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Gänge hörbar einlegen??
12.07.2015, 21:02
Beitrag #31
RE: Gänge hörbar einlegen??
Moinsen,

das Geräusch beim Einlegen des ersten Gangs ist etwas, an das man sich gewöhnen muss. Macht meine und div. anderer ZZRs hier im Forum auch. Man kann es etwas reduzieren in dem man die Maschine leicht rollen lässt und dann den ersten Gang einlegt.

Gänge hochschalten ohne Kupplung:
Sollte bei jedem Motorrad funktionieren. Ich selbst kuppel auf der Rennstrecke nur beim Runterschalten. Rauf fast immer ohne Kupplung, nur leichtes Gaswegnehmen (Last wegnehmen).2 daumen hoch

Grüße

Hotte, wer später bremst ist länger schnell ! 2 daumen hoch
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13.07.2015, 07:02
Beitrag #32
RE: Gänge hörbar einlegen??
(02.07.2015 13:22)AlexZZR1400 schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Hi Jungs,

Ich hab da mal ne frage zwecks Kupplung und Getriebe, ich weis nicht ob es hier ins Thema passt denke schon.

Als ich meine ZZR gekauft hatte, war meiner Meinung alles in bester ordnung. Nach 200 Km ca. habe ich bei der Fahrt (mit Sozi) beschleunigt und ab 5000 U/min drehte meine Maschine frei später war auch das Problem im 1Gang 2 Gang usw. Ich zum KAWA Händler Kupplung tot kopf gegen wand Gewährleistung alles klar, ich nach 1 Woche Maschine wieder geholt alles super. Nun bin ich so knapp 600 Km gefahren, und irgendwie höre ich das Ausrücklager immer Schleifen aber ok. Jetzt mal meine Frage, ich bin vorgestern nach Mannheim Gefahren und Fuß war schneller als Hand und Kopf. Hab vom 4 in 5 ohne zu Kuppeln geschaltet schockiert hab erst mal garnicht reagiert, und dann hee wie ging das? Ist das bei euch genau so? Ich habe es dann paar mal probiert so ohne zu Kuppel, und mal gings und mal nicht. weinen
Soll ich die wieder in die Werkstatt bringen, bei dem geilen Wetter weinenweinen
Wäre euch sehr verbunden über nützlichen Rat.

Funktioniert immer, wenn Gangrad und die Hauptwelle die selbe Drehzahl haben. Was anderes macht der Synchronring auch nicht.
Alles normal.

Dieser Beitrag wurde von der Forensoftware mit dem Folgebeitrag automatisch zusammengefügt:

(12.07.2015 21:02)Hotte schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten....
Gänge hochschalten ohne Kupplung:
Sollte bei jedem Motorrad funktionieren. Ich selbst kuppel auf der Rennstrecke nur beim Runterschalten. Rauf fast immer ohne Kupplung, nur leichtes Gaswegnehmen (Last wegnehmen).2 daumen hoch

Grüße

Auf welchen Rennstrecken fährst Du denn so. Ich habe von diversen Rennstrecken die Auskunft, nur mit Serienauspuff. Baust Du immer um? Oder wie geht das? nix weiss

Gas regiert die Welt - 2 daumen hoch
Es gibt nur 2 Zustände - AUS oder VOLLGAS
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13.07.2015, 15:30
Beitrag #33
RE: Gänge hörbar einlegen??
(12.07.2015 21:02)Hotte schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Moinsen,

... Man kann es etwas reduzieren in dem man die Maschine leicht rollen lässt und dann den ersten Gang einlegt.

Wie lässt Du die Maschine vor der Garage, an der Ampel beim wegfahren rollen? Schiebst Du? Ich lege mittlerweile vor dem Anhalten immer den ersten Gang ein und ziehe die Kupplung. Wenn es zu lange geht Motor aus. Finde ich ist mechanisch verschleiß armer.

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13.07.2015, 16:10
Beitrag #34
RE: Gänge hörbar einlegen??
(13.07.2015 15:30)jbgaser schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.
(12.07.2015 21:02)Hotte schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Moinsen,

... Man kann es etwas reduzieren in dem man die Maschine leicht rollen lässt und dann den ersten Gang einlegt.

