Fussrasten

[andyzzr1400]

Hat jemand Erfahrung mit Fussrasten tiefer legen?
Ich möchte gerne meine Rasten 3cm tiefer legen, meine frage ist jetzt setzt man jetzt sehr früh auf.

[zzrtreiber]

Na ja, wenn Du mit tieferen Rasten fährst setzen diese (bei gleicher Länge) natürlich auch früher auf. Die meisten Zubehörrasten haben aber keinen "Schleifnippel" daher unbedingt auf ein
Klappgelenk achten.
Ich selber habe eine Gilles Rastenanlage,
da ist die Raste starr. Sie ist dafür aber kürzer, setzt daher nicht früher auf.
Um wirklich mit der Raste (nicht mit dem Nippel) zu schleifen musst Du aber wirklich schon auf der "allerletzten Rille" fahren (oder mit verkorkster Fahrwerkseinstellung).

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[mineworker]

Meine sind so ziemlich auf der selben Höhe wie vorher der Schleifnippel und dann klappbar. Ich kann nichts negatives sagen..... Aber ich sollte erwähnen, dass im fortschreitendem Alter sich meine Fahrweise geändert hat. Ob es wohl noch für einen aussagekräftigen Fußrastentest reicht?

[Purtzel2001]

Ich habe auch eine Gilles-Fußrasten Anlage bin aber jetzt nicht so davon begeistert
eben weil sie kürzer sind, das merkt man schon in der Fußsohle.

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[motherbuana]

Lässt sich die Gilles denn wirklich tiefer als die Serie stellen? Sieht jedenfalls nicht so viel aus.

[Purtzel2001]

Da bin ich jetzt ehrlich gesagt überfragt [emoji46]

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[R1806]

Ich habe auch die Gilles und da hat es verschieden "Löcher" um die Rasten anzupassen.

Indes sind die Rasten starr und müss(t)en eingetragen werden. Ging immer gut, beim letzten Tüv mit Durchsicht (bzw. andersrum) hat es der Prüfer gleich für glaube ich 80 Euro abgenommen. Eingetragen werden muss es bei der Behörde erst bei der nächsten "Befassung".

Toll sehen die Rasten schon aus. Ich bemängele nicht dass die kürzer sein sollen (kenne die Originalen an der 1400er nicht und meine Zeiten mit der 9 er bis 2010 sind schon lange her. Da hatte ich aber auch um 2007 umgerüstet gehabt.

Was mich stört ist die "Enge" am Schaltfuß. Mit Daytona Security Evo Sports mit dem getrennten Einsatz nicht so komfortabel immer so weit raus zu müssen mit der Folge die total unsicheren Cruiser Leder Stiefel zu fahren.

Aber das geht ggf. besser einzustellen. Da muss ich mal dahinter. Macht ja sonnst auch kein Sinn....

Oder einstellen lassen. Kann ja auch nicht die Welt kosten.

Edit: da nicht mehr vorhanden habe ich gerade bei Gilles eine neue Anbauanleitung bestellt.... mal sehen. Wenn jemand eine von der Fußrastenanlage AS31GT hat, gerne her. Das ist wohl urheberrechtlich nicht bedenklich.

Edit2: Ich mache da mal ein kurzes neues Thema auf zwecks der Aufmerksamkeit

[Stan]

Hallo Zusammen,

ich schleife mittlerweile auch öfters mit meinen Standardrasten auf. Geben andere Fußrasten mehr Schräglage her, und ist die überhaupt möglich bzw. sinnvoll ohne dass der Hinterreifen wegrutscht?
Und hat jemand Erfahrung wie viel man von den Abstandshaltern in der Schräglage "wegschleifen" kann bevor es ggf. auch hier evtl. zum Wegrutschen des Hinterreifen kommen kann?

VG

[blacky]

Leute, es geht um Zweirad. Übertreibt es nicht.
Es gibt nicht nur Hinterrad. Wenn das Vorderrad wegschmiert, und das passiert unverhofft in einem Sekundenbruchteil, habt ihr wahnsinniges Glück nur mit leichten Blessuren davon zu kommen.

Die "Helden" von gestern sind alle schon tot!
Ist es das Risiko wert? Ihr taucht nicht in einem Geschichtsbuch oder bei Marvel auf und ihr habt nur dieses eine Leben.