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braemi · 12.04.2020, 18:28

Hallo, habe das Problem das sie beim Beschleunigen unten heraus anfängt , ab und zu zu Bocken. Fühlt sich an wie Zündaussetzer, manchmal fühlt es sich so an als wenn sie kurzzeitig kein Sprit bekommt, aber nur kurz und abrupt. Kann das mit den Magnetventilen am Vergaser zutunhaben? Was für eine Aufgabe haben die? Habe davon keinen blassen Schimmer. Im oberen Bereich beschleunigt sie und läuft auch super.

~~Peppy79~~ · 13.04.2020, 20:52

Hallo braemi, kontrolliere mal den Ram-Air Filter für die Spritanhebung. LG Peppy

braemi · 14.04.2020, 09:11

Hallo, Peppy,
danke für Deinen Tipp, meinst Du den Vakuumfilter der in dem Schlauch vom RAM-AIR zum Vergaser sitzt?

braemi · 19.04.2020, 11:58

Hallo,
habe den Filter kontrolliert, alles bestens. Habe auch die Magnetventile am Vergaser ausgebaut und gereinigt, funktionieren auch. Ich habe langsam keine Idee mehr, was es sein könnte. Vielleicht kennt ja jemand das Problem bei den Katalysator-Modellen, oder ist es ein allgemeines Problem.
Sie bockt nur wenn ich aus dem unteren Drehzahlbereich mit geringer Geschwindigkeit beschleunige, im oberen Drehzahlbereich und Geschwindigkeit läuft alles gut.

Kennt jemand einen guten Kawasakischrauber im Raum Cottbus?

~~Peppy79~~ · 19.04.2020, 22:28

Hallo braemi, stand sie über den Winter? LG Peppy

Martin300 · 20.04.2020, 11:38

(19.04.2020 11:58)braemi schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Hallo,
habe den Filter kontrolliert, alles bestens. Habe auch die Magnetventile am Vergaser ausgebaut und gereinigt, funktionieren auch. Ich habe langsam keine Idee mehr, was es sein könnte. Vielleicht kennt ja jemand das Problem bei den Katalysator-Modellen, oder ist es ein allgemeines Problem.
Sie bockt nur wenn ich aus dem unteren Drehzahlbereich mit geringer Geschwindigkeit beschleunige, im oberen Drehzahlbereich und Geschwindigkeit läuft alles gut.

Kennt jemand einen guten Kawasakischrauber im Raum Cottbus?

definitiv Vergaser Einstellung

versuch mal Folgendes

Kawa warm laufen lassen ... mit nem kleinen Schraubendreher Vergaser Gemischschraube ¼ reindrehen und wieder langsam rausdrehen ..am Höchsten Punkt stehen lassen .. Standgas einstellen bis ca 1000 Umdrehungen
dann Vergaser 2 - 3-4 und zum Schluss synchronisieren

braemi · 20.04.2020, 19:25

(19.04.2020 22:28)Peppy79 schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Hallo braemi, stand sie über den Winter? LG Peppy

Hallo Peppy, ja sie stand über den Winter, sie hat aber auch schon voriges Jahr gebockt.

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(20.04.2020 11:38)Martin300 schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.
(19.04.2020 11:58)braemi schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Hallo,
habe den Filter kontrolliert, alles bestens. Habe auch die Magnetventile am Vergaser ausgebaut und gereinigt, funktionieren auch. Ich habe langsam keine Idee mehr, was es sein könnte. Vielleicht kennt ja jemand das Problem bei den Katalysator-Modellen, oder ist es ein allgemeines Problem.
Sie bockt nur wenn ich aus dem unteren Drehzahlbereich mit geringer Geschwindigkeit beschleunige, im oberen Drehzahlbereich und Geschwindigkeit läuft alles gut.

Kennt jemand einen guten Kawasakischrauber im Raum Cottbus?

definitiv Vergaser Einstellung

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Kawa warm laufen lassen ... mit nem kleinen Schraubendreher Vergaser Gemischschraube ¼ reindrehen und wieder langsam rausdrehen ..am Höchsten Punkt stehen lassen .. Standgas einstellen bis ca 1000 Umdrehungen
dann Vergaser 2 - 3-4 und zum Schluss synchronisieren

Hallo Martin, kommt man denn mit einem normalen (kleinen) Schraubenzieher an die Gemischschrauben im eingebauten Zustand?

Martin300 · 20.04.2020, 20:35

(20.04.2020 19:25)braemi schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.
(19.04.2020 22:28)Peppy79 schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Hallo braemi, stand sie über den Winter? LG Peppy

Hallo Peppy, ja sie stand über den Winter, sie hat aber auch schon voriges Jahr gebockt.

