ZZR-1400 Gipro

[unsern]

Hallo auch ich habe das Problem mit dem Leistungsloch im unteren Drehzahlbereich,dachte an die Variante mit Gipro,wer kann mir da mal helfen,ob das Sinn macht,gruß Hagen.

[BeeJay]

Moin Hagen,

der GIPRO ist ursprünglich 'ne reine Ganganzeige gewesen. Bei dem Modell für die 1400er greift er auch in die Motorsteuerung ein. Er ist in der Lage dem Motorsteuergerät den eingelegten 4ten, 5ten oder 6ten Gang "vorzugaukeln" um somit das entsprechende Mapping der Motorsteuerung abzurufen. Natürlich hat er auch eine Stellung Bypass, also insgesamt 4 Stellungen.

Sämtliche Gänge haben bei der 14er eine eigenes Mapping/Setup im Motorsteuergerät. Das einzig ungedrosselte Mapping hat der 6te Gang.

Es gibt aber ein viel grösseres Problem was das sogenannte "Leistungsloch" hervorruft, und zwar die Sekundärdrosselklappen die Drehzahlabhängig gesteuert werden. Da kann der völlig überteuerte GIPRO nichts machen. Spar dir also das Geld, ´ne Ganganzeige hast du ja schliesslich schon.

Wenn Du Nägel mit Köpfen machen willst, dann hilft nur das vollständige Entfernen der SD-Klappen und ein eigenes Mapping für die einzelnen Gänge unter Zuhilfenahme des Power Commanders. Diesen gibt es mittlerweile in einer "selbstlernenden" Autotune-Version.

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[unsern]

Vielen Dank für die Aufklärung BeeJay,also ich entferne diese Sekundärklappen und baue einen Power Commander ein mit selbstlernender Autotune Version ein,dann wäre das Problem endlich gelöst,oder?
PS : Habe Leo Vince Endtöpfe drauf.

Gruß Hagen

[BeeJay]

(09.03.2010 17:30)unsern schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.PS : Habe Leo Vince Endtöpfe drauf.

Das Problem ist danach aus der Welt. Auf welche Leistung du mit den LV-Töpfen kommst weiss ich natürlich nicht, aber Auotune wird's schon richten. Beachte allerdings, deine Betriebserlaubnis ist nach diesem Eingriff natürlich erloschen. Lass dich also nicht erwischen.

Welches Baujahr fährst du eigentlich? Sicherlich 06 oder 07, liege ich da richtig?

[unsern]

Habe eine Baujahr 07,gibt es da einen Powercommander mit automatischem lernen dafür,kenne mich nicht so gut mit computern aus,um da was selbst zu laden,oder wäre einer von Dynojet besser.

Gruß Hagen

[unsern]

Wie klemme ich den Speedcutter ab?

[BeeJay]

Den Powercommander V sowie das Autotune-Kit bekommst du hier:

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Da ich mir diese Kenntnisse nur angelesen und nicht selbst durchgeführt habe, kann ich nur sagen das am Getriebeausgang (Ritzelabdeckung) der entscheidende "Draht" sitzt.

Über das Werkstatthandbuch müsste das zu finden sein. Du kannst natürlich versuchen Ulf Penner mal zu kontaktieren. Du erreichst ihn über seine => Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.

[unsern]

Vielen Dank nochmal bist der Beste,gruß Hagen