Vergaserprobleme an ZZR 1100

[Krad_Junkie]

Hallo ZZR Freunde,

ich hoffe jemandem kommen die Symptome meiner ZZR 1100 Bj. 95 bekannt vor.

Nach einer Standzeit von 2 – 3 Monaten fing es an mit unruhigem Leerlauf / Ausgehen im Leerlauf und schlechter Gasannahme aus Leerlaufdrehzahl, aber normalem Verhalten in höheren Drehzahlen. Leichter Chokeeinsatz verbesserte den Leerlauf.

Ich habe daraufhin zuerst erfolglos das Benzin aus den Schwimmerkammern abgelassen und dann die Schwimmerkammern demontiert und gereinigt und auch die Haupt und Leerlaufdüsen rausgenommen und ausgeblasen.
Der Motor geht weiterhin fast aus, obwohl die Leerlaufschraube bis zum Anschlag eingedreht ist, kann aber mit Gas am Laufen gehalten werden.
Bis zu 3000 U/min läuft sie fast normal, darüber fällt die Drehzahl nicht ab, wenn ich das Gas schließe. Die Drosselklappen gehen hörbar auf den Anschlag zurück, aber die Drehzahl bleibt bei 4000 oder 5000 U/min oder sie steigt sogar noch etwas an beim Kupplung ziehen und Gaswegnehmen. Es dauert 60 Sekunden und mehr, bis die Drehzahl von selber abfällt. Durch Hochschalten und Einkuppeln kann ich die Drehzahl runterbringen.

Besonders auffällig ist die Reaktion auf den Choke: Bei warmem Motor passiert die ersten 75% des Weges nichts und dann geht die Drehzahl auf über 7000 U/min hoch. Erwarten würde ich, dass der warme Motor bei vollem Choke ausgeht.

Neue Zündkerzen haben nahezu nichts gebracht.

Auf Cockpitspray in den Bereich der Ansaugstutzen gesprüht reagiert der Motor überhaupt nicht (bestätigte nicht meine Vermutung, dass hier Nebenluft gezogen wird)

Den in einem anderen Beitrag hier im Forum empfohlenen Motorreiniger Profi Fuel-Max habe ich auch ausprobiert, aber auch nach 45 km war keine Veränderung feststellbar.

Mit offenem Ansaugtrichter laufen die Gasschieber beim Gasgeben ohne Auffälligkeiten – öffnen und schließen synchron. Die Vergaseruhren zeigen keine nennenswerten Unterschiede in den Ansaugkanälen.

Ich hoffe jemand hat schon mal so was heilen können.
Die Linke zum Gruße

[Möööööp]

Moin,
die Kanäle des Teillastsystems sitzen zu. Nur Düsenreinigen bringt da nichts. Zerlegen und Ultraschall ist das einzige, was da hilft.
Gibt hier einige Threads dazu, wenn Du nichts findest ruhig nochmal nachfragen.

[Krad_Junkie]

Vielen Dank,
ich hatte zwar gehofft, es gäbe eine werniger aufwändige Lösung, aber nun hab ich die Vergaser zum Reinigen gegeben.
Sind wieder eingebaut und das Moped läuft wie am ersten Tag.
Die Drehzahl lässt sich kalt wieder prima mit dem Choke regeln, hängt sauber am Gas ....