Ölwechsel + Filter

[djdooly]

Moin Moin,

kann mir mal jemand sagen, wie man einen Ölwechsel vollzieht?!

Ach und Bernd welches Mineralöl nimmst Du noch immer?!

Danke schon mal!

[zzr-andy]

Moin Timo

Ganz einfach,die 2 Ablassschrauben rausdrehen und dann den Ölfilter

rausnehmen.Da kommst du von unten durch die Verkleidung ran.

Ich nehme immer erst die vordere Ablassschraube raus.

Gruß Andy

[BeeJay]

Hi Timo

Andreas hat das schon gut beschrieben, es gibt 2 Ablassschrauben und das Ölfiltergehäuse erkennt man auf den ersten Blick.

Nimm nur mineralisches Öl in 10W-40, wenn Dir das Schalten (1. Gang) mal zu laut wird gerne auch 20W-50.

Aber nix in Synthetik oder Teilsynthetik, Gift für die Nockenwellen!

[djdooly]

Vielen Dank! Wieviel ÖL brauche ich?! Ansonsten schaue ich eben nach.... *ich fauler hund*

Wäre das auch gut?:

CASTROL MOTORENOEL 20W-40

SAE 20W-40
Mineralisch
Für 4-Takt-Motoren
Neu!
ab € 11.95

Gibt es bei Louis?!

[BeeJay]

Du brauchst nicht Castrol nehmen.

Dieses tut es auch: Motorenöl PROCYCLE SAE 15W-40

Mit Filterwechsel benötigst Du 3,6 L. Das Procycle von Louis bekommst Du als 4 L Kanister für gerade mal 15,95

[djdooly]

So alles geschafft! Erster ÖL-Wechsel ist vollzogen! Hat alles geklappt

Aber ne ganz schöne sauerei!

[djdooly]

Huhu,

sagt mal, ich glaube ich habe etwas viel Öl eingefüllt. Jedenfalls bei hoher Beanspruchung drückt er einen Tropfen links am "Schaltgehäuse" raus und dann auf den warmen Auspuff (Krümmer) Ist das Normal?! Sollte ich lieber was ablassen?!

:ups:

[BeeJay]

Hi Timo

Zu viel?
Dafür ist das Schauglas da. Warum schaust Du nicht mal nach?

Rauf auf den Hauptständer und nachgucken, sollte schön gerade stehen die Dicke, evtl. mal den Boden Deiner Garage mit der Wasserwaage loten.
Das was am Schaltgestänge rauskommt ist unnormal.

Sollte wirklich zu viel drin sein würde ich lieber etwas ablassen, sonst saut dir noch der LuFi voll.

[djdooly]

Danke Bernd. Ja ist wirklich komisch, als wir es rein gefüllt haben nach dem Filtertausch, haben wir es bis zur Markierung und halt nach Litern aufgefüllt.

Jetzt ist das Schauglas bis obenhin voll und wie gesagt am Krümmer tropft etwas raus. Die Ölschrauben sind alle dicht und sauber.....

Kein Plan......

[BeeJay]

Hi Timo

Die obere Markierung (max.) am Schauglas sollte bei betriebswarmen Motor nicht überschritten werden. Wenn das Öl kalt ist, sollte es sich geringfügig unter der oberen Markierung befinden.

[djdooly]

Hallo Bernd,

habe das soeben geändert. Komisch warum ich da so viel rein geschüttet habe? *grübel* Hatte das mit Marcel gemacht. Kein Plan.... Nun stimmt wieder alles und es drückt auch nichts mehr raus!

Wenn Sie Warm ist und dann aus gemacht wird, gerade steht dann ist es kruz drunter.

Dankeeeee!

[djdooly]

@ Andy:

Sag mal kann man beim ÖLwechsel, etwas falsch einbauen??

Habe das Problem, dass mei ÖLglas nach dem fahren bis oben hin voll ist. Wenn ich los fahre, hat er genau den richtigen Stand!?!

Viele Grüße Timo

[zzr-andy]

Hi Timo

Klar kann man was falsch machen.

Ist der Oelfilter richtig eingebaut? (die Blechglocke)

Also Timo,Oelfilter nochmal raus und nachschauen.

Gruß Andy

[djdooly]

@ Andy: Wie muss er denn richtig sitzen?

[djdooly]

@ Andy: Würdest Du mir vielleicht beim Ölwechsel oder besser beim nächsten Versuch helfen?! Ich denke das dauert ja mit deiner Erfahrung auch nicht so lange?! Wäre echt Klasse!