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p@trick · 28.11.2011, 23:46

Hallo ihrs,

Ich denke im Moment darüber nach, an meinem Dickschiff andere Tüten zu verbauen, da die Serie schlicht Schei*e aussieht!

Jetzt ist die Frage, inwieweit eine Veränderuung der Anlage tatsächlich eine Neuanpassung der Gaserbedüsung bedarf, ob ich weitere technische Enschränkungen habe (Hab mal gehört, bei ´ner 4-1 verhindert die Abgasführung einen ordentlichen Ölwechsel) und ob ich für andere Tüten zwingend auch einen anderen Krümmer benötige.

Zwei neue Tüten wären kein Hindernis, aber wenn ich den Krümmer wechseln muss, dann gleich 4-1...

Also, was sind eure Erfahrungen?
Mit welchen Folgekosten ist zu rechnen? (Abstimmung etc)
Wie stand der Aufwand zum zu erwartenden Ergebnis?

**BeeJay** · 29.11.2011, 00:26

Soweit ich weiss, ist der linke Endschalldämpfer der 11er an einem Stück mit dem Krümmer verbunden, nur der rechte ist einzeln. Also dürfte der Krümmer auch fällig sein...

p@trick · 29.11.2011, 11:06

Das ist dann zwar Blöd, lässt sich aber wohl auch nicht umgehen...

Bleibt die Frage, inwieweit die 4-1 Montage unter dem Fahrzeug z.B. einer Wartung im wege steht, ohne jedesmal vorher demontiert werden zu müssen :-(

Man stelle sich vor, zu jedem Saisonstart erst mal den kompletten Krümmer demontieren - Nö, das braucht es nicht...

Gibt es denn schöne 4-2-Krümmer für die Kiste, an die unterschiedliche Tüten passen klnnten? Sorry für Doofe Nachfragen, aber ich hab mich bisher nie wirklich damit befasst :-(

Raucherlucky · 29.11.2011, 11:16

Korrekt! Die ZZR hat keinen Sammler.. Somit ist ein komletter Auspuff fällig!
Aber überlege dir das gut..
Als ich meine ZZR 1100 gekauft hatte, war ne 4in1 von Cobra dran.. Sah am Anfang doch ein bisschen sportlich aus.. Aber zum fahren war es sowas von Schei.. daumen runter

. Die Möhre lief erst ab etwa 7000 u/min. Drunter hat mich bald jede 125er abgezogen Weiser Mann

.. War mit der Auspuffanlage auf dem Großglockner.. Jede Kehre in den 1. Gang.
Zum Vergleich, ich habe noch ne FJ 1200 und da bin ich verwöhnt von dem Drehmoment aus dem Keller 2 daumen hoch

Aus dem Urlaub zurück und ich habe mir ne originale Auspuffanlage von der D geholt.. Passt plug and play und sieht um längen besser aus als die von der C.. , da dicker und verchromt..
Auf einmal geht die ZZR richtig geschmeidig im unteren Drehzahlbereich. Kannst auch mal bei 100 km/h im 6. Gang zum überholen ansetzten, ohne gleich den drang zu haben zurück zu schalten..

Also falls du auf ne 4in1 umrüsten willst, wirst du nicht an eine Änderung der Gaser vorbeikommen, sowie die die Abstimmung auf dem Prüfstand. Ob sie dann noch so gut läuft wie mit den originalen Tüten würde ich bezweifeln..

Grüßle
Jürgen

mib79 · 29.11.2011, 21:16

ich glaube die leistung geht flöten, da durch 2 endtöpfe die abgase schneller und besser abgeleitet werden als nur durch 1 endtopf...

p@trick · 29.11.2011, 22:08

Ist der krümmer von der D denn in der Lage, andere Töpfe aufzunehmen oder ist der genauso ein Einteiler wie von der C?

Ich mag die C-Töpfe nicht, aber den von der ZX-12R finde ich mal sowas von Lecker :-)

**pini** · 29.11.2011, 22:23

Jepp, genau so einer.

**BeeJay** · 29.11.2011, 22:39

Du könntest umbauen auf ZZR 1200 Auspuff. Passt ohne weiteres und du hast dann auch einen Sammler und 2 einzelne Endschalldämpfer.

p@trick · 29.11.2011, 23:51

OK, ich verstehe das also richtig: Der ZZR1200-Krümer passt Plug&Play und erfüllt auch meine Ansprüche an austauschbare Tüten? Nein wie Geil!

Da werd ich doch gleich mal die Bucht durchforsten...

Boxer Markus · 11.04.2016, 19:17

Ich muß den alten Beitrag mal aus gegebenen Anlass ausgraben.

Ein Freund hat eine C zum Schlachten und sich eine D mit 4-1 Devil gekauft.

Worin unterscheiden sich die original Anlagen der C und D ?
Die Nummern sind ja lt. Teileliste unterschiedlich.
Passt der Originale der C auf die D ?

~~Birne1100~~ · 11.04.2016, 20:45

.

Ja paßt, nur wird das niemand wollen.
Unterschied Oberfläche und Größe.
Es passen sogar die der GPZ1100, die habe ich auf meiner C.

.

Boxer Markus · 11.04.2016, 21:34

Danke dir !

**sixbanger** · 13.04.2016, 19:24

Bitte nicht pöse sein... aber 4 in 1 hat doch jeder! Was ist daran nun so geil? Die paar Gramm Gewichtsersparnis? Das lacht die Dicke doch drüber! Ansonsten ist das nur unsymetrisch und kostet richtig Leistung! Wenn mein Projekt endlich fertig ist und dann noch die Kohle da sein sollte, werde ich über 4 ? 4 nachdenken... Das hat Art!

Ich weiß, das war nicht die Frage - aber in einem Forum ist man mitunter ja auch mal für konträre Meinungen und Anregungen dankbar

Gruß, Andi