Breites Grinsen

[Parnas1]

Ich möchte euch von meinem gestrigen Besuch bei Neil in Ronneburg berichten.
Schon vor Monaten hatte ich mit Neil Kontakt aufgenommen wegen der Entsperrung des V-max,gestern war es dann so weit.....wir hatten einen Termin.
Angekommen in Ronneburg wartete Neil auch schon auf mich mit Laptop und Werkzeug. Nach einer kurzen Vorstellungs- und Kennlernphase sind wir in die vollen gegangen, Sitzbank runter, Werkzeugkasten abgebaut und schon konnte Neil an das Heiligtum unsere ZZR, der Steuerkasten. Hauptstecker abgezogen und die Übertragungskabel des Läppis angebaut,Stecker wieder rein und den Zündschlüssel auf on gedreht und dann.....warten, auf einmal bewegte es sich auf dem Läppi, super....es funktioniert, das Originalmapping hat sich gerade heruntergeladen, nach Beendigung hat Neil von dem Originalmapping eine Sicherungskopie erstellt. Jetzt wurde es ernst, als erstes hat Neil das Häkchen bei der V-Maxbegrenzung weggemacht, das ging ja einfach,ich war von den Socken, und was nun,meint Neil, wir könne ja auch den Drehzahlbegrenzer ein wenig nach oben schrauben, gesagt getan und der Begrenzer beginnt erst bei 11500 an zu Arbeiten, was die Endgeschwindigkeit noch ein wenig nach oben gehen lässt. Wir können aber noch ein wenig mehr machen, wenn du magst, z.B. die SDK Steuerung verändern, ich glaube das ich dem Moment ein riesiges Fragezeichen auf der Stirn hatte, Neil öffnete das Programm für die SDK-steuerung und fragte mich wie ich was gerne verändert haben möchte, nach einem kurzem Austausch ließen wir den ersten und zweiten Gang in ruhe, auch der Leerlauf blieb unangetastet, alle anderen Gänge wurden 25% mehr Öffnung ab 3400 bereitgestellt und ab 6000 100% Öffnung, in diesem Zusammenhang haben wir gesehen das Kawasaki den 6.Gang bis zum vollständigen Anschlag des Gasgriffes und Drehzahlen keine 100% Öffnung vorgesehen hat sondern nur max 80%. Nachdem Neil die Programmierung abgeschlossen hat,und das neue Mapping sicherte,baute ich alles wieder zusammen.....und jetzt kam der Moment der Wahrheit, meine Rückfahrt.Entfernung bis zu mir 120 KM davon 90% Autobahn......bis zur Autobahn übte ich mich in dezenter Zurückhaltung, dann auf die Autobahn,3.Gang,Blinker links,alles frei und Feuer.......mir hätte es bald die Maschine weggezogen, whow....was ein Power, 4. 5. 6. Gang und immer noch voll am Gas, die Maschine entwickelt eine Kraft die bis nach oben hin nicht mehr abreißt, das ist eine wahr Pracht, da macht Langsamfahren schon fast kein Spaß mehr, mein Grinsen unter dem Helm hat mir schon Platzprobleme bereitet . Nachdem ich von der Autobahn wieder runter auf die Bundesstraße bin und mit vorschriftsmäßiger moderater Fahrweise weitergefahren bin, merkte ich kein Konstandfahrruckeln, alles Einwandfrei. Der Spritverbrauch war bei der Geschwindigkeit (180-260) und Landstrasse mit 7,7 für mich OK, ich kann hier nur noch einmal anführen.....danke Neil!!

[Zorro]

...dann mal viel Spass mit Deiner neuen "Waffe" und leg Dich damit nicht auf die Nase........beim Kabel ziehen.

.........erlischt dabei die Betriebserlaubnis ?

