Kaufen und aufbauen? Oder lassen und was besseres kaufen?

[Maot]

Moin hab bei ebay Kleinanzeige eine 1100 ZZR 1100 mit sehr großen Wartungsstau und fast 95000 km auf dem Tacho gefunden. Weil die nicht so weit weg von mir steht und der Preis auch nicht so hoch ist mit 750 und HU bis 07/18. Dachte ich mir vielleicht diese über den Sommer komplett neu aufzubauen und dann die Saison 2018 mit einer ZZR starten. In der Saison 2018 muss ich nämlich meine GPZ 1000 RX komplett machen und kann dann wieder nicht fahre. Das wäre sehr doof.

Grüße Matthias


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[Möööööp]

Moin Maot,
bei "Wartungsstau" und "an Bastler - nur Kleinigkeiten defekt" stellen sich mir die Nackenhaare auf. Und auf "Vor dem Winter lief sie suuuuper!" sind schon etliche Käufer reingefallen.
Für wenig mehr Geld bekommst Du fahrbereite Exemplare, die Du auch testen und probefahren kannst - ist aber Deine Entscheidung.
Schönen Sonntag
Michael

[blacky]

Hallo Matthias,

was bringt die TÜV-Angabe, die HU liegt schon 10 Monate zurück, da könnte es selbst nach optimaler Prüfung direkt nach der Rückfahrt schon "geknallt" haben.

Kolbenringe, Kolben, Zylinderflächen, Nockenwellen, Schlepphebel, Ventile, Ventilsitze, Steuerkette & Co., Dichtungen, Dämpfer, ... und ne Menge kleinerer Dinge.
Irgendeine Vorstellung, wie viel Du dann da reinstecken müsstest und auch möchtest - ungesehen? - Ich nämlich nicht.
Wie viele Kilometer fährst Du im Jahr? Wie viele Jahre willst und kannst Du noch fahren? ...und...und...und...
Wer soll das für Dich beantworten?
Wenn Du ohne diese Risiken einige Jahre fahren möchtest, solltest Du Dir ne neue ZZR zulegen.

Aber darum geht es ja, keine 16 TEuro in die Hand nehmen zu wollen/können...sicherlich auch keine 8 oder 10 TEuro, sonst würdest Du nach derartigen Angeboten keine Ausschau halten.

Was willst Du also konkret wissen und was sind Deine Absichten - sich Jahr für Jahr mit 2-3 TEuro durch Käufe und Restaurierungen zu wühlen und mit 70 auf ein arbeitsreiches Hobby zurück zu blicken und Enkeln von den 150 Motorrädern erzählen...?
Nach diesem 750-Euro-Prinzip kauft man häufig die Katze im Sack.

...und Dir die Zukunft aus der Hand zu lesen, kann hier sicherlich jeder so gut wie Du selbst.

Gruß, Rigo

[Maot]

Okay, danke für diese offen und harten Worte. Ich werde jetzt versuchen mein haben wollen sofort zu zügeln und auf was vernünftiges sparen. Die GPZte wird bestimmt auch noch ein paar Jährchen machen. Vielleicht ist dann auch eine ZZR 1400 mit ABS drin. Jetzt wird gespart und nicht wieder irgend ein Schrott gekauft der Unmengen an Zeit und Geld schluckt um dann doch nie richtig fertig zu werden. Danke echt ihr habt mich zurück geholt.

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[ambxx]

Großer Wartungsstau ist praktisch kaputt. Es gibt schon für recht kleines Geld gute ZZR1100 ohne Wartungsstau. Was nicht fährt und getestet werden kann ist riskant zu kaufen.
Gib lieber ein paar hundert Euro mehr aus, die Du Dir dann für Ersatzteile sparst und fahre dafür gleich.

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Großer Wartungsstau ist praktisch kaputt. Es gibt schon für recht kleines Geld gute ZZR1100 ohne Wartungsstau. Was nicht fährt und getestet werden kann ist riskant zu kaufen.
Gib lieber ein paar hundert Euro mehr aus, die Du Dir dann für Ersatzteile sparst und fahre dafür gleich.

[blacky]

Oh ja, die GPZ war/ist ein geiles Moped!
Finde es klasse, wie Du die Sache angehst - rein von der Haltung und Sichtweise!