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(20.04.2020 11:38)Martin300 schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.
(19.04.2020 11:58)braemi schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Hallo,
habe den Filter kontrolliert, alles bestens. Habe auch die Magnetventile am Vergaser ausgebaut und gereinigt, funktionieren auch. Ich habe langsam keine Idee mehr, was es sein könnte. Vielleicht kennt ja jemand das Problem bei den Katalysator-Modellen, oder ist es ein allgemeines Problem.
Sie bockt nur wenn ich aus dem unteren Drehzahlbereich mit geringer Geschwindigkeit beschleunige, im oberen Drehzahlbereich und Geschwindigkeit läuft alles gut.

Kennt jemand einen guten Kawasakischrauber im Raum Cottbus?

definitiv Vergaser Einstellung

versuch mal Folgendes

Kawa warm laufen lassen ... mit nem kleinen Schraubendreher Vergaser Gemischschraube ¼ reindrehen und wieder langsam rausdrehen ..am Höchsten Punkt stehen lassen .. Standgas einstellen bis ca 1000 Umdrehungen
dann Vergaser 2 - 3-4 und zum Schluss synchronisieren

Hallo Martin, kommt man denn mit einem normalen (kleinen) Schraubenzieher an die Gemischschrauben im eingebauten Zustand?

Ja aber Tank muss weg und am besten wäre es wenn du vorher die Plastik Dinger an der Ablassschraube entfernst ..dann nimmst nen Kleinen Kurzen Schraubendreher und los gehts

es wird heiße Finger geben ..aber so siehst ob jeder Vergaser überhaupt reagiert und gut is

~~Peppy79~~ · 20.04.2020, 21:09

Hallo braemi, dann empfehle ich dir auch mal die Leerlaufdüse anzuschauen und vielleicht zu reinigen wenn nötig. Bei mir lag es vor Jahren daran. Du kannst auch sowas wie Systemreiniger in den Tank schütten und ein bischen fahren dann über Nacht stehen lassen. Bei mir hat es geholfen. Hatte aber zusätzlich doch die Düsen gereinigt. LG Peppy

braemi · 22.04.2020, 16:37

(20.04.2020 20:35)Martin300 schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.
(20.04.2020 19:25)braemi schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.
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Hallo Peppy, ja sie stand über den Winter, sie hat aber auch schon voriges Jahr gebockt.

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(20.04.2020 11:38)Martin300 schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.
(19.04.2020 11:58)braemi schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Hallo,
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Sie bockt nur wenn ich aus dem unteren Drehzahlbereich mit geringer Geschwindigkeit beschleunige, im oberen Drehzahlbereich und Geschwindigkeit läuft alles gut.

Kennt jemand einen guten Kawasakischrauber im Raum Cottbus?

definitiv Vergaser Einstellung

versuch mal Folgendes

Kawa warm laufen lassen ... mit nem kleinen Schraubendreher Vergaser Gemischschraube ¼ reindrehen und wieder langsam rausdrehen ..am Höchsten Punkt stehen lassen .. Standgas einstellen bis ca 1000 Umdrehungen
dann Vergaser 2 - 3-4 und zum Schluss synchronisieren

Hallo Martin, kommt man denn mit einem normalen (kleinen) Schraubenzieher an die Gemischschrauben im eingebauten Zustand?

Ja aber Tank muss weg und am besten wäre es wenn du vorher die Plastik Dinger an der Ablassschraube entfernst ..dann nimmst nen Kleinen Kurzen Schraubendreher und los gehts

es wird heiße Finger geben ..aber so siehst ob jeder Vergaser überhaupt reagiert und gut is

Danke, werde ich mal probieren, ich bin für jeden Hinweis dankbar.

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(20.04.2020 21:09)Peppy79 schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Hallo braemi, dann empfehle ich dir auch mal die Leerlaufdüse anzuschauen und vielleicht zu reinigen wenn nötig. Bei mir lag es vor Jahren daran. Du kannst auch sowas wie Systemreiniger in den Tank schütten und ein bischen fahren dann über Nacht stehen lassen. Bei mir hat es geholfen. Hatte aber zusätzlich doch die Düsen gereinigt. LG Peppy

Danke Dir.

braemi · 25.04.2020, 17:51

Habe jetzt Vergaser und Zündspulen von meiner anderen ZZR eingebaut und das Ergebnis ist das gleiche. Also ist es weder Vergaser noch die Zündspulen die das Problem verursachen. Kann also nur elektrisch sein.

badmax · 13.06.2020, 23:50

(25.04.2020 17:51)braemi schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Habe jetzt Vergaser und Zündspulen von meiner anderen ZZR eingebaut und das Ergebnis ist das gleiche. Also ist es weder Vergaser noch die Zündspulen die das Problem verursachen. Kann also nur elektrisch sein.

Stand die andere ZZR auch eine Weile. Wie ist der Fehler genau, z.B. du gibst Gas, sie schluckt kurz (keine Reaktion) und dann nimmt sie das Gas an oder sie fängt an zu ruckeln. Es könnte entweder zugesetzte Leerlaufdüsen sein, oder sie zieht Falschluft (Ansaugstutzen)