[Parnas1]

Sie hat ja nicht mehr Leistung, und die Emissionswerte dürften sich nicht verändert haben, somit....... ein sichtbares Anbauteil ist auch nicht zu sehen

[nphare]

(20.05.2014 23:43)Parnas1 schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Ich möchte euch von meinem gestrigen Besuch bei Neil in Ronneburg berichten.
Schon vor Monaten hatte ich mit Neil Kontakt aufgenommen wegen der Entsperrung des V-max,gestern war es dann so weit.....wir hatten einen Termin.
Angekommen in Ronneburg wartete Neil auch schon auf mich mit Laptop und Werkzeug. ...
.....danke Neil!!

Hat auch Spaß gemacht! Noch eine ZZR befreit.

Jetzt muss ich nur Zeit finden um meine Autotune Modul und O2 Wideband Sensor einzubauen. Dann geht's richtig ab.

Neil

[nphare]

(20.05.2014 23:51)Zorro schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten..........erlischt dabei die Betriebserlaubnis ?

Wer beim Blaukittel nachfragt bekommt bestimmt ein 'Ja' zu hören. Das soll aber erst mal Jemand nachweisen. Ohne Kläger, kein Richter.

Immerhin liegen keine PC Module, etc. rum um auf dumme Fragen zu kommen.

In Frankreich sind Motorräder auf 106 PS begrenst (auch unsere ZZR!). Frage aber einen Händler dort wieviele Motorräder wirklich gedrosselt sind ... (Anwort = 0).

Neil

[doc]

Die Betriebserlaubnis erlischt in der Tat, aber beim SDK-Öffner und/oder einem V-Max-Modul auch. Die Garantie übrigens auch.
doc

[th0rwal]

Nur mal so von einem "neuen" ZZR Fahrer gefragt. Reicht euch die normale Leistung echt nicht aus?
Knappe 300km/h Speed ist nicht genug?
Wenn ich am Gas ziehe, reißt es mir fast die Arme ab. Denke auch das ich noch nicht einmal die ganze Kraft, die sie hat ausgenutzt habe vor lauter Respekt.

Aber gut vielleicht habt ihr euch dran gewöhnt. Kann ja sein, das sie mir in ein paar Monaten auch zu lahm ist

[ebi800]

Wie sieht das aus? Wenn ich ohne Betriebserlaubnis Unfallgeschädigter bin, kann ich mir dann den Rollstuhl und den Hebekran für die Badewanne selber finanzieren, falls die Versicherung des Unfallgegners dahinter kommt?

[Zorro]

(21.05.2014 06:29)th0rwal schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Nur mal so von einem "neuen" ZZR Fahrer gefragt. Reicht euch die normale Leistung echt nicht aus?
Knappe 300km/h Speed ist nicht genug?
Wenn ich am Gas ziehe, reißt es mir fast die Arme ab. Denke auch das ich noch nicht einmal die ganze Kraft, die sie hat ausgenutzt habe vor lauter Respekt.

Aber gut vielleicht habt ihr euch dran gewöhnt. Kann ja sein, das sie mir in ein paar Monaten auch zu lahm ist

....also Gestern auf einer Tour von 5 Std. hatte ich Sie mehrmals auf einem Rad.....in der Regelung der Traktionskontrolle auch....warum sollte ich das Risiko eingehen........auf die "Schnauze" zu fallen?
Könnte mir vorstellen, das Otto-Normal-Fahrer in die Richtung der Überforderung kommt.

P.S. bei einem Unfall wird die Maschine vom Gutachter auf links gedreht.....glaubt Ihr der findet die Manipulation nicht ?
Unter Motorradfahrern, weiß jeder was an den Bikes geschraubt wird!

Freue mich trotzdem.........für Euch !

Ich persönlich habe mich damit befasst und für mich den Weg.....der Original-Version für Motor u. Elektronik entschieden.

Die 300 km/h fahre ich auch mal.........aber nicht lange und nicht oft.
Also....warum über 300 km/h.........für das Stammtischgespräch ?

