ZZR 1100D mit 115700km???

[bebbibiker86]

hallo zusammen,
meine C ist krepiert und nun hab ich ne D im visier, bj 99, jedoch schon beachtliche 115700km runter....
finger weg oder nicht??? ist n sehr guter preis...
lg mike

[KPLOE]

Dann muss es aber ein sehr guter Preis sein.
Ich habe meine D mit 46000km und Bj. 2001 für einen sehr guten Preis bekommen. Allerdings in Berlin

[bebbibiker86]

wie gesagt, 11er D bj 99 für sfr 1200.- (975 teuronen)

[KPLOE]

OK, das ist ein guter Preis.
Da ich aber ZZR Neuling bin kann ich Dir leider nicht sagen ob ja oder nein. Aber ich denke es gibt hier ja viele Experten die Dir da weiterhelfen können.

[pini]

Im Großen und Ganzen sind die Motoren standfest und 150000 sind kein Problem, aber 115000 Km auf der Uhr sind kein Pappenstiel. Wenn Du den oder die Vorbesitzer kennst ist es auch noch kein Ding. Aber wenn nicht, dann hast Du 115000 Km Ungewissheit für 1000€ gekauft. Wie ist der Allgemeinzustand? Sind die Verschleissteile gut im Schuss? Kannst Du eine Probefahrt machen? All das sind wichtige Dinge die zu Deiner Entscheidung beitragen sollten. So aus der Ferne ist es immer schwer zu sagen was gut ist und was nicht. Wie gesagt der Motor kann schon einige Kilometer vertragen, aber es gibt ja auch noch das Getriebe und die Lager. Wenn Du viel selbst machen kannst ist es gut, aber musst Du damit in die Werkstatt, dann wird es teuer.

[bebbibiker86]

da warte ich eben noch auf antwort von dem feundlichen.....
lg mike

[Felis-concolor]

kompressionsdiagramm zeigen lassen
original ist 13 bar ±
verschlissen ist 8,5 bar ±

ist die Gabel mal revidiert worden?
wie ist das hintere Federbein
wie sehen die Vergaser aus
ölt sie irgendwo?
Simmerringe mal gewechselt?
Die üblichen Verdächtigen sind
Schaltwelle, Ausgleichswelle, Kupplungsstösselstange und Antriebswelle
Ventileinstellung

[bebbibiker86]

werd ich dann mal nachhacken wenn ich mal ne antwort krieg... lg mike

[piter2323]

hmmm ich hatte ZZR von 90 Jahren und wurde mit etwa 150.000 besetzt und schossen auf Amiga wichtig, in den Motor klopfen und können getroffen werden, wenn der Kurs sicherlich dienen wird ausreichend vorbehandelt werden

(09.08.2013 14:22)bebbibiker86 schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.hallo zusammen,
meine C ist krepiert und nun hab ich ne D im visier, bj 99, jedoch schon beachtliche 115700km runter....
finger weg oder nicht?? ist n sehr guter preis...
lg mike

[BeeJay]

Geiler Satz!

ich versteh nur "Bahnhof, Bratkartoffeln ausladen!"

Sorry, tut mir leid, Przepraszam...


...natürlich werden wir uns Mühe geben, die Bedeutungsinhalte zu erkennen.

(30.09.2013 16:35)piter2323 schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.hmmm ich hatte ZZR von 90 Jahren und wurde mit etwa 150.000 besetzt und schossen auf Amiga wichtig, in den Motor klopfen und können getroffen werden, wenn der Kurs sicherlich dienen wird ausreichend vorbehandelt werden

[piter2323]

Ich fuhr den Kurs ZZR 150000km und ging schön. Hängt, wie wer kümmert sich um ein Motorrad, dass ZZR von 90 C gehalten wurde.
Kilometerstand ist nicht ein Faktor für den technischen Zustand des Motorrads

Was ich meinte,

[Camelomer]

(30.09.2013 18:07)piter2323 schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Ich fuhr den Kurs ZZR 150000km und ging schön. Hängt, wie wer kümmert sich um ein Motorrad, dass ZZR von 90 C gehalten wurde.
Kilometerstand ist nicht ein Faktor für den technischen Zustand des Motorrads

Was ich meinte,

Ach so

Mike, ist das die einzige ZZR schweizweit?

[Detlef]

Meine D hat seit heute 146 000 km auf der Uhr stehen. Ganz so wie am Anfang ist sie nicht mehr. Aber es reicht immer noch um deutlich jüngeren Bikes zu zeigen wo der Hammer hängt.
Allerdings solltest du wirklich genau hinsehen. Wartung ist das Thema Nummer Eins !

[Schnapadäus]

Solch alten Latschen würde ich nicht kaufen!!
Nen Kompressionsdiagram kann man sich an die Kniescheibe nageln.
Der Motor ist hier schon mehr als Verbraucht.
Klar läuft auch solch ein Motor noch....nur klapperts hier und da...dann das Getriebe....Radlager, Bremsscheiben,Fahrwerk....Anlasser,Lima und nicht zu vergessen die Vergaser.
Hat man hier 2 linke Hände und wenig Geld...dann Finger weg vom Kauf.
Sucht man für die nächsten Jahre eine Geldanlage (Investruine) dann dat Ding kaufen.
Hab da ein ähnlichen Fall in meiner Familie!
Ne GPZ 900 für schlanke 1200 € gekauft. Natürlich unfallfrei und erst 35.000km auf der Uhr! Bisher gut 6000 € versenkt. Alles was verschleißen kann...war verschlissen!
Fazit: mein Bruder hat nen schnäppchen gemacht.
Axso....die 6000€ ohne Arbeitslohn
Also nun mut zum Risiko!
Ein GlÜck das ich erst bei Tachostand 62.000 bin.
Mfg Ralf aus Berlin Spandau

[mettus]

(30.09.2013 22:38)Schnapadäus schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Der Motor ist hier schon mehr als Verbraucht.
Klar läuft auch solch ein Motor noch....nur klapperts hier und da...dann das Getriebe....Radlager, Bremsscheiben,Fahrwerk....Anlasser,Lima und nicht zu vergessen die Vergaser.

Das würde ich so nicht sagen.

Meine D hat auch schon 92000KM runter und läuft noch sehr gut.
Die ZZR1100 D ist halt ein langläufer