Inspektion ZZR 1400

[Grille]

hi leute kann mir jemand sagen wieviel die 12tausender inspektion ungefähr kosten wird mfg Grille für ne ZZR1400 bj.07

[BeeJay]

Hi Christian,

wenn alles in den Vorgabezeiten und dem Pflichtenheft von Kawa durchgeführt wird, dann rechne mit ca. 200 - 240 T€uronen, die Spanne ist abhängig vom Kundenverrechnungssatz/h deines freundlichen Dealers, seinen Schmiermittel-, sowie Verschleissteilpreisen, und enthält natürlich keine Extraleistungen.

[Grille]

(04.10.2010 20:41)BeeJay schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Hi Christian,

wenn alles in den Vorgabezeiten und dem Pflichtenheft von Kawa durchgeführt wird, dann rechne mit ca. 200 - 240 T€uronen, die Spanne ist abhängig vom Kundenverrechnungssatz/h deines freundlichen Dealers, seinen Schmiermittel-, sowie Verschleissteilpreisen, und enthält natürlich keine Extraleistungen.

[Grille]

jo danke hatte eigentlich mit dem 3fachgen gerechnet

[GuardianUID242]

Das ist dann bei der 24000er so.
Gruß
alex

[Grille]

dann hab ich noch ca.1.5jahre lol

[BeeJay]

Hab gerade mal nachgeschaut. Die 24000er hat bei mir (natürlich nach Kawa-Vorgaben) 420 T€uros gekostet. Das war auch meine letzte Inspektion, kurz darauf wurde sie ja Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.

[GuardianUID242]

Hm,
allein für die Ventile verlangt der gute Kawahändler 270 Euro,
4 Zündkerzen kosten 100 Euro.
Dann sind wir schon bei 370 Euro!
Dann kommt noch Öl,Filter Bremsflüssigkeit etc...
Bei mir waren es dann knapp 700 Lappen.
Vielleicht haben die Kawahändler untereinander unterschiedliche Preise.
Wie auch immer,habe die Inspektion auch nur aus Garantiegründen machen lassen.
in Zukunft machen ich die Geschichten wieder selbst.
Dann fehlen auch keine Verkleidungsschrauben mehr,bzw. sind auch alle Schrauben fest......
Gruß

[BeeJay]

(07.10.2010 10:02)Wächter schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Hm,
allein für die Ventile verlangt der gute Kawahändler 270 Euro,
4 Zündkerzen kosten 100 Euro.
Dann sind wir schon bei 370 Euro!
Dann kommt noch Öl,Filter Bremsflüssigkeit etc...
Bei mir waren es dann knapp 700 Lappen.
Vielleicht haben die Kawahändler untereinander unterschiedliche Preise.
Wie auch immer,habe die Inspektion auch nur aus Garantiegründen machen lassen.

Moin Alex

Tja, die Ventile. Die werden nach Kawa-Vorgaben bei der ZZR 1400 alle 42000 KM eingestellt, nicht alle 24000. Das mag ein bisschen spät sein, ist aber Werksvorgabe. Mein Dealer empfiehlt die Einstellung bei der 30000er machen zu lassen, spätestens bei der 36000er.
Tipp/Anmerkung von mir: Die 30000er ist eine kleine Inspektion mit 1,0 Stunde Vorgabezeit. Da schlägt dann die Ventileinstellung nicht so kräftig auf die Endsumme.
Übrigens erzählte mir der freundliche, dass er kürzlich auf Kundenwunsch bei der 24000er bei einer ZZR 1400 die Einstellung des Ventilspiels durchgeführt hat. Sein Fazit: Da gab es so gut wie nichts einzustellen.

Hier mal zum Vergleich meine Einzelpositionen der 24000er Insp.

• 4 Kerzen 71,80 €,
• 4 L Öl Fuchs Silcolene 10W-40 mineralisch 39,60 €
• Ölfilter 9,- €
• Brems- & Kupplungsflüssigkeit komplett 5,90 €
• 1 Arbeitseinheit (6 Min. bzw 0,1 Std.) 6,99 €
  

126,30 € für die Teile, 3,2 Arbeitsstunden 223,68 €, Rest für Kraftstoff- & Systemschutz, div. Kleinteile (Schrauben, Dichtungen) sowie Schmier- & Reinigungsmittel ergaben 418,09 €.