Ihr dürft mich gerne abhängen

Ich fahre keine rennen.........ist einfach gesünder!

Aber es gibt ja auch wohl andere Aspekte, die billige ich gerne zu.

[doc]

Nach 6 Jahren ZZR, und vor allem beim jetzigen Modell, sind immer noch meine fahrerischen Fähigkeiten das Limit. Solange es so bleibt, hat sie für mich Leistung im Überfluss. Beim 2008'er Modell hatte ich noch einen SDK-Öffner, einen Speedohealer und ein anderes Ritzel verbaut. Den Ritzelumbau habe ich damals eintragen lassen. Bei dem jetzigen Modell mit Bodis-Auspuff ist bei mir noch nie der Wunsch nach mehr Leistung aufgekommen. Also lass ich sie wie sie ist. Lieber absolviere ich noch ein paar Trainingstunden, wenn meine Zeit es zulässt, um den Grenzbereich auf abgesperrter Strecke zu erfahren und zu lernen. Aber wer weiß das schon, vielleicht reicht mir die Leistung irgendwann auch nicht mehr. Zur Zeit leistet sie eindeutig mehr als ich.
doc

[hiroaki]

(20.05.2014 23:43)Parnas1 schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Ich möchte euch von meinem gestrigen Besuch bei Neil in Ronneburg berichten.

Hi,

also mich interessiert das. Wer ist denn Neil? Kontaktadresse? Was hat es gekostet?

(21.05.2014 06:29)th0rwal schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Wenn ich am Gas ziehe, reißt es mir fast die Arme ab.

Da wären sie wieder nötig, die Bauch- und Rückenmuskeln...

Bei richtig Drehzahl...OK. Aber einfach so mal total schaltfaul Fahren ist immer etwas schleppend. Da dreht man bei 3000 Touren am Gas und es kommt nix. Das lässt sich sicher über die SDK Einstellungen verbessern.

Und der Stammtischfaktor... "Geht über 330! Mehr hab ich mich aber noch nicht getraut. " ...hat doch was.

Die linke zum Gruß
Robert

[BeeJay]

Kontaktiere Neil via PN. Der Benutzername ist "nphare".

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(21.05.2014 10:03)hiroaki schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Hi,
also mich interessiert das. Wer ist denn Neil? Kontaktadresse? Was hat es gekostet?

[Andi79]

(21.05.2014 10:03)hiroaki schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten....
Und der Stammtischfaktor... "Geht über 330! Mehr hab ich mich aber noch nicht getraut. " ...hat doch was.

Die linke zum Gruß
Robert

Hi Robert,

wow 330!!
--> nach digitalem Dacho? - oder per GPS gemessen?

Bei meiner 2009er kommt der Cutter bei Nadel 300 und mein GPS sagt, dass es 295 sind.
hhhmmm... mehr würde noch gehen, aber wie du schon geschrieben hast...die Frage ist wie weit man sich traut!?

Gruß
Andi79

[hiroaki]

(21.05.2014 12:29)Andi79 schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.wow 330!!

Na das waren doch die Angebersprüche , Stammtisch eben.

Nach GPS war ich bisher max. 278.
Das zeigt die maximale Geschwindigkeit allerdings nur an, wenn man sie längere Zeit fährt. Bei ein paar Sekunden Beschleunigen und dann wieder langsamer fahren kriegt das Teil die Spitze nicht mit.

[Zorro]

(21.05.2014 13:10)hiroaki schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.

(21.05.2014 12:29)Andi79 schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.wow 330!!

Na das waren doch die Angebersprüche , Stammtisch eben.

Nach GPS war ich bisher max. 278.
Das zeigt die maximale Geschwindigkeit allerdings nur an, wenn man sie längere Zeit fährt. Bei ein paar Sekunden Beschleunigen und dann wieder langsamer fahren kriegt das Teil die Spitze nicht mit.

dann nimm diesen hier:

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