Kawasaki Ninja H2 Tourer 2018

[powerrichi]

Hallo zusammen

Ich habe ein tolles Video gesehen, das könnte der Nachfolger von ZZR 1400 und GTR 1400 sein.
wird auf 07.11.2017 Eicma vorgestellt, siehe Viedo

Gruß Richi


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[Möööööp]

Und der offizielle Kawa-Teaser. Man sieht zwar nix, aber just for the record

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Man sieht wirklich nix - Link: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.

[MartinGe]

Bei mir gehen beide Hyperlinks ... versuch mal den hier

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2018 Cofirmed Kawasaki H2 SX Supercharge Tourer (Rumors)

Am 12.10.2017 veröffentlicht

Kawasaki have just announced they will be revealing a new supercharged machine at the EICMA show in Milan on November 7th 2017. They made the confirmation in a teaser video uploaded to Youtube titled ‘Supercharge your journey”. They’re certainly capturing our imagination with their imminent offerings – the much-anticipated Z900RS will also be unveiled next month.
We at Kardesign guessed there was a new H2-based motorcycle on the way, it was only a few weeks ago that leading German magazine Motorrad commissioned us to visualise what this new bike – dubbed the H2 SX – could potentially look like. Their sources revealed the new bike to be a sports tourer, filling the slot left by the departure of the ZZ-R1400 von the kawasaki line-up. unter Verwendung von our contacts in the industry for information we came up with a bike that had a strong resemblance to the existing Ninja H2 and H2R, but featuring extra rider practicalities like a more comfortable, upright riding position, smaller exhaust and a bigger full fairing. It shared many components like the trellis frame and 998cc engine. Check out the story and exclusive images here.
This week’s MCN however, features another Kardesign rendering, this time with fresh information that steers the bike even more heavily towards the premium touring sector. Featuring a large electrically-adjustable windscreen, cornering lights, and a much more upright riding position, the new H2 SX will be aimed squarely at the premium touring market dominated by the likes of the GoldWing and BMW K1600GT. MCN believes fuel economy will be a major benefit and the 200bhp motor is expected to be retuned for massive useable mid-range muscle over a searing top-end. It makes sense to fill the gap that will be left by the departing GTR1400 and ZZ-R1400, both to be dropped in 2018 thanks to tough Euro 4 demands.
Which rendering is more accurate out of the two we’ve created, nobody outside of Kawasaki knows but all will be revealed next month in Milan

[Möööööp]

Die Links gingen, das Youtube-Video, das ich eingebunden habe, konnte ich gestern nicht sehen - weiß der Geier warum...

1000 Kubik, 200 PS durch Ladedruck, entsprechend hoher mittlerer Arbeitsdruck im Zylinder, höhere Belastung von Kolben, Pleuel, Kurbelwelle und Lagern - für Supersport OK, im Sporttourer - wie lange mag das wohl halten? Und ich vermute mal (abweichend vom Text: "MCN believes fuel economy will be a major benefit") daß dasselbe passiert wie mit den Downgesizeten (schreibt man das so?) Nähmaschinenmotörchen im Auto: In der Stadt keinen Hering vom Teller ziehen, dafür auf der Autobahn saufen wie ein Seemann

Und wieso "both to be dropped in 2018 thanks to tough Euro 4 demands" - seit 2016 hat die ZZR Euro 4 (und eine Menge Schläuche mehr unter der Verkleidung)...

Aufkleber, irgendwann in den 80ern am Kaiserberg an einer Guzzi gesehen:
Viel Hubraum = Viel Gut
Wenig Hubraum = Viel Schei**e

[GreenLine]

Vielleicht zielt diese ganze Kompressor Sache auch schon auf 2020 mit Euro5