Bremse "Radialpumpe" sinnvoll ?

[Zorro]

Grüss Gott!

Bei den Japanern habe ich gesehen, dass diese gerne eine Radialpumpe für die Bremse verwenden.

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Bei einem Preis von 200-300 € je nach Ausführung und Marke, wohl ein Luxus oder mehr für Rennsport-Fan`s. Die Japanischen Freunde der ZZR 1400 verwenden zudem Bremssättel von Brembo.

Hat einer aus dem Forum Erfahrungen damit ?

Grüsse

Zorro

[UID1059]

Wir haben Radialpumpen!

[Zorro]

(31.05.2014 06:27)ZZR-Harry schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Wir haben Radialpumpen!

...und wieso wird dann dies hier verbaut ?

   

[UID1059]

(31.05.2014 07:23)Zorro schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.

(31.05.2014 06:27)ZZR-Harry schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Wir haben Radialpumpen!

...und wieso wird dann dies hier verbaut ?

Keine Ahnung, es gibt ja auch Leute die lassen ihren Porsche tunen.

Aber das wir Radialpumpen für Vorderradbremse und Kupplung haben ist amtlich.

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Übrigens ist hat der Name Radialpumpe nichts damit zu tun das sich da etwas drehen würde.

Ist auch einfach nur ein Kolbensystem, der Koben ist lediglich radial (Senkrecht) zum Lenker ausgerichtet.

[ebi800]

(30.05.2014 23:21)Zorro schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Die Japanischen Freunde der ZZR 1400 verwenden zudem Bremssättel von Brembo.

Hat einer aus dem Forum Erfahrungen damit ?

Grüsse

Zorro

Brembo Anlagen kenne ich von der 1198. Wenn Du im Kopf bei "Brem..." angekommen bist, dann steht die Karre schon. Magic.

[roBear]

Salve Männer's,

ich habe zwar keine ZZR 1400 mit Radial Brems- und Kupplungspumpe, würde mir aber gerne solche Schätzchen an meiner 1100er verbauen.

Bin offen für alle Tips

Servus
der Robert

[Birne1100]

(14.11.2017 17:07)roBear schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Salve Männer's,

ich habe zwar keine ZZR 1400 mit Radial Brems- und Kupplungspumpe, würde mir aber gerne solche Schätzchen an meiner 1100er verbauen.

Bin offen für alle Tips

Servus
der Robert

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Hey meine Süße,

habe beides wenn du willst von Nissin demnächst zum Verkauf.

Die Bremspumpe 11/16 (Z1000sx) ist eine für Pinkelbecher.
Die Kupplungspumpe 14 (GTR 1400) ist eine mit montierten Becher welcher sich abnehmen läst. Eine Kappe um auf Pinkelbecher umzurüsten ist auch dabei.

Haste deine Spiegelverbreiterungen hinbekommen ?

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[GreenLine]

Wichtig dabei ist, dass man die Bremspumpe auf die Bremszangen abstimmt/auswählt.
Beide Richtungen sind möglich:
- zu wenig Druck und Du gewinnst gar nichts durch den Tausch
- zu viel Druck und ein vernünftiges dossieren wird schwierig.
Zudem gibt es lineare und progressive (wobei die hauptsächlich im Rennsport eingesetzt werden)

[roBear]

(14.11.2017 21:07)Birne1100 schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Haste deine Spiegelverbreiterungen hinbekommen ?

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Hi Birne,
ich wollte Spiegel von einer ZZR 1400 adaptieren - habe dann die Löcher im Geweih adaptiert, sodass der Abstand 50mm + 80mm für die Spiegelmontage verfügbar sind.
Leider musste ich das verwerfen, weil die 14er Spiegel einfach die Position nicht gestimmt hat...
Habe mir sagen lassen, ich soll das mit den ZX 12 R nochmal probieren

Servus
der Robert

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Dieser Beitrag wurde von der Forensoftware mit dem Folgebeitrag automatisch zusammengefügt:

Hallo nochmal,
zurück zum Originalthema

@Birne
ich möchte gerne wissen, ob Du von Neuteilen sprichst..? - Gebrauchte Derivate..?
Kann ich die Teile mit so kleinen Rizoma Pissbechern versehen?
Was soll so etwas kosten?

Servus
der Robert

[Birne1100]

(15.11.2017 10:54)roBear schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Hallo nochmal,
zurück zum Originalthema

@Birne
ich möchte gerne wissen, ob Du von Neuteilen sprichst..? - Gebrauchte Derivate..?
Kann ich die Teile mit so kleinen Rizoma Pissbechern versehen?
Was soll so etwas kosten?

Servus
der Robert

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Die Teile sind so gut wie Neu und ja sie sind gebraucht.
Ja kannste mit Rotze Pissbecher bestücken.

Wie gesagt es gibt noch einen Deckel für die Kupplungspumpe dazu das sie mit extra Becher gefahren werden kann.
Beide komplett mit Hebel.
Foto kann ich bei wirklichen Interesse schicken.

Komplett inkl. Versand 230€
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[Birne1100]

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OK, anscheinend nicht.
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[roBear]

Huuch Sorry,
ich habe momentan einfach ein bischen viel um die Ohren

Bitte sehen wollen


Merci Robert

[scorpion1405]

also das Hauptproblem m.M. ist das Abs bei unseren Moped. Angebliches Fading entsteht meist durch das abs sytem und zwar in beide richtungen

Wenn man das Abs behalten will macht eine Brembo RCS wenig sinn da die eh für nen weichen druckpunkt ausgelegt sind ( 20er ist logisch )
Die einzige Pumpen alternative die Sinn macht ist die 190er Serie von Magura mit 20mm Kolben. Die hat den Härtesten Druckpunkt den ich je erlebt habe. Wirklich sahne, bedarf aber etwas mehr Handkraft als die Originale.

[Birne1100]

(23.11.2017 09:05)roBear schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Huuch Sorry,
ich habe momentan einfach ein bischen viel um die Ohren

Bitte sehen wollen


Merci Robert

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Geh zur emülltonne und deine Hose kannste wieder anziehen .
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[Birne1100]

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Muss mich korrigieren, die Nissin Kupplungspumpe ist keine 14mm sondern eine ¾" = 19,05 mm.
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