Benzinstandwarnschaltung

[xtoma]

Hilfe....
hab mir eine ZZR 1100 (BJ1993) gekauft....und der Kabelbaum eine mittlere Katastrophe!

So mein momentanes Problem..
Im Schaltplan ist ein Benzinstandswarnleuchte eingezeichnet und ich finde die beiden Relais dafür nicht....

Weiß jemand wo die genau sitzen?

DANKE
Sandra

[Sio]

bayern ist groß
wohne in der nähe von augsburg - wenn du auch in der gegend bist,
dann könnte ich ja bei gelegenheit mal vorbeischauen.
habe selbst ne 92er zzr und ob da die relais gleich sind - keine ahnung.
bin da selbst noch am grübeln, wie das mit der tankanzeige funktioniert. gibt ja keine tankuhr und nicht mal ne reservestellung am benzinhahn,
da lob ich mir mein ollen kisten. da ist alles recht übersichtlich.
werde morgen mal schauen, ob ich bei meinem möppi ein relais für tankanzeige finde und wo das hängt. dürfte b ei der 93er nicht viel unterschied sein
gruß sigi

[Z- Heinrich]

Hi Sandra,

vielleicht hift es Dir weiter.

Bei der ZZR 600 D, die ebenfalls diese Blink- Tankanzeige hat, sitzten die Ralais hinter dem rechten Seitendeckel im Rahmendreieck.

Ein Relais ist ein normales dreipoliges Blinkrelais, wenn ich mich recht erinnere, ist davor ein weiteres Relais geschaltet, das nur ein-, oder ausschaltet, davor ist noch der Geber für den Tankinhalt geschaltet.

Schon ein etwas merkwürdeiges System, ich hatte damals das Blinkrelais gebrückt, weil das Blinken einfach nur nervte.

Gruss,
Heinrich

[xtoma]

Danke für Eure Bemühen....

Bei meinem Moppes ist aber eine Tankanzeige vorhanden...
und (kein ?) Blinklicht. Oder vielleicht doch - keine Ahnung - der Kabelbaum hat ja einen Treffer....

Sicher ist das ich eine Tankanzeige habe!

[BeeJay]

Diese Warnleuchten gab es nur im C-Modell (ZXT10C).

Seit dem 1993er Modell (Typkürzel ZXT10D) besannen sich die Konstrukteure wieder der alten Werte und implantierten der ZZR 1100 eine Benzinuhr samt -hahn. Und nicht nur das. Ein neuer Rahmen, ein 180er Hinterradreifen und ein größeres Schalldämpfervolumen sprangen bei der Modellpflege ebenfalls heraus.

[Sio]

(16.07.2012 12:02)BeeJay schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Diese Warnleuchten gab es nur im C-Modell (ZXT10C).

Seit dem 1993er Modell (Typkürzel ZXT10D) besannen sich die Konstrukteure wieder der alten Werte und implantierten der ZZR 1100 eine Benzinuhr samt -hahn.

aha, wieder was gelernt. deshalb hat meine keine benzinuhr
ich hoffe nur, die warnlampe geht rechtzeitig an
werde die erste große bewegungsfahrt vorsichtshalber mit reservekanister durchführen

[henpara]

Wenn alles in Ordnung ist sollte man nach Blinken noch ca 50-80km weit kommen (je nach Fahrstil auch nur 30 ). War bei mir jedenfalls so, abgesehen davon empfand ich das Dauergeblinke schon als etwas nervig und beim D-Modell mit Spritanzeige UND Reserve ist das wieder sehr viel angenehmer.

[Felis-concolor]

(16.07.2012 12:02)BeeJay schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Diese Warnleuchten gab es nur im C-Modell (ZXT10C).

Seit dem 1993er Modell (Typkürzel ZXT10D) besannen sich die Konstrukteure wieder der alten Werte und implantierten der ZZR 1100 eine Benzinuhr samt -hahn. Und nicht nur das. Ein neuer Rahmen, ein 180er Hinterradreifen und ein größeres Schalldämpfervolumen sprangen bei der Modellpflege ebenfalls heraus.

ich habe aber auch noch D Modelle gesehen die hatten noch die alte Tachoeinheit drin.
Was waren das denn für komische Tiere.
Wobei ich D-Modell immer mit den beiden "Nasenlöchern" definiere