ZZR 1400 ohne Probleme....??

[Filou]

Hallo Männer, würd mich mal Intressieren wie die KM Stände von euren ZZR so sind und vor allem ob gravierende Mängel aufgetreten sind...??

[BeeJay]

Moin Jürgen,

meine ist EZ 06/2006 und hat jetzt 24300 KM auf der Uhr.

Bisher nicht das geringste Problem gehabt!

[Filou]

Das hört man gerne Bernd, ich hatte ja zwischendurch mal ne GTR und bin noch in dessen Forum tätig....Technik Probleme der GTR Null....Qualität etwas dürftig... Hab zwar jetzt erst 3000 KM mit der ZZR verbracht, mit meiner ersten 9000 km ( weil...hab im moment 4 Mopeds zu bewegen )aber bin immer wieder begeistert wenn ich sie bewegen darf

[GuardianUID242]

Hallo,
06er ZZR bei Km-Stand 20376 Lagerschaden.
Ist über Garantie repariert worden.
2x Pleul,1x Kurbelwelle + Satz Haupt und Pleullager wurden ersetzt.
Schaden tratt nicht bei mir auf,sondern beim Vorbesitzer......warum auch immer....
Hoffe da kommt nix mehr...

[andy_bln]

Hallo Ihr,
also ich hab knapp 47500km runter...
....noch 500km bis zur nächsten Durchsicht!
Bisher hatte ich kaum probleme, aber ich habe seit einiger zeit (vllt. knappe 1000Km beim Anfahren im ersten Gang ein Schlaggeräusch im Motor (vllt. hat einer ähnliches schonmal gehabt?? ), was sehr unangenehm klingt.

Hab ja nicht mehr lang und dann werd ich mal meinem Dealer des Vertrauens auf den Zahn fühlen und hoffen, dass falls was ist, er das mit Garantieverlängerung behebt...wenn er einsichtig ist...


Melde mich wenn ich ein Ergebnis hab!

P.s. Hab ein 2006er Modell

[GuardianUID242]

Das der 1.Gang ein heftiges Klacken von sich gibt,ist bei den zzr1400er Modellen normal.
Selbst wenn Du auf Garantie ein neues Getriebe bekommen solltest,ändert sich daran nichts.
Gruß
alex

[andy_bln]

Ja ich meine auch nicht bei einlegen oder so, nicht das wir uns da jetzt falsch verstehen, sondern bei anfahren...
...und es ist nicht nur einmal sondern locker 2-3mal bevor es dann ohne dieses Geräusch weiter geht!


Gruß
Andy

[GuardianUID242]

Oh oh.....

[charly]

Hallo melde mich auch mal zu wort.
Besitze eine zzr 1400 Bj.07.07. mit 29000Km, bin die ersten 23000Km ohne SDK gefahren, Yoshimura slip on Endtöpfe, Superbike Umbau, Stahlflex vorne und hinten, Soziusabdeckung, Hinterradabdeckung,Heck 20mm Höher.
Funktioniert SUPER, in den Alpen sowie auf der Nordschleife. Leistung OK, keine Probleme.
Dann wollte ich doch mal wissen wieviel Leistung sie hatt, also auf den Prüfstand: und ? 169,5 Ps am Rad. (na ja). Habe mich dann entschlossen einen Pc3 zu Installieren da ich auch einen Quickshifter anbauen wollte (der nur in verbindung mit Pc3 funktioniert).Dann noch einen K&N Filter Montiert. Gesagt Getan, und wieder zum Prüfstand. Mein Händler sagte mir das er für diese Zusammanstellung ein eigenes Mapping Schreiben würde. Also sauber abgestimmt und siehe da 180.5 PS am Rad (geht doch!)
Wenn da nicht noch diese unsägliche 300er Drossel wäre. Nach einiger Recherche habe ich mich für das G-Pack entschieden, gestern (14.10.2010) G-Pack einbauen lassen, auf dem Nachhauseweg zeigte der Tacho auf einmal Null an und ein paar Kilometer weiter Blinkte die Anzeige F I Error ! Mopped lief Normal weiter, zu hause angekommen habe ich sofort den Mechaniker angerufen und ihm von dem Problem berichtet, er meinte das das G-pack nicht richtig Funktionieren würde und mit dem Ausbau würde alles wieder Normal werden. Also G-Pack wieder ausgebaut, aber die Meldung F I Error bleibt. Habe den Mechaniker noch nicht erreicht.

Hatt jemand von euch eine Ahnung was das sein Könnte ?
Kann mann das ganze Reseten ?
wäre das G Pro die bessere wahl gewesen?
muss man bei dem G-Pack beide Module einbauen ?
Hatt jemand Erfahrung mit einem Quickshifter? (der von Zitech funtioniert auch nicht, da es kein Linearer ist und nur bei Bikes mit Schaltgestänge klappt.)
Ist das hier die Richtige Rubrik?

