Sitzposition zu hoch

[foxy]

    Habe meine grüne ZXT40E Performance seit Anfang Mai (Jetzt km 6000 und in den Winterschlaf gebracht) und bin mit allen technischen Details zufrieden. Hat sowohl bei Vollgashatz von Essen nach Salzburg über die BAB´s bei 35°C, als auch auf den Landstrassen in Odenwald und Eifel für mich keine Schwächen offenbart; habe sie meist unter 400 km Fahrstrecke erst gar nicht angelassen.
Einzig finde ich,dass man zu hoch sitzt und die Knie zu stark angewinkelt sind. Ich bin 185 cm groß und fühle mich nicht sicher, die Schräglagen bis an die Grenze auszutesten. Mein Hinteradreifen (Bridgestone) zeigt noch eine "Angstkante", also ca. 10 mm Silikon.
Jetzt im Winter will ich versuchen, mit den Füßen sowohl nach unten, als auch nach hinten zu gelangen. Gleichzeitig lasse ich die Sitzbank
abpolstern um tiefer und näher an den Motor zu kommen.
Die Gilles-Rastenanlage ist für mich ungeignet, weil man mit den Füßen nur höher oder auf gleicher Höhe nur ein wenig nach hinten kommt.
Will diese Vario-Fußrasten 30mm mit Racing-Rasten in Position 19.30 Uhr ausprobieren.
Wird hoffentlich bei den Akrapovic-Rohren passen. Diese Maßnahme in Verbindung mit dem Abpolstern der Sitzbank von 20-30 mm wird hoffentlich den Erfolg bringen, sie in engen Kurven leichter abwinkeln zu können.
Passt wohl die alte Sitzbank (Modell 2006-2011) auch auf Modell 2012? Würde sowas gerne zum Abpolstern und Ausprobieren nehmen. Und passen wohl an die alte Sitzbank die Schrauben für die Höckerabdeckung?

[doc]

Die alte Sitzbank passt definitiv. Ob der neue Höcker auf die alte Sitzbank passt weiß ich leider nicht.

doc


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[fermoyracer]

...ne originale Sitzbank für die ZZR 1400 hab ich noch über...


fr

[Mike]

(12.11.2012 23:12)foxy schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Will diese Vario-Fußrasten 30mm mit Racing-Rasten in Position 19.30 Uhr ausprobieren.

Hallo Foxy,

Ich bin genauso groß wie du. Nehm nicht die 30 mm, nehm die 23 mm-Variante, ist vollkommen ausreichend, denn das Gummi der Originalrasten trägt sehr viel auf und das fällt ja auch weg, somit hast du insgesamt die 30 mmm erreicht. Hab ich alles schon durchgemacht, mit beiden Längen ausprobiert. Hier im Forum gibt es auch einen Beitrag (ich weiß nicht mehr ob ich der Initiator war) zu diesen Rasten.

Die Position 19:30 ist auch nicht optimal, habe mich für die 6 Uhr entschieden und bin sehr zufrieden. Das einzige was du machen musst, ist den Ganghebel einen Zahn nach unten stellen.

Ich verstehe aber nicht wieso du sagst "Sitposition zu hoch". Ist doch eher zu niedrig wenn du die Knie zu sehr anwinkeln musst. Alles was du dann mit den Fußrasten an Komfort gewinnst, macht du mit dem Abpolstern wieder kaputt.

Gruß,
Mike

[foxy]

(13.11.2012 11:57)Mike schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.

(12.11.2012 23:12)foxy schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Will diese Vario-Fußrasten 30mm mit Racing-Rasten in Position 19.30 Uhr ausprobieren.

Hallo Foxy,

Ich bin genauso groß wie du. Nehm nicht die 30 mm, nehm die 23 mm-Variante, ist vollkommen ausreichend, denn das Gummi der Originalrasten trägt sehr viel auf und das fällt ja auch weg, somit hast du insgesamt die 30 mmm erreicht. Hab ich alles schon durchgemacht, mit beiden Längen ausprobiert. Hier im Forum gibt es auch einen Beitrag (ich weiß nicht mehr ob ich der Initiator war) zu diesen Rasten.

Die Position 19:30 ist auch nicht optimal, habe mich für die 6 Uhr entschieden und bin sehr zufrieden. Das einzige was du machen musst, ist den Ganghebel einen Zahn nach unten stellen.

Ich verstehe aber nicht wieso du sagst "Sitposition zu hoch". Ist doch eher zu niedrig wenn du die Knie zu sehr anwinkeln musst. Alles was du dann mit den Fußrasten an Komfort gewinnst, macht du mit dem Abpolstern wieder kaputt.

