Probefahrt Getriebe

[wufzi]

Hallo!

Ich möchte mir eine ZZR zulegen. D-Modell 93/94. Viel Auswahl habe ich hier in Österreich nicht und da ich immer wieder mal von Getriebeproblemen gelesen habe wollt ich euch mal fragen ob man das Rausspringen der Gänge bei einer Probefahrt "provozieren" kann.
Oder ist es so, dass ich auch bei der Probefahrt nichts merken könnte weil das Problem nur sporadisch auftritt?

lg
Wolfgang

[sixbanger]

(18.03.2016 09:00)wufzi schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Hallo!

Ich möchte mir eine ZZR zulegen. D-Modell 93/94. Viel Auswahl habe ich hier in Österreich nicht und da ich immer wieder mal von Getriebeproblemen gelesen habe wollt ich euch mal fragen ob man das Rausspringen der Gänge bei einer Probefahrt "provozieren" kann.
Oder ist es so, dass ich auch bei der Probefahrt nichts merken könnte weil das Problem nur sporadisch auftritt?

lg
Wolfgang

Da empfehle ich eine ausgedehnte Probefahrt, und zwar nicht 2 Stunden Strecke auf der Piste im 6. Gang sondern eher ne halbe Stunde Stadt mit viel Schalten in den unteren Gängen insbesondere 2+3. Zum provozieren des Fehlers gerne mal nach dem Schalten kräftig am Gas drehen. Wenn du so eine Weile unterwegs bist, ohne das was passiert, kannst du davon ausgehen, dass es soweit ok ist - aber man steckt ja nie drin...

Getriebe in >Eigenarbeit reparieren - da kannst du so um die 600 Euro rechnen alles in allem...

Gruß, Andi

[wufzi]

Danke Andi für die rasche Antwort
So hab ich mir das gedacht.... Probefahrt zwischen 2. und 3. Gang
lg
Wolfgang

[Samsun]

(18.03.2016 09:51)wufzi schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.So hab ich mir das gedacht.... Probefahrt zwischen 2. und 3. Gang

also immer so zwischen 120 und 180 bleiben

[sixbanger]

(18.03.2016 09:51)wufzi schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Danke Andi für die rasche Antwort
So hab ich mir das gedacht.... Probefahrt zwischen 2. und 3. Gang
lg
Wolfgang

Und fleißig am Gashahn drehen! So wie ich bei meiner Getrieberevision gesehen habe, sind es 4 Positionen, in denen die Klauen der entsprechenden Zahnräder ineinandergreifen und abrutschen können... Wenn da was kaputt ist, sollte also theoretisch bei jedem 4. einlegen des 2. Ganges (oder 25%) dieser rausrutschen.
Beim 3. gang wares es glaube ich 5 oder 20%
Gruß

[ZZRZZR]

(18.03.2016 15:58)Samsun schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.

(18.03.2016 09:51)wufzi schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.So hab ich mir das gedacht.... Probefahrt zwischen 2. und 3. Gang

also immer so zwischen 120 und 180 bleiben

Knapp über 200 sollten im dritten schon drin sein...

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[Birne1100]

.


Die 1100 hat genug Dampf um im dritten anzufahren wenn der zweit nicht mehr will.




.

[ZZRZZR]

(18.03.2016 18:17)Birne1100 schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten..

Die 1100 hat genug Dampf um im dritten anzufahren wenn der zweit nicht mehr will.

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Stimmt. Und Kupplungsbeläge sind ganz normale Verschleißteile

[Galbro]

Ich reduzier mich mal drauf dir die Daumen zu drücken dass das Moped auch so funktioniert

Und soooo wenige 1100er gibts wieder auch ned. Hab letztens eine recht interessante auf willhaben gesehen.

[wufzi]

Ja. Die auf willhaben ist schon fesch
Und vielen Dank für die Infos! Mit denen kann ich wohl was anfangen.
Viel schalten und quirrln ist angesagt.
Hoffentlich überlebt mein Führerschein die Probefahrt, danach wirds gemütlicher
lg
Wolfgang

[pini]

Es gab auch Probleme mit dem 5. Gang. Bei niedriger Drehzahl fühlt es sich da eher wie ein Kupplungszupfen an. Also ich würde nicht nur im 2. und 3. Gang fahren. Nimm Dir Zeit und fahre eine ausgibige Runde. Danach wirst Du wissen was Sache ist. Der Defekt tritt meistens um die 50000 Kilometer auf.

[onkra]

(18.03.2016 16:28)ZZRZZR schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.

(18.03.2016 15:58)Samsun schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.

(18.03.2016 09:51)wufzi schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.So hab ich mir das gedacht.... Probefahrt zwischen 2. und 3. Gang

also immer so zwischen 120 und 180 bleiben

Knapp über 200 sollten im dritten schon drin sein...

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Über 200 in Ösiland??
Haben die für sowas nicht noch Standrecht?