Klackern aus dem Motor

[HackCrack]

Hallo liebe Leute.

Ich glaube ich habe ein Problem.
Fang ich mal von vorne an. Letztes Jahr zum Abschluss wollte ich mit meinem Kumpel noch eine Runde drehen.
20Km weit bin ich gekommen, als ich einen Berg runterfuhr starb der Motor ab und war nicht mehr zu starten. Der ADAC brachte mich heim.

Hab die Maschine dann zerlegt und anderweitige Arbeiten durch geführt, Stahlflex usw. Ich habe den Vergaser abgebaut und gereinigt. Im Tank war soviel Wasser im Sprit das es komplett angesaugt wurde und somit den Vergaser geflutet hat. Soweit so unschön, Tank abgelassen und trockengelegt. Vergaser überholt und alles wieder zusammen gebaut. Motor viel wieder.

Sonntag wollte ich eine Runde drehen und der Motor klang komisch. Ich brauchte extra Gas beim anfahren sonst ist der Motor ausgegangen.
Ok Vergaser nochmal runter alles gecheckt, nix zufinden. Alles wieder rein, nochmal auf synchronität geprüft, Standgas eingestellt. Probefahrt Motor ging nicht mehr aus dem Anfahren, aber unter 4000 Touren tackerte es unter mirab 4000 war es nicht mehr zuhören. Dachte an eine Leerlaufdüse im Vergaser. Wieder alles raus. Alles Ok. Diesmal hab ich Kompression gemessen. 10 - 7 - 9 -9 Bar. Motor gestartet soweit so gut. Aber genau da wo ich 7 Bar habe klackert es. Zündkerzen sind neu und Rehbraun.

Ich weiß jetzt gerade nicht mehr weiter was das sein kann. Folgeschade vom Wasser im Tank? Was könnte ich noch prüfen?

[Birne1100]

.
Ist zwar ein bischer wirr was ich da lese aber wenn du die Vergaser ultraschallen läßt könnten deine Probleme gelöst sein.
.

[ZZRZZR]

Zitat:Ich brauchte extra Gas beim anfahren sonst ist der Motor ausgegangen.

Läuft das Teil auf 3 Zylindern ? Werden alle 4 Krümmer warm ?

[Gasmann]

Moin moin, jetzt mal banal gefragt - Zündkerzen?
Ich hab bei mir seit letztes Jahr ein Vergaserreiniger mit rein getan, läuft besser, vor ein paar Tagen neue Kerzen, Züge geölt und gestern außen gesäubert. Dann wieder zurück gefahren in die Garage.
Das waren vielleicht 2-3 Minuten (fahren erst ab 01.04. Samstag). Wow Sie nimmt jetzt so geil Gas an, ich bin begeistert
Die Zündkerzen waren aus dem Jahr 2010, gerade nachgeschaut (vom Vorgänger) 29.459 KM die Kawa hat auch erst nach 20 Minuten ca. so ruhig gelaufen.
Ventile und Vergaser stehen noch aus.
Gruß Carsten

[blacky]

Wolfgang, noch dran, gelöst, keine Zeit gehabt, ...?

Mich wundert zunächst: Wo kommt das Wasser her?

Schlau werde ich auch nicht aus dem Hinweis "Maschine zerlegt und anderweitige Arbeiten gemacht".
Was hast Du zerlegt, was konkret zum Kernproblem außer Vergaser und Kompression geprüft? Was bedeutet aus Deinem Verständnis "Vergaser überholt"? (Denn nach meinem Verständnis wäre er dann top in Schuss.)

Wie viel km hat sie runter, vor wie viel km wurde das Ventilspiel geprüft und ggf. eingestellt?

Gutes Gehör, wenn Du sogar einen inneren Zylinder als "Verursacher" identifizieren konntest.
Ich an Deiner Stelle würde den V-Deckel abnehmen und nachsehen. Eine höhere Drehzahl um Anfahren zu können, spricht aufgrund Deiner Schilderungen in Summe dafür, dass mind. ein Zylinder nicht sauber läuft.

Den Hinweis, die Krümmer zu checken, kann sicherlich nicht schaden. Ich gehe davon aus, dass der des Problemzylinders zwar warm - aber unter dem Level der anderen drei liegen wird.