  ZZR1400_Inspektionsvorgaben_BeeJay.pdf (Größe: 228,09 KB / Downloads: 73)

[Grille]

hallo zusammen wie heisst es so schön -wer fahren will muss zahlen-

[GuardianUID242]

Also gibt es doch deutliche Unterschiede.
Als ich beim Kawahändler den Termin zur Inspktion gemacht habe,dachte ich kurz,blitzende Dollar-Zeichen in dessen Augen gesehen zu haben....
Spass bei Seite,das Bikes wie die ZZR nicht gerade günstig im Unterhalt sind,ist bekannt.Dennoch bekomme ich das Gefühl nicht los,das man bei Händlern allgemein ein sehr gern gesehener Kunde ist.
Wie auch immer,jetzt habe ich je wieder ne Weile meine Ruhe,und kann den Restoktober noch geniesen.
Gruß
alex

[Rachmaninov]

Hi

(07.10.2010 11:08)BeeJay schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Tja, die Ventile. Die werden nach Kawa-Vorgaben bei der ZZR 1400 alle 42000 KM eingestellt, nicht alle 24000. Das mag ein bisschen spät sein, ist aber Werksvorgabe. Mein Dealer empfiehlt die Einstellung bei der 30000er machen zu lassen, spätestens bei der 36000er.

Das mit den Ventilen ist nicht ganz richtig.
Für die Modelle US, CA, AU ist die Vorgabe 24.000 KM (15.000 mile).
Für die anderen Modelle 42.000 KM (26.000 mile).
Quelle: Kawasaki ZZR 1400, ZZ1400 ABS, Ninja ZX-14 Motorcycle Service Manual

Mir fällt ausser Sprit, Umgebungstemperatur oder Abgastemperatur jetzt nichts eine warum es Unterschiede geben soll.
Ich bringe meine ZZR 1200 heute (09.10.2010) zur 12.000 KM Inspektion, werde mal meinen freundlichen Schrauber fragen wie dieser gewaltige Unterschied zustande kommt. Es handelt sich schließlich um eine Verdoppelung der Kilometerleistung.

Gruß
Rainer

[BeeJay]

(09.10.2010 09:05)Rachmaninov schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Mir fällt ausser Sprit, Umgebungstemperatur oder Abgastemperatur jetzt nichts eine warum es Unterschiede geben soll.

Moin Rainer,

soweit ich weiss, wird man mit der veränderten Vorgabe dem deutlich höheren Ethanolgehalt im Benzin von US, Canada & Australia, und den damit veränderten Verbrennungseigenschaften gerecht.
Bis schon gespannt was dein freundlicher Schrauber dazu sagen wird.

[Rachmaninov]

Hallo Bernd

(09.10.2010 11:46)BeeJay schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Bis schon gespannt was dein freundlicher Schrauber dazu sagen wird.

Ich Blödmann hab vergessen zu fragen.
Hole ich Montag oder Dienstag nach.
Habe Leihweise (gegen kleinen Aufpreis) eine GTR 1400 bekommen. Hat gerade mal 1000 KM weg. Die ZZR 1400 war leider schon weg.
Pack jetzt meine Frau ein und fahr mal nach Münster.

Gruß
Rainer

[Semmel]

Hi Christian,
ich habe gerade die 12er machen lassen inkl. TÜV und 2 x Reifen:
Reifenwechsel 306,72€
Bremsflüssigkeit 0,3 x 20,00€ = 6,00€
Dichtung, Ölablassschr. 0,43€
Filter-ASSY-Oil 9,59€
Motoröl 4,1 x 10,88€ = 44,61€
Kleinteile 2,16€
Arbeitszeit 1AW=6min, 30 x 6,25€ = 187,50€
TÜV 49,37€

Summe inkl. 19% 721,59€