ist, was mir auf Anhieb einfällt.
Wenn's lange gut ging, schön! Ich nehm das trotzdem nicht, denn kein Hersteller haftet bei nem älteren Fahrzeug für kaputte dichtungen etc, aber alle sagen, das geht, da passiert nix. Sollst ja schließlich mal wieder ein Fahrzeug kaufen.....

zottel · 21.06.2016, 20:56

Meine Erfahrungen sind wie folgt:
Zephyr 1100, Laufleistung ca 160000 km, keine Probleme mit dem Motor. Wurde anfangs mit Normalbenzin betrieben, als es das nicht mehr gab, mit Superbenzin. Öl war immer nur das billigste von Louis drin und wurde mehr oder weniger regelmäßig gewechselt. Stand jetzt fast zwei Jahre. Letztes Wochenende habe ich sie wieder zum Leben erweckt. Hat ca. 20 Sekunden gedauert. Die Kiste schnurrt wie eine eins.
Was genau wäre mit Super+ und teurem Öl besser gelaufen?
Meine erste ZZR 2009-12 lief 110000 km und hat nur Standard Super bekommen. Nie Probleme.
Die zweite hat jetzt 130000 runter, ebenso.
Ich muss den Sprit nicht einmal bezahlen und sehe trotzdem nicht die geringste Veranlassung, die teure Plörre zu tanken. Wichtiger ist, die Kiste ab und an auf der Bahn längere Strecken zu fahren, ruhig mit Schmackes, das säubert den Motor besser, als jedes Additiv und macht auch viel mehr Spaß.
Dieses ganze Bohei um supertolle Öle und Treibstoffe nützt m.E. nur den Herstellern etwas. Aber wenn es das Gewissen beruhigt. joint

**Möööööp** · 21.06.2016, 22:17

Meine ZX10 klingelt im Hochsommer (also dieses Jahr noch nicht), dann gibts Super+ - ansonsten "normales" Supi95. AVGAS 100 LL ist leider zu teuer, rund 2,25 €/Liter

btw: Schon interessant, wie so ein zwei Jahre alter Thread wieder zum Leben erweckt werden kann wink und grin

KPLOE · 22.06.2016, 07:46

Hi,
habe aus Versehen den Tank mit E10 vollgemacht. Waren allerdings noch ca. 4 Liter E95 drin. Gibt es da was zu beachten, bis zur nächsten richtigen Füllung?

doc · 22.06.2016, 08:38

(21.06.2016 22:17)Möööööp schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Meine ZX10 klingelt im Hochsommer (also dieses Jahr noch nicht), dann gibts Super+ - ansonsten "normales" Supi95. AVGAS 100 LL ist leider zu teuer, rund 2,25 €/Liter
btw: Schon interessant, wie so ein zwei Jahre alter Thread wieder zum Leben erweckt werden kann

Auf Helgoland nur 1,75 € pro Liter!

**Möööööp** · 22.06.2016, 08:56

(22.06.2016 07:46)KPLOE schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Hi,
habe aus Versehen den Tank mit E10 vollgemacht. Waren allerdings noch ca. 4 Liter E95 drin. Gibt es da was zu beachten, bis zur nächsten richtigen Füllung?

Nö.

UID2570 · 22.06.2016, 09:06

(22.06.2016 07:46)KPLOE schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.habe aus Versehen den Tank mit E10 vollgemacht. Waren allerdings noch ca. 4 Liter E95 drin.

Du hattest E95 getankt und hast jetzt Bammel, weil Du mal E10 getankt hast??
Ich tanke ausschließlich E5, außer in Frankreich, wo man scheinbar nix anderes als E10 bekommt.

cmp · 27.07.2016, 18:05

(22.06.2016 09:06)Stealth schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.
(22.06.2016 07:46)KPLOE schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.habe aus Versehen den Tank mit E10 vollgemacht. Waren allerdings noch ca. 4 Liter E95 drin.

Du hattest E95 getankt und hast jetzt Bammel, weil Du mal E10 getankt hast??
Ich tanke ausschließlich E5, außer in Frankreich, wo man scheinbar nix anderes als E10 bekommt.

Habe mit meiner Hayabusa und auch jetzt mit der zzr 1400 immer e 10 getankt läuft ohne probleme halte es alles für dummes gerede !
Gruss Christian

dixxi · 27.07.2016, 18:57

In der Betriebsanleitung für die E wird ausdrücklich E10 erlaubt.

UID2570 · 27.07.2016, 18:58

Aber nicht für das da Pfeif

(22.06.2016 07:46)KPLOE schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten...Waren allerdings noch ca. 4 Liter E95 drin..