Umbauten 2014/2015

[Zorro]

Hallo zusammen!

Habt Ihr jetzt zum Jahresende bzw. zum Jahresanfang umbauten an Euren Bikes geplant oder nur Gabel Service etc. ?

Ich hatte mal wieder mit dem Gedanken gespielt den Bug-Spoiler grün zu machen ..... aber mein Fahrwerk passt nicht wirklich, da meine Bug-Spoiler auf der Straße schleifen.
Für unser erstes Treffen in der Schweiz, wollte ich dies schon in Angriff genommen haben. Als Erstes stehen jetzt,eine Inspektion und neue Reifen auf dem Programm, wer hat schon die "Neuen" Michelin auf der ZZR 1400 ?



Grüsse

Rüdiger

[scorpion1405]

Was hat das mitn Fahrwerk zutun? Ich habe mein fahrwerk auch auf max zugeschraubt, ist halt bei unseren dicken dingern normal das da alles schleift. Seitenteile unten, Auspuff, Rasten... da hilft nur mehr hängoff
Ich will mir gerne Griffheizung einbauen und eventl. meine Sitzbang bearbeiten mit geleinlagen, Sitzheizung und netter Optik.
Ansonsten eigentlich nicht viel... das liebe Geld
Grüße

[Ralf]

Tach Rüdiger,

ich stolpere gerade über Deinen Bericht und trau mich mal auch hier zu antworten.
Das sehe ich exakt wie Du, wenn der B.-Spoiler schleift ist man vielleicht tief, aber ganz sicher nicht mehr ungefährlich unterwegs. Es ist ein Fahrwerksdefizit und gehört auf jeden Fall abgeändert!

Wenn man weiß wie, ist der Einstieg in die Materialschlacht eigentlich recht gering.

Ziel:
geringeres übersteuern
geringerer Negativfederweg
mehr Schräglagenfreiheit
höhere Lenkpräzession
heiler B.-Spoiler - Das sollte das so ziemlich letzte sein, was die Straße berührt!

Schade das wir in 2014 nicht mehr dazu gekommen sind ein paar Kilometer zusammen zu fahren. Ich würde mich freuen wenn es im nächsten Jahr klappt!
Ich erinnere mich noch sehr gerne an unser zufälliges Treffen am Jo.-Kreuz.

[scorpion1405]

Hallo Ralf!
Du warst doch der Fahrwerksguro nicht wahr?
Ich bezweifle dennoch das es eine Möglichkeit gibt das ich wirklich großartig mehr schräglagen freiheit bekommen kann bei der zzr.
Geringeres Übersteuern?
Wenn ich das dicke ding noch mehr prügeln muss um in die Kurve zu kommen verdrängt es alles was ich an ihr so liebe! halte ich nicht für sinnvoll!
Desweiteren würde mich interessieren wie du geringeres übersteuern und mehr schräglagen freiheit kombinieren willst. Ich sehe da fast nur die möglichkeit hinten tiefer oder vorne höher zu kommen, was aber so nicht mal eben funktioniert ohne große andere nachteile zu bekommen oder?

[Zorro]

(09.12.2014 11:22)scorpion1405 schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Hallo Ralf!
Du warst doch der Fahrwerksguro nicht wahr?
Ich bezweifle dennoch das es eine Möglichkeit gibt das ich wirklich großartig mehr schräglagen freiheit bekommen kann bei der zzr.
Geringeres Übersteuern?
Wenn ich das dicke ding noch mehr prügeln muss um in die Kurve zu kommen verdrängt es alles was ich an ihr so liebe! halte ich nicht für sinnvoll!
Desweiteren würde mich interessieren wie du geringeres übersteuern und mehr schräglagen freiheit kombinieren willst. Ich sehe da fast nur die möglichkeit hinten tiefer oder vorne höher zu kommen, was aber so nicht mal eben funktioniert ohne große andere nachteile zu bekommen oder?

Nur eins dazu Henrik.............Ralf, hat das mit dem Fahrwerk drauf. (Punkt)

[Ralf]

Tach Henrik,

also den spirituellen Titel eines Gurus, ich vermute mal das Du den meinst, lehne ich ab! - Ich muss da schon ein bisschen schmunzeln.

Ich sehe das weitaus entspannter, bescheidener und vor allem nicht gar so ernst, wie vielleicht der Eine oder der Andere, oder es gar meint!

Ein Forum im allgemeinen ist von einem Kompendium so weit entfernt, wie die Kuh vom Fahrradfahren. Ich werde also der letzte sein, der Dich in Deiner Überzeugung verbiegen will.

Abgesehen davon lerne ich in jeder Unterhaltung, also auch hier bei Euch was dazu, wenn ich es nur zulasse.

