über 20 Jahre gestanden....

[Samsun]

Hallo,

kann man eine ZXT10D kaufen, die gerade mal knapp über 10 tkm runter hat und dann 25 Jahre gestanden hat? Öl ist wohl jetzt erst gewechselt, theoretisch sollte sie laufen.
Zwei Räder mit neuen Reifen habe ich hier.

Aber es soll wohl Dinge am Mopped geben, die eine so lange Standzeit nicht einfach so wegstecken. Andererseits sind gefahrene ZZRs auch so alt.


Gruß
Daniel

[Möööööp]

Kannst Du machen, kommt aber auf den Preis und Zustand an.

Alle Gummidichtungen im/am Motor, Vergaser und Bremsen werden wohl spröde sein, die Bremsschläuche innen aufgequollen, Benzinschläuche spröde/porös - wenn nicht Stahlflex-Bremsleitungen montiert sind. Vergaser sind mit Sicherheit innen verklebt. Bei gefahrenen Mopeds kann das nicht so leicht passieren, weil da idealerweise regelmäßig das Öl gewechselt wird, und das bringt jedesmal ein paar Prozent frische Weichmacher mit. Die Dichtungen im Brems- und Kupplungssystem werden bei Bewegung von der Bremsflüssigkeit geschmiert, und Vergaserdüsen und -bohrungen die ständig durchflossen werden siffen nicht zu.

Rechne mal für alle Teile, die ich vorsorglich austauschen würde:
Brems- und Kupplungsleitung 250,-
Bremsklötze v+h 100,-
Wartungssätze für Bremse und Kupplung 200,-
Dichtungssatz Vergaser (Litetek) 35,-
Simmeringe Schalt-, Getriebeausgangs- und Ausgleichswelle 30,-
Benzinschlauch 10,-
Dazu Arbeitszeit - auch Deine Freizeit ist was wert!

Das sind schonmal runde 600,- allein für Deine Sicherheit. Dazu neue Reifen. Schau' die Kette an, wenn da Rostspuren zu sehen sind muß die neu - auch ein kleiner Rostpickel schwächt die Kettenlaschen und kann zum schlagartigen Versagen = Reißen führen.
Dazu kommt bei Stillegung von mehr als 7 Jahren die Vollabnahme nach §21 StVZO, das kostet, je nach Umfang (Papiere vorhanden bzw. techn. Daten beim Prüfer vorhanden) und Prüfstelle, zwischen 100,- und 500,- Euro...
Wenn dann noch andere Sachen mürbe sind, z.B. der Tank innen angerostet oder was anderes faul ist, dann ist das Teil objektiv gesehen nur noch den Kilopreis wert.

In Top-Zustand wird sowas z.Zt. um 2.000,- gehandelt, war auch Thema im Editorial der letzten Motorrad-Classic zu Youngtimern - "Die Preise sind im Tal der Tränen"...

Also erstmal eine Prüfstelle (DEKRA, TÜV, GTÜ, freier Sachverständiger) anfunken was das kosten soll und nach einem sehr genauen Blick aufs Moped und Dein Sparschwein entscheiden, was Du zu zahlen bereit bist.

Eventuell ist eine regelmäßig gefahrene und gewartete ZZR mit mehr Kilometern die günstigere Alternative.

[Samsun]

Danke für deine ausführliche Antwort. Abgesehen davon, dass das mir persönlich gerade zuviel Arbeit ist, werden wir uns wahrscheinlich auch nicht auf einen Preis einigen können. Da müsste der Verkäufer ja 80% im Preis runtergehen ...

Gruß
Daniel

[Möööööp]

(21.06.2023 08:00)Samsun schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.Danke für deine ausführliche Antwort. Abgesehen davon, dass das mir persönlich gerade zuviel Arbeit ist, werden wir uns wahrscheinlich auch nicht auf einen Preis einigen können. Da müsste der Verkäufer ja 80% im Preis runtergehen ...

Gruß
Daniel

Rein Interessehalber: Wieviel hat er denn aufgerufen?

[Samsun]

1995 €.

[Möööööp]

(21.06.2023 18:35)Samsun schrieb: Links sind für Gäste , nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten.1995 €.