Michelin Pilot Power RS

[Möööööp]

(10.03.2018 23:40)Martin85 schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten....wenn mann bedenkt, das der monteur so 250-300€ die stunde macht, aber nur etwa 13€ bekommt....

Ich krieg' auch immer zu hören: "Du bist doch selbständig, Du kannst Dir das doch locker leisten. Und absetzen kannst Du ja auch alles!"
Wenn man dann mal die Worte "Stundenverrechnungssatz" und "Steuerhinterziehung" erklärt, dann wird es auf der anderen Seite meist recht still

Manche Stundensätze halte ich allerdings auch für Wucher, aber irgendwie muß die ölige Werkstatt ja den Glaspalast vorne mitfinanzieren.

[blacky]

Das kommt auf die Perspektive an, ob das Sinn macht?

Rein hypothetisch:

Aus Sicht eines TEs sicherlich wenig bis keinen, sofern er/sie nach Erfahrung mit dem Michelin RS insbesondere bei Regen frage.
Aus Sicht einer Person, die sich verwundert über höhere Preise äußere und sich lediglich nach "Üblichkeit" erkundige - sicherlich nicht, diese bereue es wahrscheinlich sogar recht schnell, eine eigentlich einfache, unkomplizierte Frage gestellt zu haben.
Aus Sicht derer, die zwar zum Kernthema nichts sagen können, dafür aber in einem solch ggf. selbst konstruierten Nebenthema auftrumpfen könnten/wollten - aber hallo!
Aus Sicht derer, die sich das (fahrende!) Hobby leisten können und wollen, solche Arbeiten deshalb in routinierte Hände abgeben, in der Zeit andere Dinge erledigen...(= Effizienz), das Moped mit dem zweiten Radsatz fahren oder einfach nur in der Sonne bei Kaffee eine zwischenmenschliche Beziehung vertiefen, den neuen Radsatz bei passender Gelegenheit abholen - ...nicht wirklich bis vereinzelt zum Wohlgefallen über "das leistungsfähige Andere".

[Martin85]

Scheinbar gibt es ja dealer, die angemessene preise machen (10-15€pro rad) also ist meine frage doch gar nicht soooo abwegig. Und ich hab auch geschrieben, das der preis sich auf die nackten räder bezieht.
Für die ganze Maschine (aus und einbau der räder durch die Werkstatt) wäre der preis meiner Meinung nach gut.
Wie gesagt, es kann sein, dass sich die dame vertan hat, ich frag noch mal....

[GreenLine]

@blacky hat es schon sehr gut ausfürhlich dargestellt.

Kommt halt wirklich drauf an, wiesehr und wieviel Du auch bei Regen unterwegs bist. Dafür ist der Power RS nicht gedacht. Natürlich kann man damit auch im Regen fahren, ist aber eher ein Schönwetter Reifen.

Das andere mit den "Korkgebühren" bei mitgebrachten Reifen ist nicht unüblich. Preise sind Regional sehr unterschiedlich, also ein Vergleich mit "ich zahle so und soviel" macht meistens kein Sinn.

[Martin85]

Hab jetzt im nachbarort nen 2rad mech gefunden, bei dem kostet es nur 25€, incl. Entsorgung.
Die reifen soll ich selber besorgen, er verdient eh nix dran.

[Möööööp]

Siehste, am Ende wird alles gut. Wenn es nicht gut wird, dann ist es auch noch nicht das Ende

[Martin85]

So, hab die Pellen jetz drauf. 240 für die Reifen, 20€ für 2 alu Winkelventile und 25 für umziehen und wuchten.
Jetzt muss ich nur noch alles bissel sauber machen, u.d dann wieder zusammen bauen.
Ab April kann ich ja dann mal meine Laienhaften Eindrücke zum road5 schildern.

Übrigens gibt es dieses jahr nur für autoreifen eine cashback aktion. Für Motorradfahrer gibt es ein Poloshirt und eine Verlosung für fahrsicherheits trainings.
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[blacky]

Es bleibt häufig nicht bei einer Aktion pro Jahr. Für den RS und den Road 5 gibt es aktuell übrigens unterschiedliche.

Montage und Auswuchtung OHNE Bremsscheiben?

[Martin85]

Aha, hab außer dem link nix anderes gefunden.
Ja, wollte alles mal groß reine machen, und außerdem kein risiko eingehen, da im whb die bremsscheiben als rohe eier dar gestellt werden.
Ich glaube auch, dass die Scheiben fürs wuchten keine role spielen. Gibt ja kaum was runderes...
Oder hat da schon mal jemand ne unwucht in der Scheibe gehabt?

[blacky]

Hinsichtlich Unwucht in Bremsscheiben hatten wir hier noch "kürzlich" (vor ein paar Monaten) ein solches Thema. Das gibt es natürlich, an Mopeds wie Autos und insbesondere Fahrrädern (mit den Bremsscheiben in Stärke von Sauerkrautdosen).

Beim RS eine Powerbank und die Teilnahme an der Verlosung einer R6.

[Martin85]

Ja, seitliche schläge kann ich mir durchaus vorstellen, aber ne unwucht im bezug zur Felge und wuchten?

[blacky]

Oh, vorstellen kann ich mir auch eine Menge... - aber die Sache mit Wissen ist etwas anderes. Und genau das weiß ich nicht. Das liegt mitunter daran, dass mir nicht wirklich bekannt ist, welchen Fertigungstoleranzen die Bremsscheiben unterliegen. Allerdings ändert sich das ohnehin durch ungleichmäßige Abnutzung, weshalb die Scheiben durchaus unrund laufen. Damit meine ich nun nicht seitliche Unwuchten.

Nachgelesen arbeiten Profis mit angeschraubten Bremsscheiben, was auch ich (gerade für das VR) nur so haben wollte. So nah wie möglich an realen Bedingungen.

Finde es raus, schraub sie dran, lass es checken und berichte. Sollte ich einen Tipp abgeben sollen/müssen, tendiere ich zu einer Unwucht.

[Atze]

Also den RS fahre ich auf meiner 1100er, und bin auch im Winter ab 5 °C aussentemperatur gefahren da er ziemlich klebrig ist. Auch im im Regen habe ich keinerlei Probleme gehabt, natürlich bin ich dem Wetter angepasst gefahren aber war kein Verkehrshindernis. Denke zwar das er einfach auf Grund des Profils bei Pfützen leicht zu Aquaplaning neigen würde so hat er mich meiner Erfahrung und vom Gefühl nach, wenn es nur nass/feucht war niemals Unsicherheit breit werden lassen. Zur information ich fahre erst seit 08/2017 Motorrad. Und ja ich habe auch wenn es Kalt war und Trocken am Hahn gezogen.
Werde aber beim nächsten mal den Road aufziehen um auch selber mal einen Vergleich zu haben. Da der RS auch nur ca 2500 Km gehalten hat. Aber er hat auch im Winter schön geklebt