Fragen über Fragen !
Freue mich auf jede Antwort !
Grüße
charly c. aus der Eifel
(fahre ab heute mit meiner alten ZX12,2001, 73000KM Keine Probleme)    

[GuardianUID242]

Hallo,
bei den G-Pack´s müssen beide Geräte verbaut werden.
Es werden ja auch zwei für die ZZR 1400 geliefert.
Ich vermute dein Steuergerät hat einen Fehler erkannt,und gesetzt.
Je nach dem wie es programmiert ist,löscht sich der Fehler bei Rückrüstung oder beim Verbau des zweiten Gerätes von selbst,oder muss vom Kawahändler gelöscht werden.
Schaden kann eigentlich keiner entstehen,da das Steuergerät bei Fehlern,ein "Notprogramm" verwendet.
Bei mir würde ich behaupten,daß das 3000er-Loch komplett weg ist.
Dazu muss natürlich richtig abgestimmt werden.
Probier doch mal die mitgelieferten PCIII-Dateien spasshalber aus.
Es sind 3 oder 4 Map´s auf der CD,die für ohne "Secondäry Butterflys" geeignet sind.
Vielleicht hat Dein Händler die fettere Abstimmung für das Fahren ohne SDK nicht berücksichtigt.
Hier muss nämlich deutlich angefettet werden.
Schick mir doch mal die Map.
Kann Dir gleich sagen,ob die was taugt,oder nicht.
Gruß
alex

[BeeJay]

Moin Charly,

nachdem da FI im Display erscheint muss noch die Fehlertabelle ausgelesen werden. Dazu bei eingeschalteter Zündung den MODE- & RESET-Knopf länger als 2 Sekunden gedrückt halten. Danach muss der 2-stellige Fehlercode angezeigt werden. Die Fehlercode-Liste kann ich dir per PN schicken.

Einfach "Resetten" kann man das nicht, der Fehler muss erst beseitigt werden.

[charly]

Hi BeeJay !
Vielen dank für die schnelle Antwort,ging ja fix !
Die Fehlermeldung lautet Code 24.
Ich habe den G-Pack bereits ausgebaut, aber die Fehlermeldung bleibt.
An Alex.
habe an meiner 12er auch nur ein Modul von G-Pack verbaut, als das zweite angeschlossen war hatte ich auch an diesem mopped die FI Error Meldung, nach ausbau eines Moduls war die Meldung weg. Das Bike Rennt aber über 298, kann es sein das ein Modul für das Drehmoment zuständig ist und das andere für die 300er entdrosselung ?
Zu den Maps kann ich nur sagen das ich nicht so firm bin mit PCs,
ich könnte die Leistungsdiagramme einscannen, aber ich glaube nicht das es dir weiterhilft. Ich merke nichts von einem 3000er Loch. Das Bike kommt von unten Raus wie ein Ochse.
Wie kann ich dir das Momentan aufgespielte Map senden ?
Für Hilfe bin ich sehr Dankbar !

Grüße
charly C.

[BeeJay]

Hi Charly,

Code 24 ist der Speed Sensor. die ECU bekommt kein exaktes Signal vom Sensor. Es kommt der Fehler 24 und der Tacho zeigt 0 km/h.

[charly]

Vielen Dank BeeJay !
Ich werde mich wohl am Montag noch mal zu meinem Händler aufmachen müssen.
Er wird die meldung wohl Löschen können.
so denn : auf zum Clubabend !

Grüße aus der Eifel
charly C.

[GuardianUID242]

Habe Dich falsch verstanden.
Dachte Du hast trotz Abstimmung noch immer ein Loch im unteren Drehzahlbereich.
Egal.
Um die MAP zu versenden,muss folgend vor gegangen werden:

Die MAP musst Du zu erst auf Deinen Rechner holen.
Dazu muss der PCIII auf deinem Rechner installiert werden.(mittels der mitgelieferten CD)
Dann einfach mittels USB-Kabel die MAP vom PCIII auf den Rechner laden.
USB-Kabel in PCIII und deinen Rechner stecken,Zündung an,und PCIII-Programm öffnen.
Dann einfach auf "MAP holen",und dann auf "MAP speichern" gehen/klicken.
Dann Programm schließen,Zündung aus,Kabel abstecken.
Die Map ist dann irgend wo in Deinen PC-Dateien gespeichert.
Diese kannst Du dann über Dein E-mail-Account als Anhang hoch laden,und einfach als E-mail versenden.
Gruß
alex