Stilllegung Sekundärluftsystem Modell 2009

[schlumpf]

Hallo zusammen...

wie Ihr auch an meiner Signatur erkennen könnt, habe ich so einige Umbauten an meiner Dicken Modell 2009 vorgenommen....

Leider habe ich aber bei dem Sekundärluftsystem bisher nur einen Korken in den Schlauch gesteckt und diesen mit einer Schelle verschraubt.

Ich suche da nach einer besseren Lösung, hat diesbezüglich schon jemand eine Umbau vorgenommen??

Wäre für nützliche Tipps dankbar, da der Motor im Moment sowieso ausgebaut ist...

Wünsche noch ein schönes unfallfreies Wochenende.

[SLUID741]

Solltest mal ein Bild posten.
Vlt hat ja der ein oder andere ne gute Idee der keine 1400er fährt.

[schlumpf]

Hallo,

werde ich nächste Woche versuchen, weil meine Dicke gerade beim Schrauber steht, der nächste Woche erst weiter macht.

[zzrtreiber]

Hallo Georg,

erst das ganze Ventil mit den 3 Schläuchen ausbauen, dann die
beiden Stutzen am Motorblock mit einem Schlauch verbinden und
das Loch im Luftfilter (wo vorher der dicke Schlauch durchgesteckt war)
verschließen. Fertig !

Gruß
Holger

PS: Um durch die AU zu kommen muss das Ganze aber wieder
eingebaut werden - sonst gibt´s Probleme !

[schlumpf]

Hallo Holger,

ja danke für die Info.

Werde ich nächste Woche dann mal ausprobieren, wenn denn dann der Motor wieder komplett fertig ist..

Bis denne ....

[genau_der]

Hallo....

Ich muss die ganze Sache mal aus dem Keller holen.
Evtl kann mir ja jemand auf die Sprünge helfen.
Ich habe eine 2007er. Wie ist das da mit dem Sekundärluftsystem geregelt?
Kann oder Sollte man das auch abklemmen?
Habe ja schon mitbekommen das sich das zum 08er Modell unterscheidet.

Grüße

[Z- Heinrich]

Hi,

als Unwissender hab ich da mal eine blöde Frage ( es gibt keine blöden Fragen ), aber was soll der Sinn und Zweck sein?

203 statt 199 PS?

Da ich gerne dazu lerne, sind mir Antworten sehr willkommen.

Hört sich im erstem Moment vielleicht etwas ironisch an, was ich geschrieben habe, aber es ist wirklich ernst gemeint.


Danke,
Gruss, Heinrich

[Möööööp]

@Heinrich:

Bei einem Diesel kann es Sinn machen die Abgasrückführung stillzulegen, die rußt den kompletten Ansaugtrakt zu. Dann muß der DPF natürlich öfter regeneriert werden, aber das kostet im Verhältnis nur Pfennige.

Beim Benziner mit Sekundärluftsystem fällt mir dazu nur ein, daß die Abgaswerte hochgehen und man sich evtl. durch unverbrannte Kohlenwasserstoffe den Kat ruiniert. Das SLS soll ja zusätzlichen Sauerstoff vor den Kat bringen, um ihn schneller auf Betriebstemperatur zu kriegen und um im Betrieb durch "Nachverbrennung" vor dem Kat diesem etwas Arbeit abzunehmen.

Leistungsverlust durch SLS: übern Daumen ungefähr ca. 0,nix.

Aber es kommt hier natürlich auf die immense Gewichtsreduzierung an

[zzrtreiber]

Das SLS stillzulegen macht nur in 2 Fällen Sinn:

a) Bei einer Abstimmung nach Abgaswerten auf dem Prüfstand (dort würde das
SLS das AFR verfälschen)

b) Bei permanentem Einsatz einer Breitbandsonde (z.B. PCV mit Autotune oder Closed-Loop-Modul - auch hier würde das SLS das AFR verfälschen).

Das SLS selbst führt weder zu einer Mehr - noch Minderleistung.

[zzrtreiber]

Siehe auch hier ...

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