ZZR 600 E Standgas fällt ab und geht aus

[Hali84]

Moin heisse Hagen,komme aus nähe Bremen.Meine ZZR600E hat ein ich hoffe kleinesProblem.Vorweg Maschine gerade gekauft.Hatte sie in der Werkstatt Service machen.Vorher lief sie schlecht.Also ÖL,Filter Öl,Bezinfilter,Luftfiler,,Bremsflüssigkeit neu.Vergaser synchroniesieren lassen.Gemisch eingestellt war zu mager.Dann abgeholt lief wunderbar,ca 200 km gefahren alles gut.Dann war die Batterie platt Alt.Also neu gemacht.Jetzt läuft sie gut nur im Stand leichte Fehlzündung und geht nach ner Zeit aus Drehzahl fällt.Wenn ich fahre zieht sie durch etc.Wenn ich dann Anhalte läuft sie sehr rund und fällt nach kurzer Zeit mit Drehzahl ab und läuft unrund.Gebe ich paarmal ordentlich Gas läuft sie rund,dann geht das gleiche wieder von vorne los.Könnte das ein oder mehrere im Vergaser die Nadelventile leicht undicht sein? Kein Sprit über Nacht unter dem Bock.Vieleicht jemand schon sowas gehabt.Sorry für denn Langen Text.Wollte es nur so ut wie möglich beschreiben.

[Broti]

wieviel hat sie den gelaufen ?

Vielleicht die Ventile einstellen.

Hatte ähnliches, auch alles gemacht aber im Stand lief sie unrund. Dann Ventile eingestellt und alles wieder gut.

[Daddy-Horst]

Moin Hagen,

wenn die Vergaser synchronisiert werden, sollte man die Ventile auch einstellen.
Stell die Ventile mal ein, dann sollte es auch funzen. Hatte bei meiner ZZR 1200 das gleiche Problem.

Grüße

[Hali84]

Sorry sie hat 48000km runter Ventile wurden eingestellt.Hatte ich vergessen zu schreiben.Sie ist ja nach dem Werkstatt Besuch ordentlich gelaufen.Riecht beim starten auch sehr nach Sprit Springt nur mit Gas an.Habe schon getestet wenn sie rund läuft dann fängt die Drehtahl ab und pufft ab und zu leise.Dann mach ich denn Benzinhahn dicht dann dauert es kurz und sie läuft rund.Mach ich sie aus starte ich sie dann springt sie besser an.Geht dann später aus weil Ja Benzinhahn zu ist.Ist ja dann logisch.

[Möööööp]

Das klingt schwer nach undichtem Schwimmernadelventil.

[Hali84]

Ja denke ich auch.kann ich die Vergaser zur Seite klappen und dann Schwimmerkammer demontieren und Nadelventile wechseln oder ganz ausbauen.Habe gelesen hastig und choke gehen wieder schwer rein?Danke für die Antworten 👍

[Hali84]

So habe heute denn ganzen Tag geschraubt.Wollte mal Erfolgserlebnis melden.Habe Tank,Airbox usw demontiert.Habe sie dann laufen lassen.Mann konnte sehen das zwei Vergaser im Standgas zu viel Sprit bekommen haben.Nadelventile hielten nicht dicht.Hatte Durchsichtigen Schlauch angeschlossen es floss durchgehend Benzin.Habe Vergaser demontiert Schwimmerkammern geöffnet.Schwimmer,Düsen entfernt.Alles ins Ultraschallbad.Heftig eine Hauptdüse hatte Grünspann und die kleinen Löcher waren dicht.Wahnsinn das sie überhaupt noch so gut lief.Alle Vergaserteperatursatz erneuert.Alles montiert.Läuft seidenweich.Ebend Probefahrt gemacht rennt.Ist jetzt bestimmt zu fett die Tage zur Werkstatt und Co und nochmal synchronisieren.Volles Erfolgserlebnis 👍

[Möööööp]

Schön, daß das geklappt hat.

Synchronisieren hat mit Fett oder Mager nichts zu tun, nur mit gleichmäßigem und runden Motorlauf. Vom Leerlauf bis ca. 4.000 Umdrehungen ist die "Leerlauf"luftschraube fast alleine für die Spritmenge verantwortlich, dadrüber wird die Hauptdüse allmählich durch die Düsennadel freigegeben. Wenn die Schrauben 2,5 Umdrehungen rausgedreht sind (ist bei der 600er auch so) dann bist Du erstmal bei der Werkseinstellung, und die paßt bei Serienluftfilter und Serienauspuff eigentlich immer.

[Hali84]

Ja ok.das passt sind sie.Läuft rund und zieht gut durch ohne ruckeln etc.Danke

[Möööööp]

[Hali84]

Moin noch eine Frage habe meinen Co Wert messen lassen beide Rohre haben einen Wer von 3,4% co.Soll ok sein.Lese im Netz das viele 0,2 1,1 usw haben ist das nicht zu mager? Was habt ihr so für Werte?Oder weiß jemand welcher Wert perfekt ist?Meiner Meinung lieber bisschen fetter.gruss Hagen

[Möööööp]

(07.04.2020 23:13)Hali84 schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Moin noch eine Frage habe meinen Co Wert messen lassen beide Rohre haben einen Wer von 3,4% co.Soll ok sein.Lese im Netz das viele 0,2 1,1 usw haben ist das nicht zu mager? Was habt ihr so für Werte?Oder weiß jemand welcher Wert perfekt ist?Meiner Meinung lieber bisschen fetter.gruss Hagen

Meßfehler? Auspuff undicht? Werte mit nullkommairgendwas kriegst Du normalerweise nur mit Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten. und Kat oder leicht verstopftem Leerlaufsystem hin.
Vergasermopeds können ruhig fetter laufen, solange Leistung, Laufkultur und Verbrauch stimmen ist alles OK. Für die "beschützende Werkstätte" darf sie bis 4,5% CO haben.

[Hali84]

Ok habe ich mir gedacht läuft super dann ist ja alles im grünen Bereich bin voll zufrieden.Danke Viel Spaß beim fahren bei dem schönen Wetter.😎🤘