Nockenwellenschaden ZZR1100 D 68Tkm

[Fogl]

Hello Folks,

habe mir ja vor 2 Wochen eine 93er ZZR1100 gekauft, wollte ich eigentlich nicht, da ich seitens Kawa oft von Nockenwellenprobs gehört hatte, nunja, ich dachte gib Kawa mal ne Chance und ...... BINGO, da die Dicke etwas sehr laute Ventilgeräusche machte (tickern) hab ich mich dazu entschlossen die Gute mal zu zerlegen . Ich hatte gehofft mit Einstellen wäre alles gut, leider ist die Einlassnocke des 3. Zylinders (rechte) komplett eingelaufen, d.h. da ist eine tiefe Furche wo sie den Schlepphebel trifft, ergo = TOT. Manomann, warum müssen sich die Befürchtungen immer einstellen ?? Naja, werde mir neue Wellen besorgen und dann sehen was die nächste Saison so bringt, ich hoffe sie hält wenigstens die Alpentour durch

[icebeard]

Servus Fogl,

dumm gelaufen, Beileid. Aber mit neuen Wellen sollte sie wieder tun, ist doch sonst eine ganz Zuverlässige.

[fermoyracer]

...wenn ich mich jetzt nicht völlig irre, könnte man das evtl. auch reparieren lassen. Wenn die Welle also sonst noch gut ist, einfach mal recherchieren. Ich meine, mich zu erinnern, dass man Material auftragen lassen kann und dann wir poliert, gehärtet oder was auch immer..


fr

[Fogl]

N´abend,

hab schon Ersatz aus der Bucht geordert, damit sollte sie es erst mal tun, wenn nicht das Getriebe auch noch Probleme macht. Spassiger Weise hatte ich den Vorbesitzer noch gefragt ob was im Argen ist, aber ausser Ölwechsel wär alles tacko, ich bin dann beim Abholen nach hause geritten, Kupplung ohne Funktion , at home hab ich dann nach der Flüssigkeit in der Pumpe geschaut und gesehen das da nur noch eine Art Gel drin war scheint nen echten Servicestau zu haben der Bock........

[Wolf]

Hallo Detlef,

echt schade das du mit der Bucht so schnell warst,
shit happen´s.

Manchmal sollte man etwas schreiben und auf die Reaktion warten.


Gruß
Wolfgang

[Z- Heinrich]

Hi,

Rachmaninov hatte mal ein Thema bezüglich Nockenwellen gepostet, irgendwo unter ZZR 1200.
Er hat dort einen Hinweis überlassen, wo Nockenwellen repariert werden. Er hat die Nockenwellen für seine ZZR dort wieder instand setzten lassen.

Also, erstmal das Forum durchforsten, hier gibt es viel Tipps.

Gruss
Heinrich

[Fogl]

Moin,

den Bericht von Rachm..... hatte ich gelesen, er schrieb aber von max. 1mm schleifen, die Nocke hat aber locker nen Materialabrieb von 2-3mm, die ist def. platt. Bin gespannt wie die Nocken aus der Bucht aussehen . Und keine Panik, ich versuche immer erst zu lesen.......

   
Die Nocke rechts im Bild, wie ihr seht ist da nix mehr mit Lauffläche, da wurde fleißig Material abgetragen.

BeeJay bearbeitete 31.10.2012 11:42 diesen Beitrag. Grund: Bitte unbedingt § 10 der Forenregeln beachten. Danke!

[Fogl]

schockiert:

Es geht weiter, nachdem ich heute die Einlasswelle heraus genommen habe, glaubte ich meinen Augen nicht zu trauen, die Schlepphebel an Zylinder 2+3 sind extrem eingelaufen,
    :
seht euch mal den oberen Hebel an und vergleicht ihn mit dem unteren ..... d.h. der Kopf muß runter da man im eingebauten Zustand nicht die Schlepphebelwelle heraus bekommt.
Ich könnte

btw
hat noch jemand nen Kopf rumliegen mit guten Schlepphebeln ?

[icebeard]

@Fogl

Texte mal den Wolf an!

[Fogl]

So, mal ein kurzes update

Die Mofa lief heute das erste Mal wieder mit den Nockenwellen vom Wolf , viiiiiiiiiiiiiielen Dank nochmals an dieser Stelle.
Leider hatte ich nicht bemerkt, das die beiden Langen Schrauben die links aussen durch den Nockenwellenlagerdeckel und Kopf in den Zylinderfuß geschraubt werden, wohl bei der Demontage abgerissen sind, hatte mich schon gewundert, weil die angeblich nicht ohne den Kopf zu demontieren herausgezogen werden können, meine konnte ich.
Seis drum, muß halt nochmals ne neue Kopfdichtung her und neue Schrauben (falls wer welche über hat, her damit). Die Stummel muß ich dann wohl ausbohren aber wie gesagt, ohne die Dinger ist der Kopf am Steuerkettengehäuse in der Trennung undicht.
Werde aber wohl dort auch ein wenig Dichtungsmasse auftragen.

[Wolf]

Hallo Detlef,

gern geschehen.

Da war aber auch noch ein anderer Detlef dran beteiligt, gelle.

Gruß
Wolfgang

[UID0621]

@ Fogl

Da du ja gerade dabei bist.

Achte mal bitte darauf ob die Steuerkettenschienen, sich ohne Kopfdemontage wechsel lassen.

Da steht bei mir demnächst an und es ist zu lange her das ich in solch Motor war.

[Fogl]

Hello Mr.Stanley,

auf der Einlaßseite wirst Du die Schiene nach lösen der unteren Schraube nach oben heraus ziehen können, die Schiene auf der Auslaßseite bekommst Du ohne Kopfdemontage nicht heraus da Sie im Fuß in einer Ausnehmung sitz und vom Kopf blockiert wird.
   

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Dieser Beitrag wurde von der Forensoftware mit dem Folgebeitrag automatisch zusammengefügt:

An dieser Stelle auch nochmals vielen Dank an prosuz, der mir selbstlos die Nockenwellen von Wolf überlassen hat.

Ich hoffe ich kann mich irgendwann mal revangieren

[UID0621]

Danke