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Kettenrad/ritzel
25.04.2023, 18:34
Beitrag #1
Kettenrad/ritzel
Servus alle zusammen.

Kennt einer von euch das Kettenrad von ZF? ZF stealth um genau zu sein und das JT Ritzel, gummiert.

Kann einer was dazu berichten? Hab jetzt beide da, im Vergleich zu dem was jetzt drauf ist, sieht das Kettenrad viel instabiler aus.


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se1063, registriertes Mitglied von Forum der ZX-ZZR-GTR-IG seit 6.10.16.
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25.04.2023, 22:45
Beitrag #2
RE: Kettenrad/ritzel
(25.04.2023 18:34)se1063 schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Kennt einer von euch das Kettenrad von ZF? ZF stealth um genau zu sein und das JT Ritzel, gummiert.

Kann einer was dazu berichten? Hab jetzt beide da, im Vergleich zu dem was jetzt drauf ist, sieht das Kettenrad viel instabiler aus.

Die JT Ritzel sind bekannt, bekommst auch beim Freundlichen,
mit dem ZF habe ich selber noch keine Erfahrung gemacht, sieht doch aber gar nicht so schlecht aus.

Broti, registriertes Mitglied von Forum der ZX-ZZR-GTR-IG seit 17.3.18.
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26.04.2023, 07:26
Beitrag #3
RE: Kettenrad/ritzel
Mich irritieren die kleinen Bohrungen im Stahlteil, sowohl die zwischen als auch die unter den zähnen. Klar wahrscheinlich Gewichtsreduktion, damit werben sie, aber ob das so viel ausmacht?

se1063, registriertes Mitglied von Forum der ZX-ZZR-GTR-IG seit 6.10.16.
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26.04.2023, 13:37
Beitrag #4
RE: Kettenrad/ritzel
(26.04.2023 07:26)se1063 schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Mich irritieren die kleinen Bohrungen im Stahlteil, sowohl die zwischen als auch die unter den zähnen. Klar wahrscheinlich Gewichtsreduktion, damit werben sie, aber ob das so viel ausmacht?

Brauchst Dir darüber keinen Kopf zu machen. Die Bohrungen dienen hierbei weniger einer Gewichtsersparnis sondern der Reduzierung von Materialverspannungen. Und da hat wie überall, jeder Hersteller seine eigene Philosophie.

So findet man Bohrungen an Metallen klassisch in "Ecken" um dort auftretende Kräfte gleichmäßig zu verteilen und dem sog. Kantenbruch zu entgegnen. Je nach Material und Zweck spielen technische Belange wie auch tatsächlich Gewichtseinsparungen in Harmonie also schon eine Rolle.

Die Dinger machen ihren Job und halten (sofern vereinzelt kein Materialfehler auftritt).

registriertes Mitglied von Forum der ZX-ZZR-GTR-IG
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