Gruß,
Mike

Hallo Mike,
besten Dank für den Tip mit 23 mm!
Hatte eh die Befürchtung, daß die Absätze meiner Stiefel in der 19.30 Position auf den Rohren braten könnten. Außerdem weiß ich nicht, wie schnell man aufsetzen wird, wenn ich den Angstrand an meinem Reifen (letzten 10 mm Silikon) abwetzen kann. Ich werde mir diese Ausführung jetzt bestellen und über den Winter montieren.

Stimmt natürlich, daß ich nach dem Abpolstern wieder die Knie gleich hoch haben werde!
Aber ich fühle mich derzeit einfach auf meiner schönen Grünen in kurvenreichen Abschnitten nach oben "entrückt". Ich vermisse ne gewisse Verschmelzung mit der Maschine, möchte den Schwerpunkt nach unten verlagern und eine Annäherung an den Motor und auch den Straßenbelag erreichen. Hoffentlich verstehst Du was ich meine!?
Hatte den ganzen Sommer das Gefühl, daß sie auf engeren Sraßenabschnitten nicht perfekt kontrollierbar in der Kurve liegt und hatte immer Angst, sie mal in Richtung Aufsetzen abzuwinkeln.
Gruß
Horst

[foxy]

(13.11.2012 00:36)fermoyracer schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten....ne originale Sitzbank für die ZZR 1400 hab ich noch über...


fr

Hallo Bob,
danke für dein Angebot!
Habe mich mittlerweile gefragt, wozu ich eine originale Sitzbank überhaupt noch brauche. Will meine Grüne eh nicht mehr abgeben.
Spreche noch mit meinem Polsterer.
Wenn doch melde ich mich.
Gruß
Horst
Horst

[Mike]

Hallo Foxy,

Mit den 23mm Fußrastgen (Racing) auf Position 6 hast du genau die gleiche Schräglagenfreiheit wie die Originalrasten, da die Schleifnippel der Originalrasten wegfallen. Ich habe alles akribisch nachgemessen. Wenn du aber die Rasten nach hinten verstellst, kannst du dir wirklich den Absatz der Stiefel anbrennen, bei der Position auf 6 Uhr ist das gar kein Problem (Originalanlage).

Also eine "Annäherung an den Straßenbelag" wie du ihn dir wünscht und wo du anscheinend schon so schräg fährst, erzielt man nicht durch abpolstern, sondern eher mit einem "hanging off" (brauchst ja nicht unbedingt das das Knie auf die Strasse rausstrecken), aber ob das im öffentlichen Verkehr ratsam ist möchte ich hier nicht diskutieren, dazu gibt es schon genügend Beiträge.

Gruß,
Mike

[fermoyracer]

(13.11.2012 23:18)foxy schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten....
Habe mich mittlerweile gefragt, wozu ich eine originale Sitzbank überhaupt noch brauche....
Horst

Eigentlich ganz einfach. Viele behalten einfach alle Originalteile.

Dies z.B. für den Fall eines späteren Verkaufs der Maschine. Da macht es oft Sinn, die Zubehörteile separat zu verkaufen, weil man dann mehr erzielen kann. Z.B. ne Bagster ist ein Selbstläufer.... Oder, und auch das ist nicht unwichtig: Manchem Kaufinteressenten gefällt das ein oder andere Zubehörteil nicht und er hätte lieber den Originalzustand.

Beispiel:
Ich hab nen Superbikelenker bei meiner ZZR 1400. Manche finden den klasse, andere mögen das überhaupt nicht. Daher hab ich z.B. alle Originalteile zum zurück rüsten...


fr

[foxy]

(15.11.2012 11:54)Mike schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Hallo Foxy,

Mit den 23mm Fußrastgen (Racing) auf Position 6 hast du genau die gleiche Schräglagenfreiheit wie die Originalrasten, da die Schleifnippel der Originalrasten wegfallen. Ich habe alles akribisch nachgemessen. Wenn du aber die Rasten nach hinten verstellst, kannst du dir wirklich den Absatz der Stiefel anbrennen, bei der Position auf 6 Uhr ist das gar kein Problem (Originalanlage).

Also eine "Annäherung an den Straßenbelag" wie du ihn dir wünscht und wo du anscheinend schon so schräg fährst, erzielt man nicht durch abpolstern, sondern eher mit einem "hanging off" (brauchst ja nicht unbedingt das das Knie auf die Strasse rausstrecken), aber ob das im öffentlichen Verkehr ratsam ist möchte ich hier nicht diskutieren, dazu gibt es schon genügend Beiträge.

