Zündkerzenwechsel bei ZZR 1400

[cmp]

Ich werde verrückt , wie soll man den vernünftig an die Kerzen kommen ohne Chirugen Hände . Seitlich was kann oder sollte man alles abbauen um überhaupt ein chance zu haben sie zu wechseln .
Habe in 3o Jahre geschraube nicht solche verbaute Sache gehabt .
Bin dankbar über Fotos /Tipps / einfach alles.
Bin verzweifelt.
Danke euch für Tipps vorab
Gruss Christian

[VIP]

Scheint ja wirklich spaßig zu sein
Habe meine ZZR erst einen Monat und bin daher noch nicht in den Genuss gekommen.

Guckst du:

[Daddy-Horst]

(20.10.2016 19:05)cmp schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Ich werde verrückt , wie soll man den vernünftig an die Kerzen kommen ohne Chirugen Hände . Seitlich was kann oder sollte man alles abbauen um überhaupt ein chance zu haben sie zu wechseln .
Habe in 3o Jahre geschraube nicht solche verbaute Sache gehabt .
Bin dankbar über Fotos /Tipps / einfach alles.
Bin verzweifelt.
Danke euch für Tipps vorab
Gruss Christian

Moin Christian,
bei meiner 12er muß ich die Innenverkleidung, den Tank, die Seitenverkleidung und den Luftfilterkasten abbauen.
Ich weiß leider nicht, wie es bei der 14er funktioniert. Aber ich könnte mir denken, das es genau so ein Fummelkram ist.
Gruß von Horst

[cmp]

Danke für die Infos da ich erfahren habe das ich bereits Serienmässig Iridum Kerzen habe werde ich diese beim nächsten Ventile einstellen mit tauschen lassen solche Hände hat ja niemand.
Danke
Gruss Christian

[maik21339]

Habe das hinter mir. Mit blutigen Händen. Habe überlegt, das nächste mal den Motor zu lösen und ein Stück abzulassen.

[Bomber]

Hai,
Mach das ca. 1 x Mal im Jahr.
Ich benutze dafür einen Zuendkerzenstecker von der Honda doppelx.
Der hat ein Gelenk und laesst sich schön rein fallen in die Kopföffnung.
Dann noch ein Ringschlüssel mit Ratschenfunktion, ein Kaffee, eine Hocker und dann in ca. 20 min sind die Dinger gewechselt.

Gruss

Bomber

[Matze]

guter tipp

[GreenLine]

Danke @Bomber

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[mototech]

Hallo leute
Habe heute bei meiner zzr 1400 jhg 2013
½ " kezenschl dann gelenk dann ganz kurze verlänerung
Dann mit ratsch lösen den rest von hand ganz ausdrehen
Mit einnem vlexiblen magneten habe ich dei ZK heraus gefischt
Danach steckte ich einen tünnen benzinschlauch über das ende der ZK (gewinde)
Ins loch gelassen angesetzt schlauch abgezogen
Dann wie bomber schon schrieb
Einen hocker ein kaffee und ca.1 bis 1 ¼ std ( war das erste mal für mich)
Also keine hexerei
Gruss
Jack

[Matze]

[mototech]

Danke matze
Gruss Jack

[culto]

Hi,

ich habe in sofern das gleiche Problem, nur scheiter ich daran, dass ich nicht einmal die Zündkerzenstecker abgezogen bekomme. Ich habe Modelljahr 2007.

Dann wäre da noch die Sache mit der richtigen Ausrichtung der Zündkerzenstecker nach dem Wechsel der Kerzen. Ich kann beim besten willen die Markierung auf dem Motor nicht erkennen. Wie macht ihr das?

Wie habt ihr die Stecker gelöst bekommen?

mfg Marcus

[blacky]

Wie machen die Werkstätten das? Es muss dafür doch neben intelligenten Bastellösungen auch Spezialwerkzeuge und eine konkrete Anleitung geben. Der Service steht bei meiner ja in Kürze an.

Sicherlich wird doch der eine oder andere Fahrer hier im Rahmen einer 4-Jahres-Garantie auch mal in einer Werkstatt gewesen sein und zugesehen haben.
Sonst müsste man bei einer freien Werkstatt ja vorher einen Preis aushandeln, wenn das von Erfahrung und Kreativität des einzelnen Mechanikers abhängt (Unterschied von 20 zu 90 Minuten...nur dafür).

[z1f77]

Hi Peoples, melde Vollzug.

Habe das tolle Wetter gestern genutzt! Um Service zu machen.....
Dieses Kerzending hat mich auch lange abgeschreckt davor.
Aber letztendlich ging es doch einfacher als gedacht. Das schwierigste daran war
tatsächlich die Zündspulen abgezogen zu bekommen. Sassen recht fest. Aber da ist ein kleiner Absatz oben am Stecker. Und da voooorsichtig mit einem Schraubenzieher hebeln, dann gehts. Und bei der A (Bj. 2007) ist genug Platz für meine normal grossen Hände. Weiss jetzt nicht wie es bei den neueren ist.
Und als Werkzeug empfehle ich einfach den Schlüssel aus dem Original Kawa-Bordwerkzeug. In Verbindung mit einem fein verzahnten 15er Ratschen-Ringschlüssel funzt der prima. Hält die Kerze auch gut fest beim ausheben, und runterlassen der Kerze.
Also Leute, traut euch! Ist kein Hexenwerk. Sogar ich habe es hinbekommen.

GreetZZ
ANDI

[motofr39]

Der Orginal-Zündkerzenschlüssel !
gut das Ich den noch von der alten ( C-D Modell )
gemopst habe ! weil bei der E war er nicht mehr dabei !
meine seit Auslieferung keine Werkstatt gesehen ( Serviceheft 0 Stempel )
bei E-Modell ein bisschen weniger Platz vorhanden !