Flüssigkeiten wechseln

[rodi0507]

Hallo,

wann sollte man die Flüssigkeiten bei der Maschine wechseln, vor oder nach dem Winterschlaf ?

[Jürgen61]

Ich würde mal sagen vorher, sonst setzen sich doch alle Schwebstoffe als Schlamm ab und werden bestimmt nicht mehr so gut ausgeschwemmt beim Wechsel.

VG
Jürgen

[Z- Heinrich]

Hallo Roy,

welche Flüssigkeiten willst Du wechseln?

Öl: wenn ein Wechsel ansteht wegen Kilometerlaufkeistung, dann vorm Winter.

Bremsflüssigkeit: Alle zwei Jahre, wenn es so sein sollte, würde ich bis zur neuen Saison warten, denn dann kann die alte Bremsflüssigkeit über Winter noch etwas Wasser aufnehmen. Im Frühjahr bist Du dann mit dem Wechsel und neuer Bremsflüssigkeit gut bestellt.

Kühlwasser?? Nee, warum? Lediglich Frostschutz prüfen.

Scheibenwaschanlage, auch hier sollte Frostschutz drauf sein.
Sorry, hab ich eben vergessen, die Scheibenwaschanlage gibt es erst ab 2015 bei der ZZR 1400.

Gruss
Heinrich

[UID0621]

.
Kühler mache ich alle Zwei Jahre um Rostschlamm gerade bei älteren Modellen zu verhindern.
Zum verdünnen des Kühlmittels 1:1 benutze ich seit Anfang an Dest. Wasser (ist eine Glaubensfrage). Jedenfalls habe ich dadurch keine weißen Ablagerungen auf den Schlauchinnenseiten, und die 1,20€ tun mir nicht weh.

Benzin wird nicht gewechselt, sondern nur aufgefüllt.
Hydraulikflüssigkeiten jedes Jahr.
Öl alle 5000 Km wie im Handbuch gefordert.

.

[rodi0507]

Hallo Heinrich,

ich habe die Maschine, 32000Km, erst gekauft. Der Vorbesitzer hatte vor 200 Km folgendes machen lassen:

-Ölwechsel
-Zündkerzen
-Luftfilter

Das Motoröl sieht so komisch dunkel grau aus. So eine Farbe habe ich bei Motoröl noch nie gesehen.

Ich wollte auf jedenfall die Bremsflüssigkeit wechseln und beim Öl bin ich mir nicht sicher , darum habe ich hier gefragt.

Beim Kühlmittel wollte ich auch nur nachsehen ob genug Frostschutz enthalten ist.

So etwas habe ich mir schon gedacht das man diese ganzen Sachen besser nach dem Winter machen sollte.

[Z- Heinrich]

Hi Roy,

wenn das Ol grau ist, deutet das meistens auf Wasser im Ol hin.
Woher das Wasser kommt? Da gibt es viele Möglichkeiten.
Wenn die Zylinderkopfdichtung hin ist, ist Ol im Kühlwasser, ausserdem blubbert es im Kühlwasser, wenn der Motor läuft, weisser Auspuffqualm.

Mein Tipp. Tüpfelprobe machen. Hierfür gibt es spezielles Papier, zur Not und für erste Ergebnisse geht auch Löschpapier, nur das ist eigentlich zu dünn.

Motor kutz laufen lassen, damit das Öl sich nochmal durchmischt, aber nicht zu warm werden lassen.

Einen Tropfen Öl auf das Papier geben.

Im Idealfall, der fast nie vorkommt, hast Du nur einen schwaren Punkt.

Normalfall ist ein schwarzer Punkt, dann ein gelblicher Ring, ( Kraftstoff im Ol ). Bildet sich noch ein weiterer, heller Ring, dann ist auch Wasser im Öl.

( alter Marinetrick, war lange Heizer, schnelles Minentaucherboot )

Gruss,
Heinrich

[UID0621]

.
Oder in die nächste Werkstatt, die sollte ein Gerät haben was den CO Gehalt im Kühlwasser anzeigt.
.

[Jörg SF1]

(04.11.2013 19:50)Z- Heinrich schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Hi Roy,

wenn das Ol grau ist, deutet das meistens auf Wasser im Ol hin.
Gruss,
Heinrich

Nicht zwangsläufig. Event. hat der Vorbesitzer MOS2 Öl eingefüllt (was neben bei gesagt nichts in einem Motor zu suchen hat). soviel ich weiß hat LM diese Plöre im Programm.
Das hat nämlich so eine graue Farbe.

[Z- Heinrich]

Hallo Jörg,

da geb ich Dir Recht. Ich hatte auch schon MOS2 Öl in der Hand und das war schwarzgrau im Originalzustand.
Aber eigentlich werden die Ole nach ein paar Kilometer Laufleistung schwarz.

Gruss,
Heinrich

[rodi0507]

Sowas ähnliches mit dem MOS Öl hatte ich mir auch schon gedacht.
Ich bin davon ausgegangen das es dieses nur für PKW Motore gibt.

[Jörg SF1]

(10.11.2013 13:21)rodi0507 schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Sowas ähnliches mit dem MOS Öl hatte ich mir auch schon gedacht.
Ich bin davon ausgegangen das es dieses nur für PKW Motore gibt.

Genau so ist es. Und vor allem ist es ungeeignet für Nasskupplungen.

Aber es gibt halt Kollegen die kippen alles was gerade greifbar ist in ihren Motor

[rodi0507]

Den Servive soll ein KFZ-Meister gemacht haben...so die Aussage von dem Verkäufer...

[Neo-drexx]

Und als Stempel fürs Heft hatte er zufällig eine Kartoffel präpariert?