Metzeler M9RR

[Konich]

Es tut sich was!

Nachdem der M9RR jetzt bei der Motorradauswahl auf der Metzeler Seite bereits in der möglichen Auswahl auftaucht ( war vorher nicht so), die Reifenfreigabe aber noch die alte von 2019 ohne den M9RR zum Download bereit steht habe ich einmal nachgefragt. Hier die Antwort:

Hallo aus München,
vielen Dank für Ihr Interesse an unserem neuen Sportec M9 RR.
Es freut uns Ihnen mitteilen zu können, dass der Reifentest für die Kawasaki ZZR 1400 ABS (ZXT 40 E) mit Sportec M9 RR in den Originaldimensionen positiv verlaufen ist. Bitte haben Sie noch etwas Geduld da die Zertifikate durch eine Änderung der Gesetzeslage erst umgestellt, dann erst erstellt werden können. Vielen Dank für Ihr Verständnis......

Der Test dürfte für alle ZZR 1400 Modelle positiv gelaufen sein, denn bei allen gilt das von mir oben geschriebene.

Nach meinem durchaus sehr positiven Eindruck vom M7RR bin ich auf den neuen sehr gespannt - Hoffe es gibt bald die Freigabe! meine Pellen sind nämlich fast runter.

[Konich]

Freigabe wurde allen ZZR 1400 Modellen erteilt!
Freigabe ist auf der Metzeler Seite zum Download

Der M9RR wird damit mein nächster reifen

[Tixx]

Hallo zusammen,

hab mir gleich die aktuelle Freigabe runtergeladen.
Wenn mein Rosso Corsa II dann abgefahren ist,kommt der M9RR drauf.
War ja mit dem Vorgänger M7RR auch sehr zufrieden.

Viele Grüße
Jürgen

[Konich]

So Gemeinde,

die ersten 1000km sind abgespult. Fazit: Noch besser als der M7RR

Ich war am Freitag in Oschersleben unterwegs, auf der Strecke gab es keine erkennbare Schwäche, mega Haftung, Zielgenau, Handlich. Einfach TOP

Den Eindruck habe ich auf der Strasse auch. Im Vergleich zum M7 ist der Reifen spürbar härter, etwas weniger Eigendämpfung, trotzdem verhält er sich auf schlechteren Strassen sehr zielgenau, besser als der M7, der nur auf guten Strassen wirklich TOP war!

Weiterhin verspüre ich auch kein Aufstellmoment beim Kurvenanbremsen, dass ich beim M7 am Anfang verspürt habe. ( Das besserte sich mit der Laufleistung)

Im Regen bin ich jetzt nur einmal gefahren und hatte ein gutes Gefühl, würde dazu aber noch nichts abschliessendes sagen wollen.

Bisheriges Fazit: Der M9RR ist tatsächlich ein spürbar besserer Nachfolger des M7RR, mit dem ich schon ziemlich zufrieden war.

Abschluss zu richtigen regenfahrten sowie Haltbarkeit folgt dann in einigen Wochen

[Konich]

Den Bericht kann ich jetzt wohl auch beenden, die Pelle hat jetzt über 3500km runter und wird noch für ein paar Wintertouren halten, am Ende ist er sicher für 4000, max 4500km gut. ( bei mir)

Nach Oschersleben bin ich noch gut 1000km zuhause gefahren und dann eine 1850km lange Schwarzwaldtour. Allerdings mit 700km Heimfahrt Autobahn mit ordentlich Speed. ( immer wieder 250 - über 300km/h Tacho). Dadurch hat das Handling jetzt doch gelitten. Wahrscheinlich etwas unrund gefahren.

Für solche Touren würde ich doch wahrscheinlich besser auf den Road 5 zurück greifen, bei Top Speed scheint mir der auch noch stabiler zu laufen.

Schwächen hat der M9RR ansonsten keine, im Regen deutlich besser als der M7RR, für einen Sportreifen ziemlich gut würde ich sagen!

Die Haltbarkeit ist verbessert und sehr gut für einen Sportreifen. 500 km mehr als der m7RR allemal.

Mit dem was ich oben schon geschrieben habe eine klare Empfehlung. Ich müsste ihn noch einmal mit einem S22 von Bridgestone vergleichen, der soll ja das Maß der Dinge bei den Sportreifen sein.

Der Road 5 bleibt aber der Favorit für Touren.