Erfahrungen mit Michelin Pilot Road 4

[Magisthan]

Meine Erfahrung mit dem Michelin Pilot Road 4!

Derzeitige Laufleistung ca 6.500 km davon:

ca. 1000 km Autobahn (mit Sozia)
ca. 2000 km normale Landstraße (mit Sozia)
ca. 50 km im Schnee (23.05.2016 Voralberg mit Sozia und Koffern)!
ca. 3000 km Pässe in Österreich, Schweiz, Italien (mit Sozia)
ca. 450 km zügigste Fahrweise alleine!

Ich nehme an, der Reifen wird noch knapp 2000 km halten! Enge Kurven, Spurgenauigkeit, Regen-/Schneeverhalten und Abkippverhalten sind ausgezeichnet und lassen weder Unsicherheiten aufkommen noch sonst irgendwelche Mängel erkennen!
Werde den Reifen noch bis Ende August fahren und vor dem Urlaub in der Provence
durch einen neuen Pilot Road 4 ersetzen!

Zum Verhalten auf der Rennstrecke kann ich leider nichts sagen, da meine "Dicke" die Rennstrecke nicht sehen wird! Ansonsten klare Kaufempfehlung!

Gruß Magisthan

[mototech]

Hallo Leute

Meint Ihr die Michelin Pilot Road 4 GT oder Pilot Road 4 normal.
Da ich diese gerne auf meinem ZZR 1400 montieren würde und nicht
weiss, ob ich den GT oder den normalen montieren soll. Wäre um Euren
Tipp dankbar.
Gruss
Jack

[dixxi]

Kann sich nur um den PR4 handeln, da der GT gar nicht für die ZZR freigegeben ist.

[mototech]

hallo Dietmar

Vielen Dank für Deine schnelle Antwort

Gruss
Jack

[dixxi]

Nach BT, Angel ST und GT, Z8 und PR4 habe ich jetzt Metzeler Roadtec drauf.
Für mich momentan erste Wahl !

[scorpion1405]

bin den normalen PiRo 4 nun auch gefahren. soweit okay, macht grundsätzlich spaß werde aber ( wenn auch nicht ab 2012 zugelassen ) wieder auf den m7rr wechseln.
warum?
Piro4 und angel Gt fehlen beiden das quäntchen gripp um richtig aus den Kurven zu knallen, auf dem Vorderrad ist alles gut, selbst härtestes einbremsen bis in große schräglage machen piro und angel sehr geil mit.
aber dennoch ALLES wirklich ALLEs kann der m7rr def. etwas besser!
mfg

[Powerecky]

(28.07.2016 13:52)scorpion1405 schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.bin den normalen PiRo 4 nun auch gefahren. soweit okay, macht grundsätzlich spaß werde aber ( wenn auch nicht ab 2012 zugelassen ) wieder auf den m7rr wechseln.
warum?
Piro4 und angel Gt fehlen beiden das quäntchen gripp um richtig aus den Kurven zu knallen, auf dem Vorderrad ist alles gut, selbst härtestes einbremsen bis in große schräglage machen piro und angel sehr geil mit.
aber dennoch ALLES wirklich ALLEs kann der m7rr def. etwas besser!
mfg

Hallo Henrik.
Der Metzeler M7RR ist jetzt freigegeben für E-Modell.
Werde ihn auch nach Angel GT (zur Zeit noch drauf) ausprobieren.
Bei meiner alten ZX12R war der M7RR erste Sahne.
mfG.
Ecky

[scorpion1405]

ach quatsch, echt? ist ja geil

[birko]

(28.07.2016 13:52)scorpion1405 schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.bin den normalen PiRo 4 nun auch gefahren. soweit okay, macht grundsätzlich spaß werde aber ( wenn auch nicht ab 2012 zugelassen ) wieder auf den m7rr wechseln.
warum?
Piro4 und angel Gt fehlen beiden das quäntchen gripp um richtig aus den Kurven zu knallen, auf dem Vorderrad ist alles gut, selbst härtestes einbremsen bis in große schräglage machen piro und angel sehr geil mit.
aber dennoch ALLES wirklich ALLEs kann der m7rr def. etwas besser!
mfg

Wie lange hat der M7rr gehalten im Vergleich zum Piro4 und Angel Gt?

[Matze]

vom metzler wird ich nicht mehr weggehen die testerei mit Pirelli und Michelin hat mir gezeigt das ich nichts anderes nehmen soll als metzler egal welchen..
war vor 30 jahren schon so

[Chris82]

Also ich hab momentan auf meiner bald "ehemaligen" Maschine (GSR 600) den PiRo 2 noch drauf...ähm....ups....jetzt fällt mir ein der ist ja noch von 2008....fraglich wie ich durch den TüV letzte Woche damit gekommen bin?!?!....xD....naja egal.....für mich als "Schönwetter" Fahrer stellt sich die Frage, ob ich mir überhaupt auf der "Dicken" einen Touren Reifen raufziehen lassen soll .....wenns hoch kommt fahr ich maximal 5-6 tausend km pro Saison (Mrz-Okt)...mal gucken wie sich das entwickelt vom Feeling her mit dem "Brummer"

mfg

Chris