Gruß,
Mike

Hallo Mike,
danke für die Mitteilung Deiner Erfahrungen. Man kann mit diesen Vario-Rasten ja alle Positionen sehr einfach und kostengünstig durchprobieren. Ich wollte ja zuerst die 30 mm Variante kaufen, werde aber jetzt Deinem Rat folgen und die 23 mm bestellen.

Das mit dem "Hanging off" ist ein lustiger Tip Aber damit kein falscher Eindruck entsteht: Ich war noch nie als Wahnsinniger im öffentlichen Verkehr unterwegs und so soll es auch bleiben.
Bin nur die letzten Jahre mit meiner Honda X4 eine sehr tiefe Sitzposition gewöhnt und fahre damit auf der Landstraße bessere Schräglagen.
Probiere zum Frühling mal die Metzler Reifen aus.
Vielleicht helfen mir ja alle meine Maßnahmen: 20mm abpolstern,
vario-rasten und Metzler Reifen

Schöne Grüße aus Essen
Foxy

[Wolf]

(16.11.2012 22:14)foxy schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Bin nur die letzten Jahre mit meiner Honda X4 eine sehr tiefe Sitzposition gewöhnt und fahre damit auf der Landstraße bessere Schräglagen.


Schöne Grüße aus Essen
Foxy

Hallo Foxy,

Auf einer X4 sitzt du aber auch mit dem Oberkörper sehr aufrecht, das vermittelt einem auch gerne nur den Eindruck das es besser um die Ecken geht.

Frage : dein Bild im ersten Beitrag ? Bevertalsperre ?


Gruß
Wolfgang

[Zorro]

(13.11.2012 11:57)Mike schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.

(12.11.2012 23:12)foxy schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Will diese Vario-Fußrasten 30mm mit Racing-Rasten in Position 19.30 Uhr ausprobieren.

Hallo Foxy,

Ich bin genauso groß wie du. Nehm nicht die 30 mm, nehm die 23 mm-Variante, ist vollkommen ausreichend, denn das Gummi der Originalrasten trägt sehr viel auf und das fällt ja auch weg, somit hast du insgesamt die 30 mmm erreicht. Hab ich alles schon durchgemacht, mit beiden Längen ausprobiert. Hier im Forum gibt es auch einen Beitrag (ich weiß nicht mehr ob ich der Initiator war) zu diesen Rasten.

Die Position 19:30 ist auch nicht optimal, habe mich für die 6 Uhr entschieden und bin sehr zufrieden. Das einzige was du machen musst, ist den Ganghebel einen Zahn nach unten stellen.

Ich verstehe aber nicht wieso du sagst "Sitposition zu hoch". Ist doch eher zu niedrig wenn du die Knie zu sehr anwinkeln musst. Alles was du dann mit den Fußrasten an Komfort gewinnst, macht du mit dem Abpolstern wieder kaputt.

Gruß,
Mike

Hallo Mike! Du bist 1,85 mtr.

ABER: Die Beinlänge kann variieren zwischen 80 und 86 cm. Der Unterschenkel und Oberschenkel sind nicht bei jedem, der 1,85 mtr. ist gleich......usw...und so fort.

[Mike]

Hallo Zorro,

Da hast du natürlich Recht. Ich tendiere eher zu den längeren Beinen (86 cm).

Falls meine Meinung zu den Rasten so rübergekommen ist, als wäre meine Lösung die einzige Richtige, dann bitte ich um nachsehen. Jeder sollte natürlich selber seine günstigste Sitzposition herausfinden. Meine Anmerkungen daher bitte nur als Anhaltspunkt betrachten.

Gruß,
Mike

[foxy]

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Hallo Zorro,

Da hast du natürlich Recht. Ich tendiere eher zu den längeren Beinen (86 cm).

Hallo Zorro, hallo Mike
nochmals Dank für die Tips !
Ich bin 1,85 cm groß und wiege ca. 91-94 kg (abhängig davon, wieviel Gerstensaft ich mir am Abend gönne )
Meine Ober- und Unterschenkellängen habe ich noch nicht vermessen lassen!
Vielleicht sollte ich auch erst mal die nächsten 6000 km weiter mit meiner Grünen "kommunizieren".
Die Frage zum Foto oben:
Am Neckar von Heidelberg kommend kurz vor Eberberg. Habe im August von Essen aus gesamt 1100 km durch den Odenwald kreuzundquer und zuruck "geübt"

Gruß an Alle
Foxy