Freigabe Michelin POWER RS

[Kuttelsuppe]

Der Michelin Power RS, der schon bei einigen Tests mit Lorbeeren bedacht wurde ist, schon für die ZXT40C freigegeben (Freigabe 2857), für die ZXT40E ist lt. E-Mail von Michelin im Februar zurechnen.

[dixxi]

Brauchen wir den?
Ich freue mich gerade über meinen Metzler Roadtec 01.

[teckware]

Einmal Metzler- nie wieder Metzler.

[dixxi]

(25.01.2017 21:46)teckware schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Einmal Metzler- nie wieder Metzler.

Mir geht es so mit Michelin. Warum?
Hab ich schon mal an anderer Stelle beschrieben.
Gut, dass es Auswahlmöglichkeiten gibt.

[Möööööp]

(25.01.2017 21:46)teckware schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Einmal Metzler- nie wieder Metzler.

Seh' ich auch so - gut, daß ich Metzeler-Reifen fahre.

( )

[langer152]

Dunlop roadsmart und Sportmax sind auch zu empfehlen. Selbst bei regen gibt's keine problem.

[GreenLine]

Und zurück zum eigentlichen Thema:
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[blacky]

Dann wird es wohl heißen: Mutige vor!

Nicht weil der Reifen schlecht sein wird - aber eben die Frage, ob die 1400er und er eine Top-Paarung bilden.
Presse und auserlesene Fachhandel-Testpiloten werden sich wieder ausschließlich mit der Doppel-R auf die Piste stürzen und lobpreisen... und was wird das einem ZZR-Fahrer sagen, der zudem auch mal ne Sozia dabei hat?

Beim PiPo3 sollte auch alles klasse sein, ich hatte sogar vor Kaufentscheidung, obwohl ich seit zig Jahren die Pellen auf anderen Mopeds fahre, mit der Michelin-Technik telefoniert.
Gerade bei ordentlich Schräglage im Soziabetrieb musste ich dann jedoch einige Problemchen feststellen.

Ebenso das Thema "Eigendämpfung", das beim PiPo3 mittelprächtig und beim Angel GT noch darunter ist. Soll die Reifen nicht schlecht machen, ist aber nun einmal so, dass die Rückmeldung hart ist.

Aber wir werden es sicherlich erfahren...!

[Kuttelsuppe]

So die Freigabe kam soeben, wurde an Admin zur Einpflege weitergeleitet

[scorpion1405]

Wenns hier noch keine berichterstattung gibt würde ich den jetzt mal bestellen und richtig durchkneten.

[rayzobel]

Nach 2 Sätzen Pirelli Rosso III und nicht 100%iger Zufriedenheit habe ich mir heute den Power RS gegönnt. Der Reifen ist so derbe anders im Handling, das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht. Hatte heute nicht viel Zeit zum fahren und konnte ihn nur auf ca.40km anfahren, aber das war eine totale Umstellung. Der will so arg in die Kurve und vermittelt ein so souveränes Gefühl dabei, da muss man sich erst einmal dran gewöhnen. Am Sonntag mach ich Mal ne große Tour.

[scorpion1405]

So bin jetzt inzwischen ca 500 km mit ihm gefahren, hauptsächlich im knallgasmodus.
Ein geiles stück Gummi, grip äußerst hoch, Kalt alles tutti, gefühl gut. einziger Kritikpunkt ist das recht hohe aufstellmoment beim Bremsen. Fazit; M7RR und Power Rs ca ein Level und beide für unsere dicken zu empfehlen!

[scorpion1405]

   

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[rayzobel]

(07.04.2017 12:30)scorpion1405 schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.So bin jetzt inzwischen ca 500 km mit ihm gefahren, hauptsächlich im knallgasmodus.
Ein geiles stück Gummi, grip äußerst hoch, Kalt alles tutti, gefühl gut. einziger Kritikpunkt ist das recht hohe aufstellmoment beim Bremsen. Fazit; M7RR und Power Rs ca ein Level und beide für unsere dicken zu empfehlen!

Also ich weiß ja nicht wie du in der Kurve ankerst, aber ich hab jetzt auch die ersten 500 km runter mit dem RS und der stellt sich bei mir gar nicht auf. Hatte vorher immer nur den Rosso III und da musste man wirklich drücken um in Schräglage zu bleiben. Seit dem PowerRS kommt mir die Dicke 100kg leichter vor.

[scorpion1405]

mit anderen reifen konne ich fast bis die verkleidung schleift bremsen, bei dem reifen würde ich mich dann beim bremse frei geben legen...