Manch einer hat sich durch Fehlkäufe nämlich unbeabsichtigt in die Schrauberecke "gepresst", obwohl er lieber fahren wollte. Man gaukelt sich dann selbst was vor, denkt, man hat ja und könne fahren statt zu warten, zu sparen und anderen beim Fahren zuzusehen.
Tatsächlich fährt man aber auch nicht wirklich, steht an der Werkbank, rennt sich die Hacken ab und der Frustfaktor steigt proportional mit dem immer größer werdenden Loch im Portemonnaie. Oder man fährt nie das, was einem wirklich gefällt, macht ständig Kompromisse.

Und dann wird man 70, erfüllt sich den langersehnten Jugendtraum ...endlich... und montiert SBL oder Riser und Koffer an einen Supersportler.
(Sorry, Leute, ...echt, war nur Spass!! )

[sixbanger]

Moin!

Ich breche die Lanze für die ZZR1100. Ich bin schon reingefallen aber habe durch Erfahrung dazu gelernt...

Meine erste wurde mir als 'im guten Zustand' verkauft - daraus ist mein 2. Gang Projekt erwachsen... (hier dokumentiert-liegt momentan auf Eis)

Dann hatte ich mir eine Maschine für 550 Euro geholt mit Rest TÜV aber Arbeit an der Vergaseranlage. Das war ein guter Kauf... Gaser überholt und das Ding rannte.... Die habe ich verkauft - mit TÜV neu und Gewinn...

Dann eine für 400 Euro... bin ich ein paar Monate gefahren, aber sie fing an zu 'Tickern' - vermutlich Schlepphebel oder Nocke eingelaufen. Die habe ich noch und nutze sie als Teileträger. Sie kam mit fast neuen Stahlflex rundum (inkl. Kupplung). Gute Reifen, sauber laufende Gaseranlage (Die nun in meiner aktuellen ZZR steckt) und vielen anderen guten Teilen...Also kein Verlust!

Meine neuste und aktuelle Fahr-Maschine habe ich für 700 Euro gekauft. Sie hatte einen Kupplungsschaden, aber alle erforderliche Teile zur Reparatur waren dabei (Rechnungen von Kawa für ca. 300 Euro). Zudem hat sie einen Heck-Umbau - aber die Original-Verkleidungsteile auch alle dabei!

Insgesamt kann ich aus meiner persönlichen Erfahrung sagen: Es muss nicht immer das ein, was angepriesen wird... Das ist Extrem von der Gesinnung des VK abhängig... Je mehr negatives drin steht in der Anzeige desto interessierter werde ich. Das deutet für mich auf einen ehrlichen VK hin. Wer will beim Verkauf so 'alter' Artikel einen Käufer festnageln... Ob 19000km oder 119000km? Bei diversen Vorbesitzern? Ich würde mir das Teil anschauen. Aber ohne TÜV und mit Mängeln würde ich versuchen, den Preis auf realistische 450-500 Euro zu bekommen.

Viel Erfolg und Gruß, Andi

[ZZRZZR]

Ich muss auch an dieser Stelle wieder auf Murphys Gesetz verweisen (Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.

Zur ZZR:

Zitat:Alles, was Du in Ordnung zu bringen versuchst, wird länger dauern und Dich mehr kosten, als Du dachtest.

Zitat:Jedes technische Problem kann mit genügend Zeit und Geld gelöst werden. (Du bekommst nie genug Zeit und Geld.)

Zum Getriebe:

Zitat:Die Ausfallwarscheinlichkeit eines Bauteils ist umgekehrt proportional zu seiner Zugänglichkeit.

[sixbanger]

(22.05.2017 13:44)ZZRZZR schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Ich muss auch an dieser Stelle wieder auf Murphys Gesetz verweisen (Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.

Zur ZZR:

Zitat:Alles, was Du in Ordnung zu bringen versuchst, wird länger dauern und Dich mehr kosten, als Du dachtest.

Zitat:Jedes technische Problem kann mit genügend Zeit und Geld gelöst werden. (Du bekommst nie genug Zeit und Geld.)

Zum Getriebe:

Zitat:Die Ausfallwarscheinlichkeit eines Bauteils ist umgekehrt proportional zu seiner Zugänglichkeit.

Also man kann ja auch Probleme herbeireden/schreiben...