Neue Batterie - nur Welche?

[Flo]

Guten Morgen
ich bin der Neue

ich hätte mal ne Frage! ich fahre seit ca 3 Wochen eine ZZR 600 D (1992) und muss nun nach LiMa wechsel auch noch ne neue Batterie anschaffen. Was würdet ihr empfehlen.... normale Blei-Säure, Vlies, Gel oder Lithium? Ist der Spannungswandler überhaupt für ne Lithium geeignet? hab da schon n bisl was gelesen...jedoch bin ich jetzt nur noch unsicherer!

Freue mich auf Eure Ratschläge und Erfahrungen!

LG Flo

[Broti]

Moin,

ich habe sehr gute Erfahrungen mit der Motobatt gemacht bzw. mache ich immer noch.

Für dein Modell wäre ist dieses Modell

Motobatt - MB12U

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[Daddy-Horst]

Moin,
ich fahre seit 4 Jahren eine Gel-Batterie in meiner 12er spazieren. Hat mich 34 € gekostet. Funktioniert einwandfrei.

Grüße aus Heide/Holstein

[Möööööp]

Moin,
Blei/Säure würde ich nicht mehr nehmen, es gibt mittlerweile besseres.

Blei/Gel ist lageunabhängig und wartungsfrei, aber nach der ersten Überladung geht die Leistung runter, weil der durchs Überdruckventil verlorene Elektrolyt nicht nachgefüllt werden kann.

Blei/AGM, wie Broti empfiehlt, ist da unempfindlicher und liefert auch höhere Startströme.

LiFePo liefert noch höhere Startströme, ist klein und leicht, aber schlapp bei Kälte (Tip: Wenn sie im Winter nicht will, ein paar Minuten Licht einschalten. Durch die Stromentnahme erwärmt sich der Akku und kann dann meist den Motor wieder starten.) Auf keinen Fall "billige" Li-Ion Akkus nehmen, die neigen bei Über- und Unterladung zur Selbstentzündung. LiFePo haben dieses Problem nicht, aber darauf achten daß der Akku einen eingebauten Balancer (intelligenter Laderegler) hat, der die vier Akkuzellen auf gleichmäßigem Ladestand hält. Tiefentladung zerstört eine LiFePo-Zelle nämlich sofort.

Ich schwöre auf die Reinblei/AGM-Akkus von Hawker (Mutterkonzern von Varta). In der ZX10 ist jetzt seit ca. 12 Jahren eine Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten. drin, die trotz liebloser Pflege immer noch lebt Liefert auch bei -40°C immer noch den halben Startstrom wie bei 20°C und kann zwei Jahre ohne Nachladen gelagert werden.

[Bergaufbremser]

Bin da voll bei Broti, aber pass auf die Powerline oder andere Wettbewerber werden gern mal namensgleich (MB12U) als Nachrüstung angeboten, ist aber nicht zu vergleichen. Motobatt ist immer gelb und müsste so bei 50-60 € kosten, dann passt's