umbau auf Einspritzer

[aikido87]

Moin,ich überlege meine zzr1100 c auf Einspritzung umzubauen.Hat da einer von euch Erfahrung mit?

[SLUID741]

Hallo Frank,
Infos hab ich leider keine für dich aber der Gedanke ist mir
auch schon durch den Kopf gegangen.
Man kann ja mal die Augen und Ohren offen halten und sich
gegenseitig auf dem laufenden halten wenn sich was ergibt.

[aikido87]

Ja klar ! Wenn ich was erfahre texte ich das

[SLUID834]

Ich glaube nicht das so einfach geht. Da brauchst du zusätzlich zur Einspritzanlage noch Kabelbaum, Luftmengenmesser, evtl andere Airbox und was weiß ich noch alles. Ob dann der Kabelbaum einfach zu ersetzten ist, ist auch noch fraglich. Alleine schon die Stecker könnten nicht an die vorhandenen passen.
Ok unmöglich ist das nicht, awa ein sehr großer Aufwand mit Sicherheit.

[SLUID741]

Na wenn du da mal nicht recht hast.
Deshalb hab ich mich im Moment auch nur halbherzig damit befasst.
Da ich ja mein Mädchen in ferner Zukunft irgendwann auseinander nehmen möchte
um Sie wieder von Grund auf schön zu machen, hab ich sowieso vor ihr
einen neuen Kabelstrang anzufertigen, da wäre es ein leichtes kleine Änderungen
gerade mit zu berücksichtigen. Größere Probleme macht da die Peripherie, wie Steuerung
etc. Aber eine interessante Herausforderung wäre es auf jeden Fall.

[Statussymbol ZZR]

Interessant!! Auf jeden Fall!

Aber ist es den Aufwand wert??


Wenn ja, hat jemand Lust es für 20€ und ein Bier an meiner zu machen?
Habe zu viel schiss, dass ich mehr zerstöre als verbessere!

...und dann?? Kann ich ja gleich ....und

[aikido87]

Na also ich würde schon 200€ u einen Kasten Bier zahlen,aber erst müsste man mal wissen welche Anlage da drauf passt und ob sich das auch lohnt....man will denn ja auch mehr ps haben....

[SLUID741]

Na dann sind wir jetzt an einem Punkt an dem der Saarlänna schon
war, wenn du auch noch mehr PS haben möchtest fängt es an den
Rahmen zu sprengen. Ich glaube das wird dann ein Fass ohne Boden.
Und das an unserer alten Dame ich denke das ist den Aufwand nicht wert.
Dann kauf ich mir lieber ne 1400 ZZR die hat ein schöneres Heck, Einspritzer
und mehr PS.
Voila da hat man alles was man haben wollte.

[Statussymbol ZZR]

(19.02.2012 08:25)slippy63 schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Na dann sind wir jetzt an einem Punkt an dem der Saarlänna schon
war, wenn du auch noch mehr PS haben möchtest fängt es an den
Rahmen zu sprengen. Ich glaube das wird dann ein Fass ohne Boden.
Und das an unserer alten Dame ich denke das ist den Aufwand nicht wert.
Dann kauf ich mir lieber ne 1400 ZZR die hat ein schöneres Heck, Einspritzer
und mehr PS.
Voila da hat man alles was man haben wollte.

Schau an, schau an. Darüber habe ich noch gar nicht nachgedacht!

Argumente sind auch nachvollziehbar aber...
mein Baby dafür weggeben??

...ich weiß nicht...

[aikido87]

Seid ihr irre? Die 1400er zieht keine Wurst vom Teller....die ist enttäuschend und das viele Geld nicht wert.....sagen Kumpels die sie mal gefahren sind.....dann lieber zx12r......ach wenn ich doch nur reicher wäre

[zzrpit]

(19.02.2012 15:24)aikido87 schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Seid ihr irre? Die 1400er zieht keine Wurst vom Teller....die ist enttäuschend und das viele Geld nicht wert.....sagen Kumpels die sie mal gefahren sind.....dann lieber zx12r......ach wenn ich doch nur reicher wäre

[Jumbo]

Moin

Also wenn ihr vorhab euch ne Einspritzung auf die 11er zu wursten dann fragt mal hier nach: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.
Udo hat ne mal ne ZRX auf Einspritzung umgebaut. ZZR und ZRX sind in vielen teilen baugleich oder zumindest ähnlich. Also warum sollte das nicht gehen?

Zum Thema ZZR1400 vs. ZX12r kann ich nur sagen ich will die 12er nicht haben wollen. Mag sein dass sie im Amzug etwas flotter ist wenn man der 14er nicht auf die Sprünge hilft (GPACK etc.) aber wenns ums Kurven fahren geht würde ich meine ZZR nicht hergeben wollen. Ich hab da direkten Vergleich da mein Vatter son Ding fährt und ich auch ab und an mal damit unterwegs bin.

Gruss Tim

[SLUID834]

(19.02.2012 03:36)aikido87 schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.....man will denn ja auch mehr ps haben....

Baue doch einfach andere Hauptdüsen ein, häng die Düsennadel etwas höher und mach dir ne anständige Krümmeranlage incl Endtopf drauf. Das bringt richtig Leistung und ist wesentlich einfacher und billiger wie auf ne Einspritzanlage umzurüsten

[Z- Heinrich]

Hi,

ich habe auch schon lange den Gedanken im Hinterkopf, meine ZZR 1200 mit einer Einspritzanlage auszurüsten. Auf den Gedanken bin ich eigentlich gekommen, weil meine 30 Jahre alte Z 1100 Gp schon damals eine Einspritzanlage hatte. Die funktioniert einwandfrei, geringer Verbrauch und gute Leistung.
Mir geht es hier in erster Linie nicht um Mehrleistung, sondern darum, ein gutes Motorrad noch besser zu machen und um etwas individuelles zu schaffen. Ein Bike mit mehr PS kann sich jeder kaufen.

Gruss
Heinrich

[SLUID741]

Das ist ganz meine Rede Heinrich.
Ich hab ja auch ne GPZ 1100 B2 gefahren die hatte damals die zweite Generation an Einspritzung und funktionierte absolut fehlerfrei. Im Frühjahr Batterie geladen Anlasser und das Bike lief. Kein Vergaser ausbauen reinigen zerlegen usw. Mich würde es reizen die ZZR einzigartiger zu machen, sie vieleicht zuverlässiger zu machen und das ohne Leistungsverlust. Damit wäre ich schon zufrieden.