Wie lässt Du die Maschine vor der Garage, an der Ampel beim wegfahren rollen? Schiebst Du? Ich lege mittlerweile vor dem Anhalten immer den ersten Gang ein und ziehe die Kupplung. Wenn es zu lange geht Motor aus. Finde ich ist mechanisch verschleiß armer.

Wenn das KLONK den Verschleiß hochtreiben würde, dann gäbe es kein ZZR-Forum - weil niemand mehr eine kaufen täte wink und grin

Weiser Mann HipHop klingt am besten, wenn man stattdessen Metal hört Weiser Mann

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. . Baden allein genügt nicht - man muß auch mal das Wasser wechseln . .
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13.07.2015, 17:14
Beitrag #35
RE: Gänge hörbar einlegen??
Moinsen,
Meist fahre ich in Oschersleben. Ja, es steht zwar immer "keine laute Anlagen" aber interessiert hat das keinen. Auch auf der Nordschleife nicht.Fahre die Leos mal mit, mal ohne DB eater.

Zum abrollen: die wiegt ja keine Tonne. Kurz mit dem rechten Fuss vorwärts geschuppst und mit links den Gang eingelegt :-)

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14.07.2015, 06:49
Beitrag #36
RE: Gänge hörbar einlegen??
(13.07.2015 17:14)Hotte schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Moinsen,
Meist fahre ich in Oschersleben. Ja, es steht zwar immer "keine laute Anlagen" aber interessiert hat das keinen. Auch auf der Nordschleife nicht.Fahre die Leos mal mit, mal ohne DB eater.

Zum abrollen: die wiegt ja keine Tonne. Kurz mit dem rechten Fuss vorwärts geschuppst und mit links den Gang eingelegt :-)

Interessante Information. Alles klar 2 daumen hoch

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09.06.2016, 23:16
Beitrag #37
RE: Gänge hörbar einlegen??
Hallo Hotte!

Guter Tipp das mit dem Anrollen, bevor der erste Gang eingelegt wird, werde ich ausprobieren danke.

mototech, registriertes Mitglied von Forum der ZX-ZZR-GTR-IG seit 28.2.16.
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10.06.2016, 09:43
Beitrag #38
RE: Gänge hörbar einlegen??
Bei mir haben die Geräusche sich wesentlich reduziert bei Verwendung eines anderem Öl. Bei der Kawa so wie bei der Yamaha
Alt war Motul teilsyn 10W-40
neu vollsynt Mobil 1 15W-50

Kuttelsuppe, registriertes Mitglied von Forum der ZX-ZZR-GTR-IG seit 9.9.13.
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11.06.2016, 17:59
Beitrag #39
RE: Gänge hörbar einlegen??
Wenn es nicht "Knallt" beim Gang einlegen, würde ich mir die Zündschlüsselposition ansehen.
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11.06.2016, 18:01
Beitrag #40
RE: Gänge hörbar einlegen??
???

Hotte, wer später bremst ist länger schnell ! 2 daumen hoch
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11.06.2016, 22:29
Beitrag #41
RE: Gänge hörbar einlegen??
(11.06.2016 18:01)Hotte schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.?

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?
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12.06.2016, 14:46
Beitrag #42
RE: Gänge hörbar einlegen??
Sorry, kann die Verbindung zwischen Zündschlüssel Position und lautes Gang einlegen nicht finden.

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12.06.2016, 15:21
Beitrag #43
RE: Gänge hörbar einlegen??
Ist der Motor aus dann knallt es auch nicht ;)
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12.06.2016, 15:23
Beitrag #44
RE: Gänge hörbar einlegen??
Aaaaaaaaaaa, ja, da ist was dran :-). :-). :-)

Hotte, wer später bremst ist länger schnell ! 2 daumen hoch
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12.06.2016, 23:49
Beitrag #45
RE: Gänge hörbar einlegen??
Ach Leute, meine hat jetzt 130000 km runter und es kracht und knallt, wie an ersten Tag. Macht euch doch deswegen keinen Kopf.

zottel, registriertes Mitglied von Forum der ZX-ZZR-GTR-IG seit 20.10.11.
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