Zu Thema "übersteuern-Motorräder-Fahrwerke" gibt es hier einen lesenswerten Link: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.

Ich hoffe das ich Den hier veröffentlichen darf, sicherlich gibt es bessere.

Entspannte Schraubergrüße!

[scorpion1405]

na wenn es PUNKT IST...
oh mein Gott, ich stelle nur Sachen in frage wo ich auch der festen Überzeugung von bin. Desweiteren wenn man sich damit so eingehend befasst kann man doch auch einfach mal drauf antworten statt einen dem Thema nicht weiterbringenden Text zu schreiben. Wo ist das Problem?
Ich nutze seit 08 die ZZR´s im Grenzbereich, weiß genau was ich damit anstellen kann und würde da dann doch gerne mal wissen wie ich mehr Schräglage erreichen kann. Abgesehen davon reicht die Schräglagenfreiheit aus um einen 55er Hinterreifen über die Kante zu bringen. Würde mir aber dennoch sicher ne Sec. bringen was nicht zu verachten ist.
Ich für meinen Teil hole mein wissen aus Playstation spielen PUNKT

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(09.12.2014 16:04)Zorro schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.

(09.12.2014 11:22)scorpion1405 schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Hallo Ralf!
würde mich interessieren wie du geringeres übersteuern und mehr schräglagen freiheit kombinieren willst. Ich sehe da fast nur die möglichkeit hinten tiefer oder vorne höher zu kommen, was aber so nicht mal eben funktioniert ohne große andere nachteile zu bekommen oder?

Nur eins dazu Henrik.............Ralf, hat das mit dem Fahrwerk drauf. (Punkt)

Ist die aufgabe eines Mods mir zu sagen das ich keine fragen stellen darf? Warum kann er es mir nicht erklären, das ganze hat doch nichts mit stänkern oder so zutun, hab besseres zutun
Aber wenn es darum geht meine Ziege schneller über den Rundkurs zu bekommen, bin ich natürlich hellhörig

[Zorro]

@scorpion1405

Der Mod. ist auch ein Forums-Mitglied, hat er als Forums-Mitglied geschrieben oder als Mod. ?

Jetzt mal im Ernst....ich wollte aus bestimmten Gründen nicht so genau darauf eingehen, weil.....siehe Überschrift...Natürlich gehört dies auch zu Umbauten...wird aber eher ein Thread über Fahrwerk und dieses Thema hat bestimmt einen eigenen Thread verdient ! Meine Meinung!

Und jetzt noch was.....ich muss nicht alles erklären!

Und wenn Du etwas klären möchtest? Geht dies genau so über eine PN, einige Dinge müssen nicht hier geklärt werden!

Wenn ich etwas von Ralf wissen möchte, dann schreibe ich diesen freundlich an und Ralf wird mir eine Antwort auf meine Fragen geben.

Und jetzt habe ich diese Thread mit meinem Texten überstrapaziert!

Grüsse

Rüdiger

[Jürgen61]

Wir nähern uns dem 1400GTR-Forum.


VG

Jürgen

[scorpion1405]

da haste natürlich recht zorro, sorry

[SpeedJunkie85]

Hallo,
sorry schon mal im Voraus weil ich jetzt auch nicht wirklich zum Thema schreibe.

Aber Könntet ihr das "Problem" mit der Fahrwerkseinstellung bitte nicht per PN sondern in einem extra Thema klären denn mich würde das auch interessieren.

Man lernt ja schließlich immer gern dazu!

schon mal im Voraus.

Gruß Henry

[Horst]

Hat sich jemand eigentlich schon mit dem Thema Heckumbau beschäftigt ?
Mir gefällt nach wie vor das Heck nicht ....

[SpeedJunkie85]

(10.12.2014 17:55)Horst schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Hat sich jemand eigentlich schon mit dem Thema Heckumbau beschäftigt ?
Mir gefällt nach wie vor das Heck nicht ....

bis jetzt noch nicht.

aber eine kurzer kennzeichen halter und eine andere auspuffanlage und schon sieht das heck viel besser aus!

[Zorro]

@ Horst

Den Heck Umbau habe ich zugunsten eines anderen Hobbies verschoben.
Aber Horst, die Firma Höly hat ja schon einen gemacht, kannst dich gerne da melden.
Das wird aber nicht billig werden, die Löcher der Blinker werden zu geschweißt und das ganze Heck wird danach gespachtelt und lackiert.

Vllt. haben wir jemand im Forum der ABS-Kunststoff schweißen kann, somit könnten wir einiges an Geld sparen!

Grüsse
Rüdiger

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[Horst]

Ja das Höly ist mir aber für meinen Geschmack auch noch etwas zu breit ... sollte so max die Breite vom Sitzbrötchen haben ...

Wunschvorstellung halt